平成２６年度千葉県営第４回第１節
12R 優勝戦 3100m(6周)
- 2014年12月21日(日)
- 優勝戦
- 発走時間 15:56
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：10.0℃ 気温：11.0℃ 湿度：57.0% (15:56現在)
1着賞金 720,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
佐藤 裕児 30歳/32期 V0/2回/V0 フィービー８１/2 |
飯 塚 |
0m 3.35 0.096 |
A-271 (A-228) 57.570 |
3.39 3.486 3.450 |
着順：5-2-1-2 0.14
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：6-2-7-12 0.15 2連：29.6% 3連：55.6% |
良：4-2/35
良：17.1% 湿：2-1/8 湿：37.5% |
12/20 船橋11R 湿 0m 1着 3.548 試3.41 ST0.03 |
12/19 船橋7R 良 10m 1着 3.450 試3.39 ST0.09 |
12/18 船橋7R 風 10m 1着 3.463 試3.38 ST0.13 |
12/8 飯塚7R 良 10m 2着 3.469 試3.40 ST0.13 |
12/7 飯塚1R 良 10m 1着 3.450 試3.36 ST0.07 |
|
| 2 |
高橋 義徳 34歳/28期 V0/0回/V1 トリックスター/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.091 |
A-190 (A-193) 66.722 |
3.37 3.461 3.431 |
着順：4-1-0-5 0.17
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：5-3-2-10 0.16 2連：40.0% 3連：50.0% |
良：5-6/41
良：26.8% 湿：1-0/5 湿：20.0% |
12/20 船橋12R 湿 10m 1着 3.727 試3.70 ST0.27 |
12/19 船橋12R 良 30m 1着 3.431 試3.35 ST0.22 |
12/18 船橋6R 風 40m 2着 3.439 試3.37 ST0.14 |
12/8 伊勢8R 良 30m 6着 3.473 試3.36 ST0.08 |
12/7 伊勢1R 良 30m 1着 3.460 試3.34 ST0.24 |
|
| 3 |
谷川 一貴 42歳/23期 V0/3回/V3 ファッツ/1 |
船 橋 |
30m 3.35 0.087 |
A-85 (A-22) 76.354 |
3.36 3.447 3.419 |
着順：1-1-4-4 0.21
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：5-4-6-7 0.16 2連：40.9% 3連：68.2% |
良：8-6/36
良：38.9% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
12/20 船橋10R 良 20m 1着 3.429 試3.34 ST0.09 |
12/19 船橋6R 良 60m 3着 3.440 試3.37 ST0.33 |
12/18 船橋4R 風 50m 3着 3.467 試3.35 ST0.34 |
12/4 浜松5R 湿 30m 7着 3.725 試3.69 ST0.21 |
12/3 浜松11R 風 40m 5着 3.439 試3.37 ST0.26 |
|
| 4 |
森村 亮 31歳/29期 V0/4回/V3 ゴルゴ・１３/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.31 0.106 |
A-122 (A-86) 72.746 |
3.33 3.436 3.399 |
着順：0-4-1-5 0.13
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：2-11-3-16 0.10 2連：40.6% 3連：50.0% |
良：6-11/45
良：37.8% 湿：0-2/7 湿：28.6% |
12/20 船橋9R 良 40m 2着 3.404 試3.35 ST0.08 |
12/19 船橋11R 良 40m 4着 3.455 試3.33 ST0.17 |
12/18 船橋8R 風 40m 6着 3.462 試3.34 ST0.11 |
12/8 伊勢12R 良 20m 8着 3.442 試3.32 ST0.14 |
12/7 伊勢9R 良 20m 2着 3.417 試3.32 ST0.09 |
|
| 5 |
新井 恵匠 30歳/30期 V1/5回/V3 ミタケ/1 |
船 橋 |
40m 3.32 0.074 |
S-43 (A-2) 92.142 |
3.34 3.414 3.365 |
着順：4-2-0-4 0.23
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：10-7-4-14 0.17 2連：47.2% 3連：58.3% |
良：9-7/54
良：29.6% 湿：1-3/9 湿：44.4% |
12/20 船橋9R 良 50m 1着 3.387 試3.35 ST0.20 |
12/19 船橋8R 良 60m 4着 3.434 試3.35 ST0.29 |
12/18 船橋8R 風 50m 1着 3.416 試3.34 ST0.24 |
12/12 川口9R 良 40m 1着 3.404 試3.31 ST0.23 |
12/11 川口9R 良 40m 5着 3.433 試3.35 ST0.14 |
|
| 6 |
高橋 貢 43歳/22期 V6/23回/V183 Ｆニーナ/1 |
伊 勢 崎 |
50m 3.28 0.097 |
S-4 (S-4) 134.419 |
3.31 3.407 3.386 |
着順：6-2-1-1 0.20
2連：80.0% 3連：90.0% 着順：17-8-4-5 0.17 2連：73.5% 3連：85.3% |
良：24-12/53
良：67.9% 湿：6-2/10 湿：80.0% |
12/20 船橋12R 湿 40m 2着 3.745 試3.65 ST0.30 |
12/19 船橋10R 良 60m 1着 3.411 試3.31 ST0.30 |
12/18 船橋11R 風 60m 1着 3.418 試3.29 ST0.27 |
12/8 伊勢12R 良 30m 3着 3.390 試3.29 ST0.07 |
12/7 伊勢12R 良 30m 1着 3.415 試3.30 ST0.12 |
|
| 7 |
青山 周平 30歳/31期 V5/21回/V19 Ｌカダローラ/1 |
船 橋 |
50m 3.29 0.091 |
S-3 (S-1) 134.738 |
3.31 3.401 3.380 |
着順：5-2-0-2 0.19
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：19-5-1-6 0.16 2連：72.7% 3連：75.8% |
良：29-9/49
良：77.6% 湿：4-2/12 湿：50.0% |
12/20 船橋11R 湿 50m 2着 3.495 試3.30 ST0.23 |
12/19 船橋12R 良 60m 2着 3.402 試3.29 ST0.32 |
12/18 船橋12R 風 60m 1着 3.377 試3.27 ST0.32 |
12/8 飯塚11R 良 20m 4着 3.410 試3.30 ST0.10 |
12/7 飯塚11R 良 20m 1着 3.394 試3.29 ST0.13 |
|
| 8 |
中村 雅人 33歳/28期 V7/19回/V37 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
50m 3.29 0.082 |
S-2 (S-6) 137.620 |
3.33 3.412 3.382 |
着順：5-4-1-0 0.24
2連：90.0% 3連：100.0% 着順：14-5-4-2 0.21 2連：76.0% 3連：92.0% |
良：17-6/28
良：82.1% 湿：4-4/13 湿：61.5% |
12/20 船橋10R 良 40m 2着 3.408 試3.32 ST0.17 |
12/19 船橋11R 良 60m 2着 3.392 試3.32 ST0.32 |
12/18 船橋10R 風 60m 1着 3.402 試3.36 ST0.20 |
12/4 浜松12R 湿 20m 2着 3.644 試3.61 ST0.22 |
12/3 浜松11R 風 50m 1着 3.400 試3.31 ST0.26 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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