平成２６年度千葉県営第４回第１節
11R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2014年12月20日(土)
- 準決勝戦
- 発走時間 15:20
- 天候：雨 走路状況：湿走路 走路温度：11.0℃ 気温：7.0℃ 湿度：73.0% (15:27現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
佐藤 裕児 30歳/32期 V0/2回/V0 フィービー８１/2 |
飯 塚 |
0m 3.41 0.096 |
A-271 (A-228) 57.570 |
3.39 3.486 3.450 |
着順：4-2-1-3 0.16
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：5-2-7-12 0.15 2連：26.9% 3連：53.8% |
良：4-2/35
良：17.1% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
12/19 船橋7R 良 10m 1着 3.450 試3.39 ST0.09 |
12/18 船橋7R 風 10m 1着 3.463 試3.38 ST0.13 |
12/8 飯塚7R 良 10m 2着 3.469 試3.40 ST0.13 |
12/7 飯塚1R 良 10m 1着 3.450 試3.36 ST0.07 |
12/6 飯塚5R 斑 10m 2着 3.466 試3.43 ST0.16 |
|
| 2 |
平川 博康 35歳/28期 V0/1回/V1 サンカラ/1 |
船 橋 |
20m 3.38 0.104 |
A-126 (A-192) 72.530 |
3.37 3.474 3.428 |
着順：1-3-2-4 0.13
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：2-8-4-12 0.11 2連：38.5% 3連：53.8% |
良：2-10/41
良：29.3% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
12/19 船橋10R 良 30m 3着 3.447 試3.37 ST0.14 |
12/18 船橋12R 風 30m 2着 3.431 試3.37 ST0.09 |
12/12 川口4R 良 40m 2着 3.478 試3.36 ST0.15 |
12/11 川口9R 良 20m 7着 3.474 試3.36 ST0.11 |
12/10 川口2R 良 30m 2着 3.492 試3.37 ST0.10 |
|
| 3 |
牧野 貴博 40歳/24期 V0/1回/V8 ハイビート/1 |
船 橋 |
30m 3.36 0.096 |
A-60 (A-147) 80.199 |
3.37 3.466 3.441 |
着順：1-1-3-5 0.13
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：1-3-6-10 0.14 2連：20.0% 3連：50.0% |
良：8-6/34
良：41.2% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
12/19 船橋8R 良 50m 3着 3.441 試3.36 ST0.14 |
12/18 船橋10R 風 40m 3着 3.449 試3.36 ST0.17 |
11/30 伊勢4R 斑 30m 3着 3.460 試3.36 ST0.19 |
11/29 伊勢6R 湿 40m 6着 3.803 試3.76 ST0.17 |
11/28 伊勢5R 良 40m 4着 3.462 試3.34 ST0.19 |
|
| 4 |
黒岩 明 38歳/26期 V0/4回/V4 ハンコック３/1 |
船 橋 |
30m 3.37 0.108 |
A-41 (A-30) 82.688 |
3.34 3.448 3.430 |
着順：1-3-2-3 0.16
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：4-4-8-11 0.14 2連：28.6% 3連：57.1% |
良：6-10/41
良：39.0% 湿：1-2/7 湿：42.9% |
12/19 船橋5R 良 40m 2着 3.430 試3.33 ST0.22 |
12/18 船橋7R 風 40m 4着 3.462 試3.34 ST0.23 |
12/8 伊勢11R 良 20m 8着 3.465 試3.37 ST0.05 |
12/7 伊勢12R 良 20m 4着 3.436 試3.33 ST0.06 |
12/6 伊勢5R 良 40m 1着 3.443 試3.33 ST0.20 |
|
| 5 |
鈴木 聡太 31歳/29期 V1/3回/V3 クロギズモ/1 |
船 橋 |
30m 3.38 0.080 |
A-162 (A-102) 69.500 |
3.36 3.440 3.411 |
着順：3-0-2-5 0.08
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：6-1-4-12 0.13 2連：30.4% 3連：47.8% |
良：12-3/37
良：40.5% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
12/19 船橋7R 良 40m 3着 3.427 試3.37 ST0.04 |
12/18 船橋1R 風 50m 3着 3.467 試3.37 ST0.23 |
11/16 山陽12R 良 10m 8着 3.453 試3.36 ST0.06 |
11/15 山陽11R 良 0m 1着 3.423 試3.36 ST0.07 |
11/14 山陽8R 良 40m 1着 3.411 試3.39 ST0.02 |
|
| 6 |
田中 賢 29歳/29期 V1/5回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
40m 3.37 0.082 |
A-9 (A-4) 87.883 |
3.36 3.442 3.426 |
着順：1-1-1-7 0.15
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-1-3-30 0.15 2連：8.1% 3連：16.2% |
良：4-3/54
良：13.0% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
12/19 船橋12R 良 50m 5着 3.429 試3.36 ST0.24 |
12/18 船橋3R 風 60m 1着 3.475 試3.40 ST0.24 |
12/8 伊勢10R 良 10m 8着 3.460 試3.35 ST0.09 |
12/7 伊勢10R 良 20m 6着 3.426 試3.34 ST0.15 |
12/6 伊勢9R 良 30m 5着 3.431 試3.35 ST0.11 |
|
| 7 |
辻 大樹 34歳/28期 V1/4回/V5 フライ・ハイ/1 |
飯 塚 |
40m 3.36 0.074 |
A-28 (A-29) 84.109 |
3.37 3.444 3.400 |
着順：0-3-4-3 0.16
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：3-3-8-9 0.15 2連：26.1% 3連：60.9% |
良：9-5/46
良：30.4% 湿：1-2/4 湿：75.0% |
12/19 船橋5R 良 50m 4着 3.432 試3.36 ST0.19 |
12/18 船橋6R 風 60m 3着 3.427 試3.39 ST0.29 |
12/8 飯塚12R 良 20m 6着 3.413 再試 3.35 ST0.09 |
12/7 飯塚8R 良 50m 2着 3.400 試3.32 ST0.15 |
12/6 飯塚12R 斑 40m 2着 3.411 試3.34 ST0.14 |
|
| 8 |
青山 周平 30歳/31期 V5/21回/V19 Ｌカダローラ/1 |
船 橋 |
50m 3.30 0.091 |
S-3 (S-1) 134.738 |
3.31 3.401 3.380 |
着順：5-1-0-3 0.19
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：19-5-1-6 0.15 2連：72.7% 3連：75.8% |
良：29-9/49
良：77.6% 湿：4-1/11 湿：45.5% |
12/19 船橋12R 良 60m 2着 3.402 試3.29 ST0.32 |
12/18 船橋12R 風 60m 1着 3.377 試3.27 ST0.32 |
12/8 飯塚11R 良 20m 4着 3.410 試3.30 ST0.10 |
12/7 飯塚11R 良 20m 1着 3.394 試3.29 ST0.13 |
12/6 飯塚9R 斑 20m 1着 3.423 試3.32 ST0.21 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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