平成２６年度船橋市営第１回第２節 第64回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
9R 予選 3100m(6周)
- 2014年10月9日(木)
- 予選
- 発走時間 14:41
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：36.0℃ 気温：24.0℃ 湿度：64.0% (14:49現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
金子 和裕 49歳/19期 V0/0回/V3 デストロイヤー/1 |
川 口 |
0m 3.45 0.090 |
A-192 (A-90) 66.563 |
3.44 3.530 3.497 |
着順：0-0-1-9 0.17
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：2-2-1-18 0.16 2連：17.4% 3連：21.7% |
良：2-5/31
良：22.6% 湿：2-0/10 湿：20.0% |
9/6 山陽4R 斑 10m 8着 3.572 試3.47 ST0.21 |
9/5 山陽3R 斑 10m 8着 3.585 試3.50 ST0.32 |
9/4 山陽8R 湿 10m 7着 3.881 試3.79 ST0.06 |
9/3 山陽11R 湿 0m 7着 4.090 試3.49 ST0.23 |
8/22 川口2R 良 30m 5着 3.553 試3.44 ST0.22 |
|
| 2 |
福田 裕二 48歳/20期 V0/0回/V22 バイパー/1 |
船 橋 |
10m 3.39 0.109 |
A-118 (A-149) 72.882 |
3.38 3.489 3.457 |
着順：2-1-0-6 0.16
2連：33.3% 3連：33.3% 着順：4-5-4-20 0.17 2連：27.3% 3連：39.4% |
良：4-7/38
良：28.9% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
10/6 川口9R 10m - 0.000 - ST0.00 |
10/5 川口12R 湿 30m 7着 3.751 試3.68 ST0.09 |
10/4 川口10R 良 30m 1着 3.457 試3.37 ST0.07 |
10/3 川口5R 良 40m 2着 3.529 試3.42 ST0.19 |
9/29 船橋7R 良 40m 6着 3.513 試3.41 ST0.17 |
|
| 3 |
新村 嘉之 36歳/27期 V0/0回/V6 ソウダイモウコ/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.089 |
A-94 (A-135) 75.704 |
3.40 3.489 3.462 |
着順：4-1-1-3 0.19
2連：55.6% 3連：66.7% 着順：10-3-2-10 0.18 2連：52.0% 3連：60.0% |
良：14-4/37
良：48.6% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
10/6 川口10R 30m - 0.000 - ST0.00 |
10/5 川口10R 湿 30m 5着 3.722 試3.68 ST0.14 |
10/4 川口6R 良 40m 1着 3.462 試3.36 ST0.14 |
10/3 川口11R 良 30m 7着 3.505 試3.42 ST0.17 |
9/29 船橋9R 良 40m 1着 3.468 試3.38 ST0.20 |
|
| 4 |
鈴木 一馬 40歳/30期 V0/3回/V1 トロホンダ/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.076 |
A-22 (A-61) 84.849 |
3.38 3.456 3.419 |
着順：2-2-1-5 0.13
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-5-4-11 0.13 2連：34.8% 3連：52.2% |
良：7-6/41
良：31.7% 湿：1-2/4 湿：75.0% |
9/29 船橋12R 良 10m 3着 3.449 試3.37 ST0.07 |
9/28 船橋10R 良 20m 1着 3.449 試3.36 ST0.13 |
9/27 船橋12R 良 20m 6着 3.490 試3.37 ST0.16 |
9/23 伊勢10R 良 0m 4着 3.465 試3.41 ST0.07 |
9/22 伊勢9R 良 10m 6着 3.494 試3.39 ST0.12 |
|
| 5 |
有吉 辰也 38歳/25期 V0/0回/V42 ピスケス/1 |
飯 塚 |
20m 3.38 0.075 |
S-48 (S-5) 65.333 |
3.41 3.485 3.463 |
着順：0-1-1-8 0.14
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-3-3-27 0.18 2連：11.8% 3連：20.6% |
良：0-2/37
良：5.4% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
9/29 船橋6R 良 40m 7着 3.506 試3.43 ST0.23 |
9/28 船橋12R 良 30m 6着 3.466 試3.38 ST0.11 |
9/27 船橋8R 良 50m 4着 3.479 試3.39 ST0.34 |
9/23 伊勢2R 良 10m 3着 3.476 試3.39 ST0.07 |
9/22 伊勢1R 良 0m 6着 3.494 試3.39 ST0.05 |
|
| 6 |
鈴木 慶太 47歳/20期 V1/2回/V13 トゥビスタイル/1 |
船 橋 |
20m 3.38 0.086 |
A-2 (A-39) 89.792 |
3.37 3.456 3.420 |
着順：5-0-1-3 0.16
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：7-3-5-11 0.17 2連：37.0% 3連：55.6% |
良：8-4/40
良：30.0% 湿：1-4/14 湿：35.7% |
10/2 浜松10R 良 20m 5着 3.449 試3.36 ST0.15 |
10/1 浜松8R 良 30m 1着 3.470 試3.38 ST0.16 |
9/30 浜松12R 良 20m 内突 0.000 試3.38 ST0.06 |
9/18 船橋12R 良 40m 1着 3.420 試3.35 ST0.12 |
9/17 船橋5R 良 40m 1着 3.446 試3.35 ST0.16 |
|
| 7 |
西原 智昭 35歳/28期 V0/7回/V8 クレア/1 |
船 橋 |
20m 3.39 0.090 |
S-12 (S-40) 112.735 |
3.37 3.460 3.439 |
着順：0-1-2-7 0.13
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：6-5-6-19 0.13 2連：29.7% 3連：45.9% |
良：12-9/56
良：37.5% 湿：1-2/7 湿：42.9% |
10/2 浜松10R 良 20m 3着 3.442 試3.35 ST0.12 |
10/1 浜松11R 良 30m 7着 3.463 試3.35 ST0.15 |
9/30 浜松10R 良 30m 5着 3.479 試3.40 ST0.21 |
9/23 伊勢11R 良 0m 3着 3.439 試3.37 ST0.11 |
9/22 伊勢9R 良 10m 4着 3.484 試3.37 ST0.12 |
|
| 8 |
木村 武之 37歳/26期 V2/15回/V62 ワント/1 |
浜 松 |
20m 3.36 0.098 |
S-6 (S-9) 129.198 |
3.36 3.458 3.411 |
着順：3-3-3-1 0.13
2連：60.0% 3連：90.0% 着順：12-6-9-7 0.14 2連：52.9% 3連：79.4% |
良：11-8/37
良：51.4% 湿：4-1/15 湿：33.3% |
10/2 浜松12R 湿 30m 3着 3.722 試3.32 ST0.08 |
10/1 浜松11R 良 30m 2着 3.438 試3.33 ST0.25 |
9/30 浜松12R 良 20m 1着 3.449 試3.35 ST0.20 |
9/23 伊勢12R 良 0m 2着 3.424 試3.34 ST0.02 |
9/22 伊勢12R 良 10m 1着 3.411 試3.35 ST0.03 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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