平成２６年度千葉県営第４回第１節
7R 一般戦 3100m(6周)
- 2014年12月20日(土)
- 一般戦
- 発走時間 13:19
- 天候：曇 走路状況：斑走路 走路温度：13.0℃ 気温：7.0℃ 湿度：69.0% (13:23現在)
1着賞金 90,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
山田 祐輔 44歳/23期 V0/0回/V0 ライナス/1 |
浜 松 |
0m 3.66 0.084 |
B-106 (B-55) 45.298 |
3.48 3.564 3.522 |
着順：0-0-1-9 0.16
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：1-0-3-16 0.16 2連：5.0% 3連：20.0% |
良：1-1/26
良：7.7% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
12/19 船橋2R 良 0m 3着 3.542 試3.46 ST0.16 |
12/18 船橋11R 風 0m 8着 3.571 試3.49 ST0.16 |
12/4 浜松3R 湿 10m 5着 3.810 試3.71 ST0.11 |
12/3 浜松1R 風 20m 5着 3.558 試3.46 ST0.08 |
12/2 浜松4R 風 20m 7着 3.567 試3.50 ST0.19 |
|
| 2 |
佐野 末公 60歳/11期 V0/0回/V1 パビエーダ/1 |
船 橋 |
0m 3.64 0.056 |
B-67 (B-45) 52.134 |
3.49 3.546 3.519 |
着順：2-1-0-7 0.20
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：4-2-0-14 0.18 2連：30.0% 3連：30.0% |
良：5-3/38
良：21.1% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
12/19 船橋11R 良 0m 7着 3.526 試3.49 ST0.20 |
12/18 船橋3R 風 10m 2着 3.531 試3.47 ST0.29 |
12/8 伊勢2R 良 0m 1着 3.519 試3.47 ST0.15 |
12/7 伊勢3R 良 10m 5着 3.543 試3.46 ST0.11 |
12/6 伊勢3R 良 20m 6着 3.545 試3.50 ST0.26 |
|
| 3 |
吉田 富重 56歳/17期 V0/0回/V12 モンテゴベイ/1 |
浜 松 |
10m 3.73 0.111 |
B-75 (B-33) 50.749 |
3.43 3.541 3.513 |
着順：0-0-2-8 0.19
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：1-2-3-14 0.20 2連：15.0% 3連：30.0% |
良：5-2/31
良：22.6% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
12/19 船橋3R 良 30m 4着 3.524 試3.41 ST0.31 |
12/18 船橋3R 風 20m 6着 3.574 試3.46 ST0.25 |
12/4 浜松2R 湿 10m 7着 3.846 試3.75 ST0.13 |
12/3 浜松3R 風 20m 5着 3.510 試3.42 ST0.15 |
12/2 浜松4R 風 30m 5着 3.524 試3.40 ST0.19 |
|
| 4 |
中村 友和 25歳/32期 V0/1回/V0 ノースウエスト/2 |
浜 松 |
10m 3.49 0.080 |
B-18 (B-14) 55.407 |
3.41 3.490 3.442 |
着順：1-4-2-3 0.22
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：2-5-3-6 0.22 2連：43.8% 3連：62.5% |
良：2-4/32
良：18.8% 湿：5-2/8 湿：87.5% |
12/19 船橋9R 良 10m 4着 3.476 試3.38 ST0.15 |
12/18 船橋8R 風 10m 4着 3.473 試3.40 ST0.16 |
12/4 浜松5R 湿 0m 1着 3.684 試3.65 ST0.22 |
12/3 浜松5R 風 0m 7着 3.516 試3.39 ST0.20 |
12/2 浜松12R 風 0m 3着 3.471 試3.40 ST0.26 |
|
| 5 |
岩永 清文 34歳/27期 V0/0回/V2 ライアバード/1 |
山 陽 |
20m 3.71 0.072 |
A-251 (A-232) 60.104 |
3.41 3.482 3.468 |
着順：2-1-3-4 0.14
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：4-2-7-11 0.15 2連：25.0% 3連：54.2% |
良：3-3/34
良：17.6% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
12/19 船橋11R 良 20m 6着 3.500 試3.40 ST0.07 |
12/18 船橋2R 風 40m 3着 3.503 試3.44 ST0.13 |
12/12 川口3R 良 20m 1着 3.478 試3.40 ST0.06 |
12/11 川口4R 斑 20m 7着 3.644 試3.46 ST0.18 |
12/10 川口8R 良 20m 3着 3.471 試3.40 ST0.13 |
|
| 6 |
落合 淳 34歳/29期 V0/2回/V2 カールルイス/1 |
船 橋 |
30m 3.48 0.087 |
A-125 (A-170) 72.637 |
3.39 3.477 3.460 |
着順：1-1-1-7 0.08
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：4-4-1-18 0.08 2連：29.6% 3連：33.3% |
良：2-4/44
良：13.6% 湿：2-2/6 湿：66.7% |
12/19 船橋7R 良 30m 6着 3.463 試3.37 ST0.06 |
12/18 船橋11R 風 30m 3着 3.492 試3.37 ST0.09 |
12/12 川口7R 良 30m 4着 3.460 試3.38 ST0.03 |
12/11 川口6R 斑 50m 1着 3.505 試3.40 ST0.22 |
12/10 川口1R 良 30m 5着 3.486 試3.38 ST0.04 |
|
| 7 |
丹村 司 32歳/29期 V0/0回/V4 セオス/1 |
飯 塚 |
40m 3.55 0.077 |
A-189 (A-134) 66.787 |
3.39 3.467 3.430 |
着順：1-0-0-9 0.20
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：1-0-2-20 0.15 2連：4.3% 3連：13.0% |
良：1-1/36
良：5.6% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
12/19 船橋9R 良 40m 6着 3.462 試3.37 ST0.10 |
12/18 船橋4R 風 50m 4着 3.486 試3.38 ST0.21 |
12/8 飯塚1R 湿 40m 5着 3.650 試3.61 ST0.16 |
12/7 飯塚4R 良 50m 5着 3.479 試3.40 ST0.18 |
12/6 飯塚3R 斑 40m 4着 3.478 試3.41 ST0.20 |
|
| 8 |
岩見 貴史 30歳/29期 V3/8回/V4 レッドスターＭ/1 |
飯 塚 |
50m 3.46 0.089 |
S-34 (A-1) 96.068 |
3.34 3.429 3.378 |
着順：2-2-4-2 0.10
2連：40.0% 3連：80.0% 着順：6-4-10-15 0.08 2連：28.6% 3連：57.1% |
良：12-8/52
良：38.5% 湿：4-2/11 湿：54.5% |
12/19 船橋7R 良 50m 5着 3.432 試3.36 ST0.08 |
12/18 船橋5R 風 70m 3着 3.454 試3.36 ST0.28 |
12/12 川口12R 良 20m 1着 3.378 試3.31 ST0.03 |
12/11 川口3R 斑 30m 1着 3.419 試3.35 ST0.02 |
12/10 川口7R 良 40m 3着 3.436 試3.30 ST0.05 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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