平成２６年度船橋市営第１回第２節 第64回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
10R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2014年10月12日(日)
- 準決勝戦
- 発走時間 15:20
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：30.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：58.0% (15:27現在)
1着賞金 700,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
平川 博康 35歳/28期 V0/0回/V1 サンカラ/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.096 |
A-126 (A-192) 72.530 |
3.40 3.496 3.442 |
着順：0-3-1-6 0.11
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：1-8-5-19 0.12 2連：27.3% 3連：42.4% |
良：2-12/43
良：32.6% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/11 船橋11R 良 0m 2着 3.442 試3.38 ST0.11 |
10/10 船橋3R 良 0m 2着 3.465 試3.40 ST0.10 |
10/9 船橋4R 良 0m 4着 3.487 試3.39 ST0.09 |
9/26 飯塚5R 良 0m 7着 3.526 試3.42 ST0.07 |
9/25 飯塚8R 斑 30m 6着 3.508 試3.44 ST0.15 |
|
| 2 |
鈴木 一馬 40歳/30期 V0/3回/V1 トロホンダ/1 |
船 橋 |
10m 3.34 0.078 |
A-22 (A-61) 84.849 |
3.38 3.458 3.424 |
着順：2-2-1-5 0.12
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-6-4-12 0.12 2連：38.5% 3連：53.8% |
良：8-7/42
良：35.7% 湿：0-2/3 湿：66.7% |
10/11 船橋6R 良 10m 1着 3.434 試3.35 ST0.11 |
10/10 船橋8R 良 10m 2着 3.457 試3.37 ST0.05 |
10/9 船橋9R 良 10m 6着 3.486 試3.38 ST0.07 |
9/29 船橋12R 良 10m 3着 3.449 試3.37 ST0.07 |
9/28 船橋10R 良 20m 1着 3.449 試3.36 ST0.13 |
|
| 3 |
梅内 幹雄 49歳/19期 V0/1回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.086 |
A-3 (A-33) 89.306 |
3.39 3.476 3.452 |
着順：1-0-0-8 0.14
2連：11.1% 3連：11.1% 着順：3-3-4-30 0.12 2連：14.3% 3連：23.8% |
良：5-6/46
良：23.9% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/11 船橋8R 良 20m 4着 3.452 試3.36 ST0.06 |
10/10 船橋1R 良 20m 4着 3.458 試3.36 ST0.17 |
10/9 船橋12R 良 20m 4着 3.462 試3.36 ST0.15 |
10/6 川口6R 30m - 0.000 - ST0.00 |
10/5 川口6R 湿 50m 6着 3.737 試3.79 ST0.12 |
|
| 4 |
山田 達也 31歳/28期 V0/3回/V11 イプシロン/1 |
川 口 |
20m 3.35 0.103 |
S-47 (S-31) 91.193 |
3.37 3.473 3.439 |
着順：2-0-1-6 0.17
2連：22.2% 3連：33.3% 着順：2-2-8-32 0.16 2連：9.1% 3連：27.3% |
良：5-7/64
良：18.8% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
10/11 船橋7R 良 20m 6着 3.471 試3.37 ST0.16 |
10/10 船橋3R 良 20m 1着 3.439 試3.36 ST0.08 |
10/9 船橋1R 良 20m 5着 3.449 試3.34 ST0.14 |
10/6 川口11R 10m - 0.000 - ST0.00 |
10/5 川口9R 湿 30m 4着 3.706 試3.63 ST0.08 |
|
| 5 |
伊藤 信夫 42歳/24期 V0/7回/V76 アクラポビッチ/1 |
浜 松 |
20m 3.34 0.119 |
S-27 (S-17) 101.811 |
3.35 3.469 3.433 |
着順：2-1-2-5 0.17
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：10-5-5-18 0.16 2連：39.5% 3連：52.6% |
良：11-6/39
良：43.6% 湿：1-0/10 湿：10.0% |
10/11 船橋5R 良 20m 6着 3.468 試3.38 ST0.14 |
10/10 船橋4R 良 20m 3着 3.465 試3.33 ST0.27 |
10/9 船橋3R 良 20m 2着 3.433 試3.32 ST0.16 |
10/2 浜松12R 湿 30m 8着 3.799 試3.31 ST0.17 |
10/1 浜松5R 良 20m 1着 3.433 試3.32 ST0.18 |
|
| 6 |
片平 巧 49歳/19期 V0/4回/V80 スリーラブ/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.087 |
S-17 (S-14) 109.777 |
3.37 3.457 3.439 |
着順：2-1-2-4 0.15
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：11-9-2-11 0.16 2連：58.8% 3連：64.7% |
良：8-11/34
良：55.9% 湿：2-0/4 湿：50.0% |
10/11 船橋11R 良 20m 6着 3.439 試3.36 ST0.22 |
10/10 船橋8R 良 20m 1着 3.442 試3.36 ST0.15 |
10/9 船橋7R 良 20m 3着 3.465 試3.39 ST0.15 |
9/29 船橋11R 良 30m 3着 3.447 試3.36 ST0.10 |
9/28 船橋11R 良 30m 2着 3.473 試3.36 ST0.14 |
|
| 7 |
浜野 淳 39歳/24期 V1/9回/V31 アモン/1 |
山 陽 |
20m 3.35 0.087 |
S-13 (S-11) 112.381 |
3.37 3.457 3.421 |
着順：5-2-0-3 0.12
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：14-9-2-12 0.13 2連：62.2% 3連：67.6% |
良：20-6/45
良：57.8% 湿：1-5/15 湿：40.0% |
10/11 船橋8R 良 20m 6着 3.481 再試 3.39 ST0.22 |
10/10 船橋5R 良 20m 1着 3.449 試3.37 ST0.13 |
10/9 船橋7R 良 20m 1着 3.452 試3.36 ST0.09 |
9/23 伊勢9R 良 10m 1着 3.469 試3.39 ST0.10 |
9/22 伊勢11R 良 10m 7着 3.484 試3.37 ST0.09 |
|
| 8 |
青山 周平 30歳/31期 V4/18回/V18 Ｌカダローラ/1 |
船 橋 |
20m 3.31 0.109 |
S-3 (S-1) 134.738 |
3.32 3.429 3.399 |
着順：5-3-0-1 0.09
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：20-5-2-6 0.16 2連：73.5% 3連：79.4% |
良：28-8/53
良：67.9% 湿：0-2/6 湿：33.3% |
10/11 船橋10R 良 20m 1着 3.420 試3.31 ST0.14 |
10/10 船橋10R 良 20m 1着 3.413 試3.30 ST0.14 |
10/9 船橋11R 良 20m 1着 3.429 試3.32 ST0.15 |
9/23 伊勢12R 良 0m 5着 3.435 試3.31 ST0.06 |
9/22 伊勢10R 良 10m 2着 3.465 試3.35 ST0.04 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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