平成２６年度船橋市営第１回第２節 第64回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
12R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2014年10月12日(日)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:40
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：24.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：60.0% (16:39現在)
1着賞金 700,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
高橋 義徳 34歳/28期 V0/0回/V1 トリックスター/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.102 |
A-190 (A-193) 66.722 |
3.39 3.492 3.435 |
着順：1-3-1-5 0.15
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：2-6-7-17 0.18 2連：25.0% 3連：46.9% |
良：3-7/45
良：22.2% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
10/11 船橋10R 良 0m 4着 3.471 試3.38 ST0.20 |
10/10 船橋12R 良 0m 2着 3.455 試3.36 ST0.17 |
10/9 船橋3R 良 0m 1着 3.435 試3.35 ST0.10 |
10/2 浜松8R 良 0m 4着 3.513 試3.41 ST0.11 |
10/1 浜松6R 良 20m 2着 3.478 試3.38 ST0.20 |
|
| 2 |
荒川 哲也 41歳/23期 V0/3回/V3 ダイダカワトウ/1 |
船 橋 |
10m 3.36 0.103 |
A-34 (A-181) 83.211 |
3.37 3.473 3.428 |
着順：2-1-0-7 0.13
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-4-3-14 0.14 2連：26.1% 3連：39.1% |
良：4-4/34
良：23.5% 湿：1-2/6 湿：50.0% |
10/11 船橋11R 良 10m 1着 3.428 試3.36 ST0.10 |
10/10 船橋4R 良 10m 1着 3.453 試3.36 ST0.13 |
10/9 船橋1R 良 10m 7着 3.473 試3.35 ST0.09 |
9/29 船橋9R 良 40m 8着 3.500 試3.38 ST0.13 |
9/28 船橋5R 良 30m 4着 3.495 試3.39 ST0.11 |
|
| 3 |
早船 歩 35歳/27期 V0/2回/V7 エレンシア/1 |
船 橋 |
20m 3.33 0.095 |
A-46 (S-48) 82.005 |
3.37 3.465 3.426 |
着順：1-0-2-7 0.12
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：2-1-6-30 0.15 2連：7.7% 3連：23.1% |
良：4-3/55
良：12.7% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
10/11 船橋11R 良 20m 3着 3.426 試3.34 ST0.14 |
10/10 船橋8R 良 20m 6着 3.474 試3.36 ST0.15 |
10/9 船橋3R 良 20m 4着 3.446 試3.34 ST0.11 |
9/29 船橋8R 良 50m 3着 3.495 試3.41 ST0.21 |
9/28 船橋6R 良 40m 6着 3.478 試3.38 ST0.19 |
|
| 4 |
新井 恵匠 30歳/30期 V0/4回/V2 ミタケ/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.086 |
S-43 (A-2) 92.142 |
3.38 3.466 3.444 |
着順：1-3-0-6 0.13
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：2-5-7-18 0.16 2連：21.9% 3連：43.8% |
良：5-5/55
良：18.2% 湿：5-3/12 湿：66.7% |
10/11 船橋10R 良 20m 6着 3.458 試3.35 ST0.15 |
10/10 船橋1R 良 20m 2着 3.452 試3.37 ST0.08 |
10/9 船橋10R 良 20m 6着 3.468 試3.37 ST0.15 |
9/29 船橋11R 良 30m 2着 3.444 試3.40 ST0.14 |
9/28 船橋10R 良 30m 2着 3.447 試3.36 ST0.06 |
|
| 5 |
中野 憲人 38歳/24期 V1/7回/V7 ジェリー/1 |
川 口 |
20m 3.34 0.089 |
S-28 (S-39) 100.965 |
3.37 3.459 3.442 |
着順：2-2-1-4 0.15
2連：44.4% 3連：55.6% 着順：7-5-6-16 0.14 2連：35.3% 3連：52.9% |
良：12-13/57
良：43.9% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
10/11 船橋8R 良 20m 1着 3.442 試3.35 ST0.06 |
10/10 船橋6R 良 20m 4着 3.446 試3.34 ST0.11 |
10/9 船橋2R 良 20m 3着 3.455 試3.35 ST0.17 |
10/6 川口10R 40m - 0.000 - ST0.00 |
10/5 川口9R 湿 30m 5着 3.722 試3.61 ST0.11 |
|
| 6 |
岩崎 亮一 38歳/25期 V2/8回/V23 ＦＧビゼン/1 |
山 陽 |
20m 3.34 0.094 |
S-24 (S-21) 103.281 |
3.37 3.464 3.423 |
着順：3-1-2-4 0.11
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：6-5-7-13 0.12 2連：35.5% 3連：58.1% |
良：8-7/42
良：35.7% 湿：3-2/7 湿：71.4% |
10/11 船橋7R 良 20m 4着 3.465 試3.35 ST0.19 |
10/10 船橋2R 良 20m 3着 3.455 試3.37 ST0.20 |
10/9 船橋8R 良 20m 1着 3.429 試3.34 ST0.06 |
9/23 伊勢6R 良 0m 1着 3.474 試3.39 ST0.14 |
9/22 伊勢1R 良 0m 2着 3.474 試3.40 ST0.07 |
|
| 7 |
金子 大輔 34歳/29期 V2/14回/V28 Ｊジョーンズ/1 |
浜 松 |
20m 3.30 0.099 |
S-9 (S-7) 113.354 |
3.34 3.439 3.416 |
着順：4-3-1-1 0.11
2連：77.8% 3連：88.9% 着順：14-13-4-8 0.11 2連：69.2% 3連：79.5% |
良：13-10/48
良：47.9% 湿：9-4/15 湿：86.7% |
10/11 船橋6R 良 20m 2着 3.433 試3.33 ST0.05 |
10/10 船橋6R 良 20m 2着 3.442 試3.35 ST0.14 |
10/9 船橋8R 良 20m 3着 3.439 試3.35 ST0.09 |
10/7 伊勢11R 良 0m 1着 3.416 試3.32 ST0.02 |
10/6 伊勢11R 0m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 8 |
永井 大介 37歳/25期 V11/19回/V73 シーザー/1 |
船 橋 |
20m 3.30 0.103 |
S-1 (S-2) 139.625 |
3.33 3.433 3.407 |
着順：5-4-1-0 0.12
2連：90.0% 3連：100.0% 着順：20-7-3-4 0.11 2連：77.1% 3連：85.7% |
良：32-11/54
良：79.6% 湿：2-1/6 湿：50.0% |
10/11 船橋12R 良 20m 2着 3.413 試3.32 ST0.11 |
10/10 船橋12R 良 20m 1着 3.407 試3.30 ST0.12 |
10/9 船橋12R 良 20m 1着 3.410 試3.33 ST0.12 |
9/29 船橋12R 良 30m 2着 3.416 試3.32 ST0.24 |
9/28 船橋12R 良 30m 1着 3.438 試3.34 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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