平成２６年度千葉県営第３回第２節
12R 優勝戦ファイナル７ 3600m(7周)
- 2014年9月29日(月)
- 優勝戦
- 発走時間 16:20
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：34.0℃ 気温：26.0℃ 湿度：54.0% (16:19現在)
1着賞金 640,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
保永 高男 56歳/17期 V0/0回/V13 デフラグ/1 |
船 橋 |
0m 3.42 0.088 |
A-152 (A-112) 69.137 |
3.41 3.498 3.479 |
着順：2-2-3-3 0.17
2連：40.0% 3連：70.0% 着順：2-4-7-12 0.20 2連：24.0% 3連：52.0% |
良：6-5/38
良：28.9% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
9/28 船橋11R 良 10m 1着 3.492 試3.41 ST0.13 |
9/27 船橋6R 良 30m 4着 3.527 試3.44 ST0.16 |
9/10 川口2R 良 30m 1着 3.482 試3.39 ST0.19 |
9/9 川口6R 斑 20m 6着 3.532 試3.42 ST0.30 |
9/8 川口11R 良 20m 3着 3.487 試3.39 ST0.14 |
|
| 2 |
押田 和也 37歳/27期 V0/2回/V0 ジークハイル/1 |
船 橋 |
10m 3.41 0.080 |
A-156 (A-178) 68.721 |
3.40 3.480 3.463 |
着順：2-1-3-4 0.15
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：4-3-6-21 0.17 2連：20.6% 3連：38.2% |
良：8-6/46
良：30.4% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
9/28 船橋6R 良 30m 1着 3.463 試3.41 ST0.17 |
9/27 船橋10R 良 20m 7着 3.506 試3.41 ST0.21 |
9/23 伊勢7R 良 10m 3着 3.473 試3.42 ST0.13 |
9/22 伊勢5R 良 10m 2着 3.479 試3.41 ST0.18 |
9/21 伊勢2R 良 0m 1着 3.471 試3.41 ST0.15 |
|
| 3 |
鈴木 一馬 40歳/30期 V0/2回/V1 トロホンダ/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.080 |
A-61 (A-56) 79.004 |
3.38 3.460 3.419 |
着順：2-2-0-6 0.13
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：3-5-3-13 0.13 2連：33.3% 3連：45.8% |
良：7-6/41
良：31.7% 湿：1-2/4 湿：75.0% |
9/28 船橋10R 良 20m 1着 3.449 試3.36 ST0.13 |
9/27 船橋12R 良 20m 6着 3.490 試3.37 ST0.16 |
9/23 伊勢10R 良 0m 4着 3.465 試3.41 ST0.07 |
9/22 伊勢9R 良 10m 6着 3.494 試3.39 ST0.12 |
9/21 伊勢12R 良 10m 7着 3.486 試3.40 ST0.29 |
|
| 4 |
福村 唯倫 40歳/25期 V0/4回/V5 グフカスタム３/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.072 |
A-109 (A-72) 73.440 |
3.40 3.472 3.422 |
着順：2-0-1-7 0.15
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：6-3-5-19 0.14 2連：27.3% 3連：42.4% |
良：6-3/30
良：30.0% 湿：2-1/9 湿：33.3% |
9/28 船橋5R 良 30m 1着 3.466 試3.39 ST0.16 |
9/27 船橋11R 良 20m 6着 3.526 試3.40 ST0.22 |
9/18 船橋5R 良 60m 3着 3.497 試3.43 ST0.20 |
9/7 山陽1R 斑 20m 5着 3.522 試3.49 ST0.17 |
9/6 山陽4R 斑 20m 7着 3.513 試3.43 ST0.17 |
|
| 5 |
谷川 一貴 42歳/23期 V0/1回/V3 ファッツ/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.095 |
A-22 (A-107) 85.837 |
3.38 3.475 3.445 |
着順：2-0-4-4 0.14
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：5-3-5-15 0.14 2連：28.6% 3連：46.4% |
良：5-10/45
良：33.3% 湿：1-0/10 湿：10.0% |
9/28 船橋9R 良 20m 1着 3.462 試3.35 ST0.13 |
9/27 船橋8R 良 40m 1着 3.475 試3.38 ST0.22 |
9/15 飯塚6R 良 10m 5着 3.473 試3.40 ST0.12 |
9/14 飯塚5R 良 10m 3着 3.479 試3.38 ST0.15 |
9/13 飯塚9R 良 10m 8着 3.492 試3.37 ST0.12 |
|
| 6 |
岩田 行雄 57歳/15期 V0/2回/V106 Ｓミステリアス/1 |
船 橋 |
20m 3.38 0.104 |
A-11 (S-48) 89.010 |
3.36 3.464 3.452 |
着順：5-2-1-2 0.18
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：6-5-6-16 0.19 2連：33.3% 3連：51.5% |
良：11-2/41
良：31.7% 湿：1-0/10 湿：10.0% |
9/28 船橋7R 良 50m 1着 3.470 試3.37 ST0.17 |
9/27 船橋10R 良 30m 1着 3.457 試3.37 ST0.20 |
9/18 船橋10R 良 30m 1着 3.470 試3.36 ST0.20 |
9/17 船橋12R 良 40m 3着 3.459 試3.33 ST0.21 |
9/16 船橋12R 良 30m 1着 3.463 試3.34 ST0.25 |
|
| 7 |
五十嵐 一夫 48歳/21期 V0/0回/V7 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.092 |
S-37 (A-33) 94.899 |
3.38 3.472 3.451 |
着順：2-0-1-7 0.14
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：4-4-5-24 0.16 2連：21.6% 3連：35.1% |
良：3-6/54
良：16.7% 湿：2-2/12 湿：33.3% |
9/28 船橋8R 良 50m 1着 3.467 試3.38 ST0.13 |
9/27 船橋7R 良 50m 1着 3.451 試3.36 ST0.27 |
9/23 伊勢3R 良 20m 4着 3.490 試3.39 ST0.11 |
9/22 伊勢8R 良 10m 8着 3.527 試3.39 ST0.13 |
9/21 伊勢5R 良 10m 6着 3.498 試3.41 ST0.08 |
|
| 8 |
永井 大介 37歳/25期 V11/18回/V73 シーザー/1 |
船 橋 |
30m 3.32 0.100 |
S-2 (S-1) 138.509 |
3.35 3.450 3.415 |
着順：5-2-1-2 0.12
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：25-6-3-4 0.11 2連：79.5% 3連：87.2% |
良：30-9/50
良：78.0% 湿：2-1/6 湿：50.0% |
9/28 船橋12R 良 30m 1着 3.438 試3.34 ST0.14 |
9/27 船橋12R 良 30m 3着 3.460 試3.34 ST0.13 |
9/23 伊勢12R 良 0m 1着 3.406 試3.33 ST0.15 |
9/22 伊勢11R 良 10m 2着 3.443 試3.37 ST0.09 |
9/21 伊勢11R 良 20m 2着 3.452 試3.34 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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