平成２６年度船橋市営第２回第１節 Ｇ１共同通信社杯プレミアムカップ
4R 二次予選Ｃ 3100m(6周)
- 2014年6月19日(木)
- 予選
- 発走時間 12:13
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：56.0℃ 気温：28.0℃ 湿度：53.0% (12:09現在)
1着賞金 130,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
林 弘明 41歳/24期 V0/2回/V5 ゴテンクス/1 |
山 陽 |
0m 3.41 0.102 |
A-36 (A-62) 83.573 |
3.38 3.482 3.465 |
着順：1-0-2-7 0.09
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-4-4-14 0.08 2連：21.7% 3連：39.1% |
良：2-4/31
良：19.4% 湿：0-4/9 湿：44.4% |
6/18 船橋9R 斑 0m 5着 3.442 試3.37 ST0.01 |
6/3 伊勢6R 良 30m 3着 3.476 試3.37 ST0.06 |
6/2 伊勢8R 良 40m 3着 3.475 試3.38 ST0.07 |
6/1 伊勢10R 良 20m 8着 3.490 試3.38 ST0.08 |
5/31 伊勢11R 良 30m 5着 3.473 試3.37 ST0.07 |
|
| 2 |
梅内 幹雄 49歳/19期 V0/1回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
10m 3.39 0.084 |
A-33 (A-110) 83.941 |
3.38 3.464 3.426 |
着順：2-4-0-4 0.16
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：4-7-2-10 0.14 2連：47.8% 3連：56.5% |
良：3-8/29
良：37.9% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
6/18 船橋2R 湿 10m 7着 3.810 試3.54 ST0.03 |
6/1 船橋10R 良 20m 8着 3.487 試3.41 ST0.17 |
5/31 船橋6R 良 50m 4着 3.483 試3.38 ST0.28 |
5/30 船橋4R 良 50m 2着 3.495 試3.39 ST0.27 |
5/25 船橋12R 良 0m 8着 3.449 試3.37 ST0.19 |
|
| 3 |
満村 陽司 38歳/26期 V0/2回/V4 バクオンコゾウ/1 |
山 陽 |
10m 3.38 0.104 |
A-38 (A-55) 83.383 |
3.38 3.484 3.439 |
着順：1-0-1-8 0.15
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-1-4-18 0.13 2連：8.3% 3連：25.0% |
良：3-3/27
良：22.2% 湿：2-3/13 湿：38.5% |
6/18 船橋5R 湿 10m 6着 3.743 試3.71 ST0.19 |
6/11 川口10R 湿 20m 7着 3.654 試3.60 ST0.10 |
6/10 川口12R 良 20m 5着 3.465 試3.37 ST0.18 |
6/9 川口10R 湿 20m 1着 3.609 試3.59 ST0.02 |
6/8 川口8R 湿 20m 6着 3.647 試3.60 ST0.12 |
|
| 4 |
新井 淳 44歳/23期 V0/1回/V14 ジョニーケイド/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.44 0.079 |
A-14 (A-71) 88.699 |
3.38 3.459 3.439 |
着順：0-0-1-8 0.14
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：1-0-4-20 0.13 2連：3.8% 3連：19.2% |
良：3-2/32
良：15.6% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
6/18 船橋4R 湿 10m 8着 3.781 試3.71 ST0.17 |
6/11 川口11R 湿 10m 8着 3.701 試3.65 ST0.08 |
6/10 川口12R 良 20m 3着 3.449 試3.37 ST0.12 |
6/9 川口12R 湿 20m 5着 3.596 試3.53 ST0.09 |
6/8 川口1R 湿 30m 5着 3.633 試3.61 ST0.23 |
|
| 5 |
田辺 誠 37歳/27期 V0/5回/V6 フンメルス/1 |
川 口 |
10m 3.37 0.104 |
A-23 (A-60) 85.773 |
3.37 3.474 3.446 |
着順：1-3-1-5 0.09
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-5-6-17 0.10 2連：28.1% 3連：46.9% |
良：7-7/42
良：33.3% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
6/18 船橋10R 斑 10m 8着 3.463 試3.35 ST0.09 |
6/11 川口8R 湿 30m 3着 3.636 試3.56 ST0.11 |
6/10 川口1R 良 30m 2着 3.466 試3.36 ST0.17 |
6/9 川口12R 湿 20m 4着 3.583 試3.55 ST0.14 F |
6/8 川口10R 湿 30m 4着 3.617 試3.57 ST0.09 |
|
| 6 |
東小野 正道 40歳/25期 V0/2回/V28 クレイジーＤ/1 |
飯 塚 |
10m 3.40 0.093 |
S-32 (S-30) 101.094 |
3.38 3.473 3.436 |
着順：2-2-0-6 0.16
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：4-4-3-19 0.15 2連：25.8% 3連：35.5% |
良：3-7/46
良：21.7% 湿：2-2/7 湿：57.1% |
6/18 船橋11R 良 10m 8着 3.463 試3.34 ST0.15 |
6/3 飯塚12R 湿 10m 8着 3.698 試3.61 ST0.07 |
6/2 飯塚11R 湿 20m 1着 3.628 試3.60 ST0.12 |
6/1 飯塚1R 良 50m 1着 3.463 試3.37 ST0.14 |
5/31 飯塚3R 良 50m 4着 3.498 試3.40 ST0.20 |
|
| 7 |
青島 正樹 42歳/22期 V0/4回/V15 ギグ/1 |
浜 松 |
10m 3.37 0.084 |
S-30 (S-27) 101.936 |
3.37 3.454 3.435 |
着順：4-1-0-4 0.11
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：9-8-3-21 0.10 2連：40.5% 3連：47.6% |
良：7-7/40
良：35.0% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
6/18 船橋1R 湿 10m 6着 3.585 試3.32 ST0.07 |
6/15 浜松10R 風 20m 2着 3.478 試3.39 ST0.15 |
6/14 浜松9R 風 40m 1着 3.465 試3.42 ST0.06 |
6/13 浜松3R 風 70m 1着 3.479 試3.42 ST0.16 |
6/12 浜松1R 良 70m 反妨 0.000 試3.37 ST0.17 |
|
| 8 |
内山 高秀 34歳/26期 V0/5回/V13 ジャブラニＫ/1 |
船 橋 |
10m 3.36 0.093 |
S-13 (S-14) 114.633 |
3.36 3.453 3.429 |
着順：4-0-1-5 0.15
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-5-6-13 0.14 2連：38.7% 3連：58.1% |
良：9-6/45
良：33.3% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
6/18 船橋2R 湿 10m 8着 3.833 試3.48 ST0.12 |
6/15 浜松11R 風 10m 6着 3.466 試3.38 ST0.14 |
6/14 浜松11R 風 20m 3着 3.462 試3.37 ST0.21 |
6/13 浜松9R 風 50m 1着 3.473 試3.38 ST0.18 |
6/12 浜松6R 風 60m 1着 3.449 試3.38 ST0.19 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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