平成２６年度千葉県営第３回第１節 Ｇ２チャレンジカップ
7R ２６期～３２期準決勝戦 3100m(6周)
- 2014年8月25日(月)
- 予選
- 発走時間 13:13
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：45.0℃ 気温：28.0℃ 湿度：70.0% (13:17現在)
1着賞金 180,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
鈴木 圭一郎 20歳/32期 V1/6回/V1 カルマＳ３５１/2 |
船 橋 |
0m 3.38 0.092 |
A-111 (B-113) 73.191 |
3.40 3.492 3.458 |
着順：4-2-0-4 0.13
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：17-5-0-7 0.12 2連：75.9% 3連：75.9% |
良：16-7/36
良：63.9% 湿：5-1/10 湿：60.0% |
8/24 船橋12R 良 0m 2着 3.458 試3.39 ST0.06 |
8/23 船橋7R 湿 0m 1着 3.735 試3.68 ST0.24 |
8/12 浜松10R 湿 0m 1着 3.684 試3.63 ST0.16 |
8/11 浜松10R 風 10m 7着 3.518 試3.41 ST0.17 |
8/10 浜松10R 湿 10m 1着 3.695 試3.65 ST0.04 |
|
| 2 |
赤堀 翼 28歳/30期 V0/1回/V0 キャプツバ/1 |
浜 松 |
10m 3.41 0.075 |
A-138 (A-268) 70.565 |
3.41 3.485 3.443 |
着順：4-2-0-3 0.20
2連：66.7% 3連：66.7% 着順：9-5-1-10 0.18 2連：56.0% 3連：60.0% |
良：7-5/23
良：52.2% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
8/24 船橋12R 良 10m 8着 3.502 試3.42 ST0.11 |
8/23 船橋1R 良 20m 1着 3.465 試3.40 ST0.21 |
8/17 伊勢9R 良 0m 8着 3.519 試3.42 ST0.20 |
8/16 伊勢11R 湿 0m 7着 3.719 試3.67 ST0.28 |
8/15 伊勢11R 良 0m 2着 3.468 試3.42 ST0.20 |
|
| 3 |
新村 嘉之 36歳/27期 V0/0回/V6 ソウダイモウコ/1 |
船 橋 |
10m 3.41 0.054 |
A-135 (A-232) 70.671 |
3.44 3.494 3.444 |
着順：1-2-1-6 0.17
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-4-2-11 0.14 2連：38.1% 3連：47.6% |
良：7-3/30
良：33.3% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
8/24 船橋8R 良 10m 5着 3.482 試3.45 ST0.21 |
8/23 船橋5R 斑 10m 3着 3.498 試3.47 ST0.11 |
8/1 飯塚7R 斑 30m 2着 3.508 試3.59 ST0.17 |
7/31 飯塚9R 良 20m 8着 3.510 試3.44 ST0.15 |
7/30 飯塚3R 良 40m 1着 3.494 試3.43 ST0.31 |
|
| 4 |
中野 政則 37歳/27期 V0/0回/V1 アディクト/1 |
山 陽 |
10m 3.40 0.091 |
A-131 (A-26) 71.091 |
3.41 3.501 3.468 |
着順：0-2-2-6 0.17
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-4-8-18 0.17 2連：21.2% 3連：45.5% |
良：5-3/38
良：21.1% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
8/24 船橋10R 良 10m 4着 3.489 試3.39 ST0.11 |
8/23 船橋1R 良 20m 2着 3.468 試3.38 ST0.17 |
8/17 伊勢7R 良 0m 7着 3.477 試3.43 ST0.14 |
8/16 伊勢4R 湿 20m 2着 3.788 試3.72 ST0.14 |
8/15 伊勢6R 良 10m 8着 3.518 試3.41 ST0.16 |
|
| 5 |
石井 大輔 35歳/28期 V0/1回/V1 ジェニュイン２/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.089 |
A-49 (A-124) 82.249 |
3.40 3.489 3.462 |
着順：2-3-2-3 0.12
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：5-4-6-12 0.12 2連：33.3% 3連：55.6% |
良：5-6/36
良：30.6% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
8/24 船橋6R 良 10m 1着 3.469 試3.39 ST0.11 |
8/23 船橋5R 斑 10m 2着 3.482 試3.40 ST0.07 |
8/5 船橋11R 良 10m 2着 3.473 試3.39 ST0.10 |
8/4 船橋6R 良 10m 3着 3.479 試3.39 ST0.17 |
8/3 船橋6R 良 10m 1着 3.489 試3.42 ST0.11 |
|
| 6 |
加賀谷 建明 36歳/27期 V0/0回/V10 ブルースター/1 |
川 口 |
20m 3.43 0.074 |
A-40 (A-29) 82.906 |
3.41 3.484 3.450 |
着順：0-3-2-5 0.17
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：1-5-3-19 0.16 2連：21.4% 3連：32.1% |
良：4-6/41
良：24.4% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
8/24 船橋10R 良 20m 2着 3.465 試3.37 ST0.10 |
8/23 船橋9R 湿 20m 2着 3.731 試3.70 ST0.27 |
8/10 川口10R 湿 20m 3着 3.654 試3.63 ST0.13 |
8/9 川口12R 斑 10m 6着 3.460 試3.68 ST0.03 |
8/8 川口8R 斑 30m 4着 3.450 試3.39 ST0.15 |
|
| 7 |
新井 恵匠 30歳/30期 V0/4回/V2 ミタケ/1 |
船 橋 |
20m 3.40 0.095 |
A-2 (A-25) 91.461 |
3.38 3.475 3.442 |
着順：0-1-4-5 0.16
2連：10.0% 3連：50.0% 着順：5-3-8-15 0.17 2連：25.8% 3連：51.6% |
良：6-2/48
良：16.7% 湿：6-3/13 湿：69.2% |
8/24 船橋4R 良 30m 3着 3.482 試3.39 ST0.22 |
8/23 船橋7R 湿 20m 7着 3.811 試3.77 ST0.06 |
8/5 伊勢10R 良 40m 8着 3.510 試3.39 ST0.24 |
8/4 伊勢10R 良 30m 5着 3.470 試3.37 ST0.14 |
8/3 伊勢11R 良 20m 7着 3.481 試3.37 ST0.13 |
|
| 8 |
田中 茂 38歳/26期 V1/7回/V40 フランキーＺ/1 |
飯 塚 |
20m 3.37 0.100 |
S-24 (S-12) 106.375 |
3.36 3.460 3.426 |
着順：4-2-1-3 0.09
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：13-6-5-6 0.10 2連：63.3% 3連：80.0% |
良：9-14/45
良：51.1% 湿：5-1/9 湿：66.7% |
8/24 船橋12R 良 20m 5着 3.452 試3.35 ST0.09 |
8/23 船橋5R 斑 20m 1着 3.465 試3.39 ST0.18 |
8/17 伊勢12R 良 10m 2着 3.426 試3.31 ST0.05 |
8/16 伊勢11R 湿 10m 1着 3.621 試3.54 ST0.05 |
8/15 伊勢9R 良 20m 3着 3.471 試3.37 ST0.10 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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