平成２６年度船橋市営第１回第２節 第64回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
1R 一般戦Ｂ 3100m(6周)
- 2014年10月13日(月)
- 一般戦
- 発走時間 10:41
- 天候：雨 走路状況：湿走路 走路温度：22.0℃ 気温：17.0℃ 湿度：78.0% (10:46現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
石貝 武之 36歳/27期 V0/0回/V2 ジュウザ/1 |
浜 松 |
0m 3.41 0.095 |
A-156 (A-146) 70.238 |
3.42 3.515 3.487 |
着順：0-1-1-8 0.12
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-3-3-22 0.17 2連：10.7% 3連：21.4% |
良：2-3/35
良：14.3% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/12 船橋4R 良 0m 6着 3.497 試3.43 ST0.07 |
10/11 船橋4R 良 0m 6着 3.513 試3.44 ST0.04 |
10/10 船橋5R 良 0m 7着 3.545 試3.44 ST0.06 |
10/9 船橋12R 良 0m 8着 3.510 試3.43 ST0.23 |
10/2 浜松8R 良 0m 6着 3.516 試3.40 ST0.08 |
|
| 2 |
芝崎 茂信 49歳/19期 V0/0回/V2 スターフウジン/1 |
船 橋 |
0m 3.38 0.089 |
A-120 (A-185) 72.806 |
3.42 3.509 3.497 |
着順：0-2-1-6 0.14
2連：22.2% 3連：33.3% 着順：1-5-2-15 0.13 2連：26.1% 3連：34.8% |
良：0-5/35
良：14.3% 湿：2-3/7 湿：71.4% |
10/12 船橋3R 良 0m 8着 3.503 試3.40 ST0.11 |
10/11 船橋3R 良 0m 8着 3.529 試3.43 ST0.09 |
10/10 船橋1R 良 0m 7着 3.500 試3.41 ST0.08 |
10/9 船橋7R 良 0m 6着 3.497 試3.41 ST0.12 |
10/6 川口8R 0m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 3 |
落合 淳 34歳/29期 V0/1回/V2 ツバイノイン/1 |
船 橋 |
0m 3.44 0.104 |
A-125 (A-170) 72.637 |
3.40 3.504 3.475 |
着順：1-1-0-8 0.09
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：2-3-2-25 0.09 2連：15.6% 3連：21.9% |
良：4-2/45
良：13.3% 湿：1-3/8 湿：50.0% |
10/12 船橋2R 良 0m 5着 3.500 試3.42 ST0.01 |
10/11 船橋3R 良 0m 7着 3.519 試3.42 ST0.13 |
10/10 船橋11R 良 0m 8着 3.503 試3.40 ST0.09 |
10/9 船橋11R 良 0m 8着 3.523 試3.39 ST0.15 |
9/26 飯塚11R 良 10m 1着 3.495 試3.38 ST0.05 |
|
| 4 |
栗原 勝測 50歳/20期 V0/2回/V7 サバイバルＭＫ/1 |
船 橋 |
10m 3.39 0.085 |
A-100 (A-155) 75.174 |
3.42 3.505 3.476 |
着順：0-1-0-8 0.16
2連：11.1% 3連：11.1% 着順：3-4-2-25 0.15 2連：20.6% 3連：26.5% |
良：5-2/47
良：14.9% 湿：0-2/7 湿：28.6% |
10/12 船橋4R 良 10m 7着 3.492 試3.42 ST0.10 |
10/11 船橋2R 良 0m 6着 3.513 試3.40 ST0.14 |
10/10 船橋12R 良 10m 8着 3.492 試3.40 ST0.12 |
10/9 船橋2R 良 10m 8着 3.514 試3.42 ST0.11 |
10/6 川口2R 30m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 5 |
番田 隆弘 40歳/24期 V0/1回/V7 バンオウ/1 |
山 陽 |
10m 3.38 0.089 |
A-64 (A-184) 79.158 |
3.41 3.499 3.457 |
着順：0-0-1-9 0.08
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：3-2-4-24 0.11 2連：15.2% 3連：27.3% |
良：1-4/34
良：14.7% 湿：3-0/8 湿：37.5% |
10/12 船橋7R 良 10m 4着 3.457 試3.37 ST0.06 |
10/11 船橋2R 良 0m 5着 3.506 試3.41 ST0.01 |
10/10 船橋1R 良 10m 8着 3.492 試3.38 ST0.15 |
10/9 船橋2R 良 10m 6着 3.476 試3.39 ST0.07 |
9/23 伊勢2R 良 0m 7着 3.513 試3.45 ST0.09 |
|
| 6 |
鈴木 圭一郎 20歳/32期 V1/6回/V1 カルマＳ３５１/2 |
船 橋 |
10m 3.38 0.090 |
A-12 (A-111) 86.082 |
3.40 3.490 3.477 |
着順：1-0-2-7 0.11
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：15-4-3-14 0.12 2連：51.4% 3連：59.5% |
良：19-5/47
良：51.1% 湿：4-1/8 湿：62.5% |
10/12 船橋3R 良 10m 7着 3.486 試3.41 ST0.15 W |
10/11 船橋4R 良 10m 5着 3.495 試3.38 ST0.14 |
10/10 船橋3R 良 10m 8着 3.489 試3.36 ST0.17 |
10/9 船橋5R 良 10m 6着 3.479 試3.38 ST0.14 |
9/29 船橋9R 良 30m 3着 3.486 試3.37 ST0.11 F |
|
| 7 |
押田 和也 37歳/27期 V1/3回/V1 ジークハイル/1 |
船 橋 |
20m 3.35 0.074 |
A-104 (A-156) 74.812 |
3.40 3.474 3.432 |
着順：3-1-1-5 0.18
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-3-5-22 0.16 2連：20.6% 3連：35.3% |
良：9-6/51
良：29.4% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
10/12 船橋2R 良 20m 7着 3.487 試3.38 ST0.18 |
10/11 船橋5R 良 20m 8着 3.478 試3.35 ST0.22 |
10/10 船橋2R 良 20m 7着 3.484 試3.40 ST0.20 |
10/9 船橋7R 良 20m 4着 3.471 試3.38 ST0.18 |
9/29 船橋12R 良 10m 1着 3.432 試3.41 ST0.14 |
|
| 8 |
重富 大輔 35歳/27期 V0/5回/V11 ドフラミンゴ/1 |
飯 塚 |
20m 3.36 0.111 |
S-30 (A-76) 98.024 |
3.39 3.501 3.468 |
着順：0-0-0-10 0.14
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：1-2-2-27 0.14 2連：9.1% 3連：15.2% |
良：1-3/40
良：10.0% 湿：1-1/4 湿：50.0% |
10/12 船橋1R 良 20m 5着 3.468 再試 3.34 ST0.23 |
10/11 船橋1R 良 10m 7着 3.514 試3.39 ST0.10 |
10/10 船橋4R 良 20m 7着 3.567 再試 3.40 ST0.18 |
10/9 船橋5R 良 20m 8着 3.506 試3.39 ST0.16 |
9/23 伊勢3R 良 20m 8着 3.526 試3.38 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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