平成２６年度千葉県営第１回第１節
12R 優勝戦（枠番選択） 3100m(6周)
- 2014年4月24日(木)
- 優勝戦
- 発走時間 16:30
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：33.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：45.0% (16:32現在)
1着賞金 720,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
山際 真介 39歳/26期 V0/0回/V9 グレノリ/1 |
川 口 |
0m 3.34 0.096 |
A-100 (A-45) 74.736 |
3.38 3.476 3.437 |
着順：1-2-1-6 0.11
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：2-3-2-22 0.11 2連：17.2% 3連：24.1% |
良：2-4/44
良：13.6% 湿：2-1/9 湿：33.3% |
4/23 船橋11R 良 10m 2着 3.444 試3.36 ST0.03 |
4/22 船橋12R 斑 10m 3着 3.408 試3.38 ST0.04 |
4/21 船橋10R 湿 10m 1着 3.678 試3.59 ST0.17 |
4/10 川口8R 良 0m 4着 3.513 試3.42 ST0.07 |
4/9 川口7R 良 40m 4着 3.494 試3.38 ST0.16 |
|
| 2 |
斎藤 撤二 37歳/25期 V0/2回/V6 ケルベロス/1 |
川 口 |
0m 3.33 0.104 |
A-42 (A-89) 82.816 |
3.35 3.454 3.431 |
着順：2-1-1-5 0.16
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-3-3-9 0.13 2連：35.0% 3連：50.0% |
良：8-4/36
良：33.3% 湿：4-1/5 湿：100.0% |
4/23 船橋9R 良 10m 1着 3.444 試3.35 ST0.11 |
4/22 船橋12R 斑 10m 6着 3.428 試3.34 ST0.09 |
4/21 船橋12R 湿 0m 1着 3.639 試3.59 ST0.15 |
4/10 川口6R 良 50m 2着 3.483 試3.37 ST0.20 |
4/9 川口11R 良 30m 8着 3.460 試3.37 ST0.16 |
|
| 3 |
谷津 圭治 37歳/25期 V0/0回/V7 ジョリードゥ/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.077 |
A-34 (A-24) 83.912 |
3.38 3.457 3.434 |
着順：2-0-3-5 0.14
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：4-2-4-15 0.14 2連：24.0% 3連：40.0% |
良：6-5/39
良：28.2% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
4/23 船橋11R 良 10m 1着 3.437 試3.36 ST0.10 |
4/22 船橋5R 良 10m 1着 3.434 試3.37 ST0.13 |
4/21 船橋8R 湿 10m 5着 3.720 試3.65 ST0.23 |
4/14 飯塚6R 良 40m 3着 3.465 試3.38 ST0.13 |
4/13 飯塚7R 湿 50m 3着 3.648 試3.61 ST0.18 |
|
| 4 |
内山 雄介 30歳/30期 V0/0回/V1 フブキザクラ/1 |
飯 塚 |
0m 3.33 0.088 |
A-124 (A-34) 71.938 |
3.37 3.458 3.423 |
着順：1-4-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-5-6-12 0.13 2連：35.7% 3連：57.1% |
良：5-6/33
良：33.3% 湿：0-1/11 湿：9.1% |
4/23 船橋10R 良 10m 1着 3.453 試3.34 ST0.12 |
4/22 船橋10R 湿 10m 2着 3.621 試3.69 ST0.14 |
4/21 船橋9R 湿 10m 6着 3.720 試3.66 ST0.09 |
4/14 飯塚11R 良 0m 2着 3.423 試3.38 ST0.09 |
4/13 飯塚10R 湿 10m 4着 3.698 試3.66 ST0.15 |
|
| 5 |
鈴木 慶太 47歳/20期 V0/0回/V12 トゥビスタイル/1 |
船 橋 |
0m 3.34 0.093 |
A-39 (A-115) 83.300 |
3.35 3.443 3.408 |
着順：4-0-1-5 0.12
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-2-3-12 0.14 2連：37.5% 3連：50.0% |
良：5-0/27
良：18.5% 湿：4-2/8 湿：75.0% |
4/23 船橋12R 良 10m 1着 3.444 試3.34 ST0.09 |
4/22 船橋12R 斑 10m 4着 3.412 試3.35 ST0.15 |
4/21 船橋12R 湿 0m 4着 3.684 試3.61 ST0.16 |
4/14 伊勢10R 良 10m 1着 3.408 試3.35 ST0.07 |
4/13 伊勢12R 良 20m 6着 3.433 試3.37 ST0.09 |
|
| 6 |
石井 大輔 35歳/28期 V0/0回/V1 ジェニュイン２/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.078 |
A-49 (A-124) 82.249 |
3.38 3.458 3.439 |
着順：1-4-2-3 0.08
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：2-6-3-12 0.10 2連：34.8% 3連：47.8% |
良：3-6/25
良：36.0% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
4/23 船橋9R 良 10m 2着 3.453 試3.37 ST0.01 |
4/22 船橋11R 斑 10m 3着 3.466 試3.49 ST0.10 |
4/21 船橋10R 湿 10m 2着 3.695 試3.65 ST0.08 |
4/14 飯塚10R 良 0m 2着 3.468 試3.41 ST0.08 |
4/13 飯塚12R 湿 20m 5着 3.660 試3.64 ST0.10 |
|
| 7 |
鈴木 一馬 40歳/30期 V0/0回/V1 トロホンダ/1 |
船 橋 |
0m 3.34 0.100 |
A-61 (A-56) 79.004 |
3.36 3.460 3.420 |
着順：3-2-0-5 0.13
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：4-4-1-10 0.14 2連：42.1% 3連：47.4% |
良：3-5/32
良：25.0% 湿：3-3/8 湿：75.0% |
4/23 船橋12R 良 10m 2着 3.457 試3.35 ST0.07 |
4/22 船橋8R 斑 10m 1着 3.537 試3.34 ST0.15 |
4/21 船橋6R 湿 10m 2着 3.627 試3.55 ST0.06 |
4/14 飯塚8R 良 30m 4着 3.492 試3.38 ST0.06 |
4/13 飯塚1R 湿 50m 1着 3.638 試3.66 ST0.16 |
|
| 8 |
松尾 隆広 33歳/28期 V0/3回/V1 デュエル・１６/1 |
飯 塚 |
0m 3.33 0.097 |
A-107 (A-38) 73.605 |
3.36 3.457 3.428 |
着順：5-2-1-2 0.16
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：7-4-3-15 0.16 2連：36.7% 3連：46.7% |
良：3-5/30
良：26.7% 湿：3-3/9 湿：66.7% |
4/23 船橋10R 良 10m 2着 3.457 試3.35 ST0.12 |
4/22 船橋12R 斑 10m 7着 3.447 試3.35 ST0.16 |
4/21 船橋11R 湿 10m 1着 3.646 試3.58 ST0.18 |
4/14 飯塚12R 良 0m 3着 3.442 試3.36 ST0.13 |
4/13 飯塚11R 湿 10m 1着 3.601 試3.63 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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