平成２６年度千葉県営第３回第２節
11R 準決勝戦８バトル 3100m(6周)
- 2014年9月28日(日)
- 準決勝戦
- 発走時間 15:43
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：36.0℃ 気温：24.0℃ 湿度：63.0% (15:49現在)
1着賞金 140,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
内越 忠徳 56歳/14期 V0/0回/V10 ボディーミラー/1 |
船 橋 |
0m 3.43 0.085 |
B-9 (A-143) 57.655 |
3.43 3.515 3.489 |
着順：1-2-3-4 0.14
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：2-4-9-9 0.18 2連：25.0% 3連：62.5% |
良：2-6/33
良：24.2% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
9/27 船橋9R 良 0m 4着 3.500 試3.42 ST0.20 |
9/18 船橋10R 良 10m 3着 3.498 試3.41 ST0.15 |
9/17 船橋9R 良 10m 3着 3.489 試3.42 ST0.04 |
9/16 船橋1R 良 30m 2着 3.527 試3.42 ST0.25 |
8/10 川口2R 湿 10m 6着 3.804 試3.70 ST0.09 |
|
| 2 |
保永 高男 56歳/17期 V0/0回/V13 デフラグ/1 |
船 橋 |
10m 3.41 0.091 |
A-152 (A-112) 69.137 |
3.41 3.501 3.479 |
着順：1-2-3-4 0.18
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：1-4-7-12 0.20 2連：20.8% 3連：50.0% |
良：5-5/37
良：27.0% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
9/27 船橋6R 良 30m 4着 3.527 試3.44 ST0.16 |
9/10 川口2R 良 30m 1着 3.482 試3.39 ST0.19 |
9/9 川口6R 斑 20m 6着 3.532 試3.42 ST0.30 |
9/8 川口11R 良 20m 3着 3.487 試3.39 ST0.14 |
8/27 飯塚9R 良 0m 3着 3.484 試3.38 ST0.17 |
|
| 3 |
木村 義明 46歳/22期 V0/1回/V6 アイギス/1 |
船 橋 |
10m 3.43 0.106 |
A-158 (A-80) 68.553 |
3.40 3.506 3.490 |
着順：0-1-2-7 0.16
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：0-4-4-20 0.13 2連：14.3% 3連：28.6% |
良：1-6/42
良：16.7% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
9/27 船橋7R 良 30m 2着 3.492 試3.39 ST0.16 |
9/18 船橋9R 良 40m 6着 3.487 試3.41 ST0.21 |
9/17 船橋5R 良 40m 4着 3.490 試3.38 ST0.18 |
9/16 船橋10R 良 30m 7着 3.511 試3.40 ST0.16 |
8/27 船橋6R 斑 0m 3着 3.545 試3.40 ST0.13 |
|
| 4 |
戸塚 尚起 40歳/24期 V0/0回/V6 ハイドラＢ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.40 0.085 |
A-159 (A-221) 68.532 |
3.42 3.505 3.468 |
着順：0-0-1-9 0.19
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：4-3-2-20 0.15 2連：24.1% 3連：31.0% |
良：4-6/38
良：26.3% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
9/27 船橋1R 良 40m 3着 3.487 試3.42 ST0.38 |
9/7 山陽4R 斑 20m 6着 3.554 試3.48 ST0.18 |
9/6 山陽6R 斑 20m 6着 3.551 試3.45 ST0.09 |
9/5 山陽1R 斑 20m 8着 3.564 試3.51 ST0.13 |
9/4 山陽12R 湿 10m 8着 3.932 試3.82 ST0.16 |
|
| 5 |
森谷 隼人 33歳/29期 V1/1回/V4 バートマンロー/1 |
船 橋 |
20m 3.40 0.088 |
A-12 (A-58) 88.977 |
3.41 3.498 3.466 |
着順：2-0-1-6 0.12
2連：22.2% 3連：33.3% 着順：3-1-4-22 0.14 2連：12.9% 3連：25.8% |
良：2-5/43
良：16.3% 湿：3-0/13 湿：23.1% |
9/27 船橋3R 良 50m 1着 3.498 試3.40 ST0.20 |
9/15 浜松8R 良 20m 7着 3.522 試3.42 ST0.18 |
9/14 浜松8R 良 20m 7着 3.506 試3.42 ST0.11 |
9/13 浜松6R 良 30m 3着 3.505 試3.42 ST0.13 |
9/12 浜松8R 良 30m 4着 3.514 試3.43 ST0.13 |
|
| 6 |
山田 真弘 42歳/24期 V0/2回/V18 ビシャモンテン/1 |
船 橋 |
30m 3.41 0.073 |
A-63 (A-184) 78.968 |
3.39 3.463 3.440 |
着順：1-3-2-4 0.10
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：8-7-6-10 0.11 2連：48.4% 3連：67.7% |
良：9-8/40
良：42.5% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
9/27 船橋10R 良 30m 4着 3.479 試3.42 ST0.17 |
9/15 飯塚12R 良 10m 4着 3.440 試3.38 ST0.05 |
9/14 飯塚10R 良 20m 2着 3.449 試3.38 ST0.04 |
9/13 飯塚8R 良 10m 2着 3.463 試3.41 ST0.14 |
9/12 飯塚9R 良 10m 3着 3.453 試3.40 ST0.07 |
|
| 7 |
新井 淳 44歳/23期 V0/1回/V14 ジョニーケイド/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.38 0.076 |
A-14 (A-71) 88.699 |
3.40 3.476 3.446 |
着順：2-1-1-6 0.10
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：6-2-3-21 0.13 2連：24.2% 3連：33.3% |
良：6-2/48
良：16.7% 湿：1-0/12 湿：8.3% |
9/27 船橋12R 良 30m 5着 3.476 試3.38 ST0.12 |
9/23 伊勢5R 良 10m 1着 3.479 試3.42 ST0.03 |
9/22 伊勢8R 良 10m 2着 3.495 試3.40 ST0.08 |
9/21 伊勢5R 良 10m 4着 3.489 試3.42 ST0.07 |
9/20 伊勢1R 良 10m 4着 3.450 試3.37 ST0.09 |
|
| 8 |
片平 巧 49歳/19期 V0/4回/V80 スリーラブ/1 |
船 橋 |
30m 3.36 0.087 |
S-14 (S-24) 114.312 |
3.37 3.457 3.424 |
着順：1-3-0-5 0.13
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：10-9-1-11 0.15 2連：59.4% 3連：62.5% |
良：8-10/31
良：58.1% 湿：2-0/4 湿：50.0% |
9/27 船橋4R 良 70m 1着 3.464 試3.37 ST0.26 |
9/20 伊勢6R 良 10m 落因 0.000 試3.35 ST0.06 |
9/19 伊勢10R 良 10m 6着 3.466 試3.36 ST0.14 |
9/15 飯塚9R 良 30m 5着 3.454 試3.38 ST0.15 |
9/14 飯塚12R 良 10m 8着 3.450 試3.36 ST0.16 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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