平成２６年度船橋市営第１回第２節 第64回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
12R 優勝戦 4100m(8周)
- 2014年10月13日(月)
- 優勝戦
- 発走時間 16:45
- 天候：小雨 走路状況：湿走路 走路温度：19.0℃ 気温：16.0℃ 湿度：99.0% (16:45現在)
1着賞金 4,000,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
武藤 博臣 31歳/28期 V0/2回/V10 スティッチ/1 |
船 橋 |
0m 3.66 0.082 |
A-78 (A-27) 77.592 |
3.39 3.472 3.445 |
着順：4-2-1-3 0.12
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：9-6-6-18 0.12 2連：38.5% 3連：53.8% |
良：15-8/59
良：39.0% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
10/12 船橋9R 良 0m 2着 3.445 試3.37 ST0.13 |
10/11 船橋9R 良 10m 1着 3.447 試3.37 ST0.08 |
10/10 船橋11R 良 10m 3着 3.460 試3.40 ST0.08 |
10/9 船橋8R 良 10m 2着 3.447 試3.37 ST0.16 |
9/29 船橋5R 良 40m 1着 3.484 試3.37 ST0.14 |
|
| 2 |
谷川 一貴 42歳/23期 V0/2回/V3 ファッツ/1 |
船 橋 |
0m 3.71 0.094 |
A-85 (A-22) 76.354 |
3.37 3.464 3.419 |
着順：3-2-2-2 0.12
2連：55.6% 3連：77.8% 着順：6-5-6-13 0.14 2連：36.7% 3連：56.7% |
良：7-12/49
良：38.8% 湿：1-0/11 湿：9.1% |
10/12 船橋11R 良 0m 2着 3.419 試3.36 ST0.13 |
10/11 船橋10R 良 10m 2着 3.447 試3.35 ST0.14 |
10/10 船橋2R 良 10m 1着 3.453 試3.38 ST0.12 |
10/9 船橋10R 良 10m 3着 3.473 試3.37 ST0.11 |
10/6 川口10R 30m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 3 |
鈴木 一馬 40歳/30期 V0/3回/V1 トロホンダ/1 |
船 橋 |
0m 3.68 0.081 |
A-22 (A-61) 84.849 |
3.37 3.451 3.421 |
着順：3-1-1-5 0.12
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：5-6-3-12 0.12 2連：42.3% 3連：53.8% |
良：9-7/43
良：37.2% 湿：0-2/3 湿：66.7% |
10/12 船橋10R 良 10m 1着 3.421 試3.34 ST0.11 |
10/11 船橋6R 良 10m 1着 3.434 試3.35 ST0.11 |
10/10 船橋8R 良 10m 2着 3.457 試3.37 ST0.05 |
10/9 船橋9R 良 10m 6着 3.486 試3.38 ST0.07 |
9/29 船橋12R 良 10m 3着 3.449 試3.37 ST0.07 |
|
| 4 |
池田 政和 41歳/23期 V0/5回/V62 ミオン/1 |
船 橋 |
10m 3.66 0.105 |
S-22 (S-23) 104.719 |
3.35 3.455 3.407 |
着順：4-0-2-4 0.15
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：11-4-6-23 0.14 2連：34.1% 3連：47.7% |
良：14-9/57
良：40.4% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
10/12 船橋11R 良 10m 1着 3.408 試3.32 ST0.11 |
10/11 船橋12R 良 20m 1着 3.407 試3.32 ST0.12 |
10/10 船橋7R 良 20m 5着 3.462 試3.34 ST0.10 |
10/9 船橋1R 良 20m 1着 3.433 試3.31 ST0.17 |
10/2 浜松10R 良 20m 4着 3.446 試3.33 ST0.08 |
|
| 5 |
金子 大輔 34歳/29期 V2/14回/V28 Ｊジョーンズ/1 |
浜 松 |
10m 3.66 0.094 |
S-9 (S-7) 113.354 |
3.34 3.434 3.401 |
着順：3-4-1-1 0.11
2連：77.8% 3連：88.9% 着順：14-14-4-8 0.11 2連：70.0% 3連：80.0% |
良：13-11/49
良：49.0% 湿：9-4/15 湿：86.7% |
10/12 船橋12R 良 20m 2着 3.401 試3.30 ST0.13 |
10/11 船橋6R 良 20m 2着 3.433 試3.33 ST0.05 |
10/10 船橋6R 良 20m 2着 3.442 試3.35 ST0.14 |
10/9 船橋8R 良 20m 3着 3.439 試3.35 ST0.09 |
10/7 伊勢11R 良 0m 1着 3.416 試3.32 ST0.02 |
|
| 6 |
木村 武之 37歳/26期 V2/15回/V62 ワント/1 |
浜 松 |
10m 3.65 0.096 |
S-6 (S-9) 129.198 |
3.34 3.436 3.402 |
着順：5-3-1-1 0.14
2連：80.0% 3連：90.0% 着順：15-5-9-6 0.15 2連：57.1% 3連：82.9% |
良：14-8/41
良：53.7% 湿：4-1/15 湿：33.3% |
10/12 船橋9R 良 10m 1着 3.402 試3.29 ST0.11 |
10/11 船橋7R 良 20m 1着 3.436 試3.32 ST0.23 |
10/10 船橋8R 良 20m 4着 3.455 試3.35 ST0.22 |
10/9 船橋9R 良 20m 1着 3.436 試3.36 ST0.15 |
10/2 浜松12R 湿 30m 3着 3.722 試3.32 ST0.08 |
|
| 7 |
青山 周平 30歳/31期 V4/18回/V18 Ｌカダローラ/1 |
船 橋 |
10m 3.60 0.108 |
S-3 (S-1) 134.738 |
3.32 3.428 3.399 |
着順：5-3-0-1 0.09
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：19-6-2-6 0.16 2連：73.5% 3連：79.4% |
良：28-9/54
良：68.5% 湿：0-2/6 湿：33.3% |
10/12 船橋10R 良 20m 2着 3.420 試3.31 ST0.10 |
10/11 船橋10R 良 20m 1着 3.420 試3.31 ST0.14 |
10/10 船橋10R 良 20m 1着 3.413 試3.30 ST0.14 |
10/9 船橋11R 良 20m 1着 3.429 試3.32 ST0.15 |
9/23 伊勢12R 良 0m 5着 3.435 試3.31 ST0.06 |
|
| 8 |
永井 大介 37歳/25期 V11/19回/V73 シーザー/1 |
船 橋 |
10m 3.63 0.094 |
S-1 (S-2) 139.625 |
3.33 3.424 3.388 |
着順：5-4-1-0 0.13
2連：90.0% 3連：100.0% 着順：21-7-3-4 0.11 2連：77.8% 3連：86.1% |
良：33-11/55
良：80.0% 湿：2-1/6 湿：50.0% |
10/12 船橋12R 良 20m 1着 3.388 試3.30 ST0.09 |
10/11 船橋12R 良 20m 2着 3.413 試3.32 ST0.11 |
10/10 船橋12R 良 20m 1着 3.407 試3.30 ST0.12 |
10/9 船橋12R 良 20m 1着 3.410 試3.33 ST0.12 |
9/29 船橋12R 良 30m 2着 3.416 試3.32 ST0.24 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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