平成２６年度千葉県営第３回第１節 Ｇ２チャレンジカップ
8R 特別一般戦Ｂ 3100m(6周)
- 2014年8月27日(水)
- 特別一般戦
- 発走時間 13:51
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：30.0℃ 気温：22.0℃ 湿度：87.0% (13:55現在)
1着賞金 130,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
吉田 幸司 45歳/21期 V0/0回/V7 リサチコージ/1 |
川 口 |
0m 3.39 0.078 |
A-80 (A-10) 76.810 |
3.41 3.488 3.459 |
着順：2-1-2-5 0.15
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-3-3-23 0.16 2連：23.5% 3連：32.4% |
良：9-5/45
良：31.1% 湿：0-0/12 湿：0.0% |
8/26 船橋6R 良 10m 1着 3.469 試3.42 ST0.05 |
8/25 船橋4R 良 0m 1着 3.465 試3.42 ST0.12 |
8/24 船橋3R 良 20m 5着 3.503 試3.42 ST0.13 |
8/23 船橋8R 湿 20m 8着 4.026 試3.92 ST0.22 |
8/17 伊勢2R 良 10m 3着 3.482 試3.40 ST0.14 |
|
| 2 |
山際 真介 39歳/26期 V0/1回/V9 グレノリ/1 |
川 口 |
0m 3.35 0.092 |
A-100 (A-45) 74.736 |
3.40 3.492 3.444 |
着順：1-3-2-4 0.12
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：4-4-4-18 0.12 2連：26.7% 3連：40.0% |
良：4-4/43
良：18.6% 湿：3-3/13 湿：46.2% |
8/26 船橋3R 良 20m 1着 3.465 試3.39 ST0.18 |
8/25 船橋4R 良 0m 3着 3.474 試3.38 ST0.14 |
8/24 船橋2R 良 20m 5着 3.484 試3.38 ST0.02 |
8/23 船橋11R 斑 20m 7着 3.667 試3.72 ST0.15 |
8/10 川口11R 湿 0m 2着 3.697 試3.65 ST0.15 |
|
| 3 |
武藤 博臣 31歳/28期 V0/2回/V10 スティッチ/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.081 |
A-27 (A-50) 85.462 |
3.39 3.471 3.452 |
着順：2-2-1-5 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-5-5-18 0.11 2連：34.3% 3連：48.6% |
良：8-8/51
良：31.4% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
8/26 船橋4R 良 20m 1着 3.452 試3.40 ST0.13 |
8/25 船橋5R 良 10m 5着 3.463 試3.39 ST0.06 |
8/24 船橋2R 良 20m 4着 3.468 試3.38 ST0.05 |
8/23 船橋9R 湿 10m 7着 3.842 試3.73 ST0.16 |
8/17 伊勢12R 良 0m 8着 3.468 試3.37 ST0.15 |
|
| 4 |
加賀谷 建明 36歳/27期 V0/0回/V10 ブルースター/1 |
川 口 |
10m 3.35 0.081 |
A-40 (A-29) 82.906 |
3.40 3.481 3.441 |
着順：1-2-2-5 0.14
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：2-5-3-20 0.15 2連：23.3% 3連：33.3% |
良：5-6/43
良：25.6% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
8/26 船橋2R 良 30m 1着 3.441 試3.34 ST0.13 |
8/25 船橋7R 良 20m 6着 3.471 試3.43 ST0.04 |
8/24 船橋10R 良 20m 2着 3.465 試3.37 ST0.10 |
8/23 船橋9R 湿 20m 2着 3.731 試3.70 ST0.27 |
8/10 川口10R 湿 20m 3着 3.654 試3.63 ST0.13 |
|
| 5 |
田中 賢 29歳/29期 V1/5回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.35 0.087 |
A-4 (B-109) 90.957 |
3.39 3.477 3.442 |
着順：1-1-1-7 0.12
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-4-6-22 0.11 2連：17.6% 3連：35.3% |
良：6-6/42
良：28.6% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
8/26 船橋1R 良 20m 1着 3.442 試3.36 ST0.12 |
8/25 船橋11R 良 20m 7着 3.474 試3.40 ST0.16 |
8/24 船橋6R 良 20m 3着 3.462 試3.38 ST0.14 |
8/23 船橋5R 斑 20m 6着 3.526 試3.42 ST0.08 |
8/17 伊勢11R 良 10m 5着 3.473 試3.41 ST0.04 |
|
| 6 |
藤岡 一樹 35歳/29期 V0/2回/V3 ルーラー/1 |
山 陽 |
10m 3.34 0.100 |
S-22 (S-18) 107.549 |
3.39 3.490 3.449 |
着順：0-4-1-4 0.15
2連：44.4% 3連：55.6% 着順：3-7-3-27 0.15 2連：25.0% 3連：32.5% |
良：2-6/46
良：17.4% 湿：2-4/13 湿：46.2% |
8/26 船橋7R 良 30m 2着 3.450 試3.34 ST0.19 |
8/25 船橋9R 良 20m 自落 0.000 試3.37 ST0.08 |
8/24 船橋12R 良 20m 4着 3.449 試3.38 ST0.12 |
8/23 船橋11R 斑 30m 2着 3.601 試3.71 ST0.14 |
8/17 山陽7R 斑 30m 5着 3.505 試3.42 ST0.07 |
|
| 7 |
片平 巧 49歳/19期 V0/4回/V80 スリーラブ/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.077 |
S-14 (S-24) 114.312 |
3.38 3.457 3.436 |
着順：4-2-0-4 0.16
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：9-6-2-8 0.15 2連：60.0% 3連：68.0% |
良：8-8/27
良：59.3% 湿：2-0/5 湿：40.0% |
8/26 船橋5R 良 0m 1着 3.442 試3.32 ST0.18 |
8/25 船橋8R 良 20m 5着 3.465 試3.38 ST0.15 |
8/24 船橋11R 良 20m 2着 3.442 試3.37 ST0.02 |
8/23 船橋8R 湿 30m 1着 3.754 試3.70 ST0.30 |
8/12 浜松12R 湿 30m 5着 3.588 試3.61 ST0.18 |
|
| 8 |
高橋 貢 43歳/22期 V4/15回/V181 Ｆニーナ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.31 0.093 |
S-4 (S-7) 133.649 |
3.35 3.443 3.408 |
着順：5-1-0-4 0.14
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：15-6-6-7 0.13 2連：61.8% 3連：79.4% |
良：20-12/55
良：58.2% 湿：4-2/8 湿：75.0% |
8/26 船橋8R 良 20m 1着 3.433 試3.32 ST0.17 |
8/25 船橋10R 良 20m 6着 3.465 試3.37 ST0.22 |
8/24 船橋11R 良 20m 1着 3.439 試3.32 ST0.22 |
8/23 船橋10R 湿 20m 1着 3.683 試3.63 ST0.16 |
8/17 伊勢12R 良 10m 4着 3.431 試3.34 ST0.06 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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