平成２６年度船橋市営第２回第１節 Ｇ１共同通信社杯プレミアムカップ
10R 準決勝戦（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年6月21日(土)
- 準決勝戦
- 発走時間 15:30
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：43.0℃ 気温：25.0℃ 湿度：75.0% (15:29現在)
1着賞金 800,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
内山 高秀 34歳/26期 V0/5回/V13 ジャブラニＫ/1 |
船 橋 |
0m 3.38 0.088 |
S-13 (S-14) 114.633 |
3.36 3.448 3.429 |
着順：5-1-1-3 0.16
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：7-5-6-13 0.14 2連：38.7% 3連：58.1% |
良：9-7/46
良：34.8% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
6/20 船橋8R 良 10m 2着 3.457 試3.36 ST0.16 |
6/19 船橋4R 良 10m 1着 3.453 試3.36 ST0.13 |
6/18 船橋2R 湿 10m 8着 3.833 試3.48 ST0.12 |
6/15 浜松11R 風 10m 6着 3.466 試3.38 ST0.14 |
6/14 浜松11R 風 20m 3着 3.462 試3.37 ST0.21 |
|
| 2 |
永冨 高志 53歳/17期 V0/3回/V49 リイチ１０８/1 |
飯 塚 |
0m 3.38 0.081 |
S-41 (A-12) 94.063 |
3.37 3.451 3.428 |
着順：2-1-2-5 0.14
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：2-5-7-15 0.14 2連：23.3% 3連：46.7% |
良：6-5/35
良：31.4% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
6/20 船橋12R 良 10m 2着 3.437 試3.35 ST0.05 |
6/19 船橋6R 良 10m 6着 3.476 試3.39 ST0.08 |
6/18 船橋5R 湿 10m 3着 3.727 試3.67 ST0.09 |
6/3 伊勢12R 良 20m 5着 3.439 試3.37 ST0.13 |
6/2 伊勢10R 良 30m 1着 3.428 試3.34 ST0.07 |
|
| 3 |
三浦 康平 34歳/28期 V0/1回/V7 マックイーンＳ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.35 0.110 |
A-15 (A-23) 88.102 |
3.36 3.470 3.434 |
着順：1-1-3-5 0.12
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：3-2-8-22 0.15 2連：13.9% 3連：36.1% |
良：6-5/51
良：21.6% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
6/20 船橋7R 良 10m 3着 3.460 試3.36 ST0.07 |
6/19 船橋12R 良 10m 1着 3.434 試3.35 ST0.13 |
6/18 船橋10R 斑 10m 2着 3.421 試3.33 ST0.14 |
6/11 川口9R 湿 10m 3着 3.621 試3.58 ST0.11 |
6/10 川口11R 良 10m 7着 3.489 試3.36 ST0.11 |
|
| 4 |
山下 知秀 34歳/28期 V0/0回/V2 ギンガ/1 |
山 陽 |
0m 3.39 0.093 |
A-45 (A-104) 82.690 |
3.38 3.473 3.446 |
着順：1-0-4-5 0.09
2連：10.0% 3連：50.0% 着順：4-1-6-16 0.10 2連：18.5% 3連：40.7% |
良：5-1/32
良：18.8% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
6/20 船橋6R 良 10m 3着 3.457 試3.38 ST0.04 |
6/19 船橋6R 良 0m 1着 3.458 試3.41 ST0.06 |
6/18 船橋2R 湿 0m 3着 3.784 試3.54 ST0.11 |
6/3 飯塚9R 斑 40m 6着 3.471 試3.38 ST0.11 |
6/2 飯塚11R 湿 10m 6着 3.688 試3.65 ST0.09 |
|
| 5 |
佐藤 裕二 40歳/24期 V0/5回/V13 ライキリ/1 |
川 口 |
0m 3.36 0.090 |
S-18 (S-17) 111.172 |
3.36 3.450 3.431 |
着順：1-5-1-2 0.11
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：6-11-3-11 0.11 2連：53.1% 3連：62.5% |
良：11-12/54
良：42.6% 湿：0-4/8 湿：50.0% |
6/20 船橋6R 良 10m 2着 3.450 試3.37 ST0.04 |
6/19 船橋10R 良 10m 7着 3.466 試3.37 ST0.09 |
6/18 船橋1R 湿 10m 2着 3.534 試3.35 ST0.14 |
6/11 川口12R 湿 20m 7着 3.638 試3.58 ST0.14 |
6/10 川口9R 良 20m 2着 3.442 試3.35 ST0.05 |
|
| 6 |
大木 光 31歳/28期 V0/4回/V5 ヨシタカ/1 |
川 口 |
0m 3.34 0.111 |
S-36 (S-35) 96.479 |
3.36 3.471 3.437 |
着順：1-3-2-4 0.16
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：4-6-5-20 0.11 2連：28.6% 3連：42.9% |
良：8-10/56
良：32.1% 湿：0-2/7 湿：28.6% |
6/20 船橋9R 良 10m 3着 3.476 試3.37 ST0.10 |
6/19 船橋6R 良 10m 2着 3.457 試3.39 ST0.08 |
6/18 船橋1R 湿 10m 5着 3.572 試3.32 ST0.07 |
6/11 川口12R 湿 20m 6着 3.631 試3.58 ST0.19 |
6/10 川口11R 良 10m 2着 3.473 試3.37 ST0.10 |
|
| 7 |
遠藤 誠 40歳/25期 V1/2回/V21 ソニック/1 |
浜 松 |
0m 3.38 0.072 |
A-35 (A-74) 83.633 |
3.37 3.442 3.424 |
着順：0-5-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-12-4-14 0.11 2連：48.6% 3連：60.0% |
良：4-8/32
良：37.5% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
6/20 船橋10R 良 10m 2着 3.447 試3.39 ST0.04 |
6/19 船橋5R 良 10m 2着 3.450 試3.37 ST0.08 |
6/18 船橋11R 良 10m 4着 3.431 試3.36 ST0.09 |
6/15 浜松5R 風 10m 2着 3.479 試3.38 ST0.08 |
6/14 浜松10R 風 20m 5着 3.478 試3.38 ST0.08 |
|
| 8 |
浦田 信輔 41歳/23期 V4/10回/V102 パンジャＡ/1 |
飯 塚 |
0m 3.35 0.089 |
S-8 (S-3) 128.891 |
3.34 3.429 3.401 |
着順：5-0-0-5 0.09
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：15-4-6-11 0.10 2連：52.8% 3連：69.4% |
良：17-11/41
良：68.3% 湿：1-0/13 湿：7.7% |
6/20 船橋11R 良 10m 1着 3.421 試3.32 ST0.04 |
6/19 船橋11R 良 10m 6着 3.463 試3.31 ST0.06 |
6/18 船橋10R 斑 10m 1着 3.412 試3.34 ST0.15 |
6/11 川口9R 湿 10m 8着 3.659 試3.66 ST0.14 |
6/10 川口8R 良 30m 1着 3.422 試3.33 ST0.07 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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