平成２６年度船橋市営第１回第２節 第64回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
10R 選抜戦 3100m(6周)
- 2014年10月13日(月)
- 選抜戦
- 発走時間 15:17
- 天候：雨 走路状況：湿走路 走路温度：19.0℃ 気温：16.0℃ 湿度：99.0% (15:26現在)
1着賞金 490,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
鈴木 将光 32歳/27期 V0/1回/V2 シャドウ１/1 |
船 橋 |
0m 3.66 0.092 |
A-137 (A-64) 71.832 |
3.37 3.462 3.432 |
着順：2-2-1-5 0.13
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-4-1-19 0.15 2連：35.5% 3連：38.7% |
良：6-4/44
良：22.7% 湿：4-0/8 湿：50.0% |
10/12 船橋11R 良 0m 5着 3.432 試3.36 ST0.10 |
10/11 船橋7R 良 10m 2着 3.460 試3.37 ST0.17 W |
10/10 船橋6R 良 10m 1着 3.453 試3.38 ST0.12 |
10/9 船橋8R 良 10m 5着 3.476 試3.38 ST0.08 |
9/29 船橋10R 良 10m 4着 3.495 試3.38 ST0.15 |
|
| 2 |
山田 真弘 42歳/24期 V0/2回/V18 ビシャモンテン/1 |
船 橋 |
10m 3.78 0.074 |
A-114 (A-63) 73.147 |
3.40 3.474 3.440 |
着順：0-1-1-7 0.16
2連：11.1% 3連：22.2% 着順：7-8-6-13 0.12 2連：44.1% 3連：61.8% |
良：9-9/45
良：40.0% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
10/12 船橋9R 良 10m 6着 3.444 試3.37 ST0.14 |
10/11 船橋7R 良 20m 3着 3.452 試3.37 ST0.12 |
10/10 船橋10R 良 20m 5着 3.452 試3.40 ST0.11 |
10/9 船橋2R 良 20m 4着 3.458 試3.37 ST0.21 |
10/6 川口8R 20m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 3 |
梅内 幹雄 49歳/19期 V0/1回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
10m 3.76 0.078 |
A-3 (A-33) 89.306 |
3.39 3.468 3.429 |
着順：0-0-0-9 0.13
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：3-3-4-31 0.12 2連：14.0% 3連：23.3% |
良：5-6/47
良：23.4% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/12 船橋10R 良 20m 5着 3.429 試3.36 ST0.07 |
10/11 船橋8R 良 20m 4着 3.452 試3.36 ST0.06 |
10/10 船橋1R 良 20m 4着 3.458 試3.36 ST0.17 |
10/9 船橋12R 良 20m 4着 3.462 試3.36 ST0.15 |
10/6 川口6R 30m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 4 |
早船 歩 35歳/27期 V0/2回/V7 エレンシア/1 |
船 橋 |
10m 3.71 0.099 |
A-46 (S-48) 82.005 |
3.36 3.459 3.423 |
着順：1-0-2-7 0.13
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：2-1-6-31 0.15 2連：7.5% 3連：22.5% |
良：4-3/56
良：12.5% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
10/12 船橋12R 良 20m 5着 3.423 試3.33 ST0.13 |
10/11 船橋11R 良 20m 3着 3.426 試3.34 ST0.14 |
10/10 船橋8R 良 20m 6着 3.474 試3.36 ST0.15 |
10/9 船橋3R 良 20m 4着 3.446 試3.34 ST0.11 |
9/29 船橋8R 良 50m 3着 3.495 試3.41 ST0.21 |
|
| 5 |
新井 恵匠 30歳/30期 V0/4回/V2 ミタケ/1 |
船 橋 |
10m 3.65 0.090 |
S-43 (A-2) 92.142 |
3.37 3.460 3.426 |
着順：1-3-0-6 0.13
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：2-5-7-19 0.16 2連：21.2% 3連：42.4% |
良：5-5/56
良：17.9% 湿：5-3/12 湿：66.7% |
10/12 船橋12R 良 20m 6着 3.426 試3.34 ST0.16 |
10/11 船橋10R 良 20m 6着 3.458 試3.35 ST0.15 |
10/10 船橋1R 良 20m 2着 3.452 試3.37 ST0.08 |
10/9 船橋10R 良 20m 6着 3.468 試3.37 ST0.15 |
9/29 船橋11R 良 30m 2着 3.444 試3.40 ST0.14 |
|
| 6 |
西原 智昭 35歳/28期 V0/7回/V8 クレア/1 |
船 橋 |
10m 3.66 0.084 |
S-12 (S-40) 112.735 |
3.37 3.454 3.428 |
着順：0-1-3-6 0.13
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：5-6-7-21 0.13 2連：27.5% 3連：45.0% |
良：11-9/57
良：35.1% 湿：1-2/7 湿：42.9% |
10/12 船橋11R 良 10m 6着 3.428 試3.33 ST0.06 |
10/11 船橋9R 良 20m 5着 3.455 試3.37 ST0.12 |
10/10 船橋2R 良 20m 2着 3.449 試3.37 ST0.14 |
10/9 船橋9R 良 20m 3着 3.452 試3.39 ST0.16 |
10/2 浜松10R 良 20m 3着 3.442 試3.35 ST0.12 |
|
| 7 |
浜野 淳 39歳/24期 V1/9回/V31 アモン/1 |
山 陽 |
10m 3.61 0.086 |
S-13 (S-11) 112.381 |
3.37 3.456 3.421 |
着順：5-1-0-4 0.12
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：14-9-2-12 0.13 2連：62.2% 3連：67.6% |
良：20-6/46
良：56.5% 湿：1-5/15 湿：40.0% |
10/12 船橋10R 良 20m 6着 3.442 試3.35 ST0.11 |
10/11 船橋8R 良 20m 6着 3.481 再試 3.39 ST0.22 |
10/10 船橋5R 良 20m 1着 3.449 試3.37 ST0.13 |
10/9 船橋7R 良 20m 1着 3.452 試3.36 ST0.09 |
9/23 伊勢9R 良 10m 1着 3.469 試3.39 ST0.10 |
|
| 8 |
中村 雅人 33歳/28期 V5/15回/V35 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
10m 3.61 0.099 |
S-2 (S-6) 137.620 |
3.35 3.449 3.418 |
着順：3-2-1-3 0.18
2連：55.6% 3連：66.7% 着順：10-4-2-5 0.15 2連：66.7% 3連：76.2% |
良：20-6/40
良：65.0% 湿：5-4/13 湿：69.2% |
10/12 船橋9R 良 10m 5着 3.441 試3.32 ST0.21 |
10/11 船橋9R 良 20m 4着 3.446 試3.36 ST0.15 |
10/10 船橋9R 良 20m 1着 3.452 試3.33 ST0.22 |
10/9 船橋5R 良 20m 2着 3.458 試3.37 ST0.24 |
8/27 船橋12R 良 10m 7着 3.418 試3.32 ST0.18 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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