平成２５年度船橋市営第２回第２節
11R ひらいの幸多 3100m(6周)
- 2014年1月18日(土)
- 選抜予選
- 発走時間 15:15
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：8.0℃ 気温：6.0℃ 湿度：44.0% (15:12現在)
1着賞金 154,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
鈴木 圭一郎 20歳/32期 V0/0回/V0 カルマＳ３５１/2 |
船 橋 |
0m 3.36 0.088 |
B-113 (B-126) 0.000 |
3.40 3.488 3.439 |
着順：4-1-2-3 0.10
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：6-2-2-5 0.11 2連：53.3% 3連：66.7% |
良：16-1/26
良：65.4% 湿：1-1/3 湿：66.7% |
1/17 船橋7R 良 10m 1着 3.453 試3.38 ST0.12 |
12/23 船橋6R 良 0m 1着 3.439 試3.40 ST0.11 |
12/22 船橋6R 良 10m 3着 3.492 試3.38 ST0.03 |
12/21 船橋12R 良 0m 8着 3.516 試3.39 ST0.08 |
12/20 船橋6R 湿 10m 1着 3.643 試3.61 ST0.01 |
|
| 2 |
千葉 泰将 41歳/24期 V0/0回/V5 Ｙ・ドラグーン/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.35 0.101 |
A-226 (A-143) 62.071 |
3.37 3.471 3.447 |
着順：3-0-1-6 0.13
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-1-1-11 0.12 2連：29.4% 3連：35.3% |
良：7-7/35
良：40.0% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
1/17 船橋11R 良 0m 1着 3.439 試3.37 ST0.07 |
12/23 伊勢7R 良 30m 1着 3.447 試3.34 ST0.15 |
12/22 伊勢8R 良 20m 1着 3.478 試3.36 ST0.14 |
12/21 伊勢10R 斑 30m 6着 3.470 試3.43 ST0.18 |
12/20 伊勢10R 湿 30m 5着 3.658 試3.66 ST0.19 |
|
| 3 |
木村 義明 46歳/22期 V0/0回/V6 アイギス/1 |
船 橋 |
30m 3.39 0.100 |
A-80 (A-108) 76.716 |
3.36 3.460 3.428 |
着順：1-0-2-7 0.14
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-0-4-17 0.15 2連：4.5% 3連：22.7% |
良：1-1/41
良：4.9% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
1/17 船橋11R 良 10m 3着 3.434 試3.35 ST0.13 |
1/15 伊勢2R 良 10m 1着 3.428 試3.34 ST0.12 |
1/14 伊勢1R 良 20m 4着 3.471 試3.35 ST0.15 |
1/13 伊勢2R 良 20m 5着 3.478 試3.35 ST0.16 |
1/12 伊勢2R 良 20m 6着 3.468 試3.36 ST0.11 |
|
| 4 |
牧野 貴博 40歳/24期 V0/0回/V8 ハイビート/1 |
船 橋 |
30m 3.34 0.092 |
A-73 (A-99) 77.952 |
3.37 3.462 3.436 |
着順：1-1-1-7 0.10
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-2-2-11 0.12 2連：23.5% 3連：35.3% |
良：2-4/32
良：18.8% 湿：0-2/8 湿：25.0% |
1/17 船橋6R 良 40m 1着 3.462 試3.34 ST0.17 |
12/23 船橋11R 良 0m 8着 3.455 試3.36 ST0.09 |
12/22 船橋12R 良 20m 4着 3.436 試3.37 ST0.04 |
12/21 船橋8R 良 20m 3着 3.458 試3.35 ST0.08 |
12/20 船橋11R 湿 30m 5着 3.716 試3.66 ST0.15 |
|
| 5 |
平塚 雅樹 34歳/31期 V0/0回/V0 リンカーベル/1 |
船 橋 |
30m 3.37 0.088 |
B-105 (B-15) 120.252 |
3.35 3.438 3.403 |
着順：3-3-1-3 0.11
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：4-7-3-10 0.14 2連：45.8% 3連：58.3% |
良：2-5/39
良：17.9% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
1/17 船橋10R 良 10m 1着 3.428 試3.35 ST0.08 |
1/6 飯塚10R 斑 0m 1着 3.416 試3.39 ST0.05 |
1/5 飯塚11R 斑 10m 5着 3.431 試3.35 ST0.07 |
1/4 飯塚12R 良 0m 6着 3.458 試3.32 ST0.13 |
1/3 飯塚10R 良 40m 2着 3.414 試3.33 ST0.13 |
|
| 6 |
青木 勝美 48歳/19期 V0/0回/V16 Ｇ５キューティ/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.35 0.085 |
A-5 (A-38) 89.911 |
3.35 3.435 3.408 |
着順：1-6-0-3 0.08
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：3-8-4-14 0.10 2連：37.9% 3連：51.7% |
良：0-10/45
良：22.2% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
1/17 船橋9R 良 10m 2着 3.434 試3.35 ST0.06 |
1/15 伊勢8R 良 10m 2着 3.408 試3.34 ST0.04 |
1/14 伊勢11R 良 10m 5着 3.418 試3.33 ST0.19 F |
1/13 伊勢10R 風 10m 1着 3.431 試3.36 ST0.03 |
1/12 伊勢8R 良 0m 2着 3.423 試3.36 ST0.01 |
|
| 7 |
内山 高秀 34歳/26期 V0/0回/V13 ジャブラニＫ/1 |
船 橋 |
40m 3.30 0.092 |
S-14 (S-21) 115.174 |
3.32 3.412 3.391 |
着順：2-0-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：8-6-3-12 0.14 2連：48.3% 3連：58.6% |
良：14-10/49
良：49.0% 湿：1-0/13 湿：7.7% |
1/17 船橋12R 良 0m 4着 3.406 試3.31 ST0.16 |
12/30 川口11R 良 0m 4着 3.407 試3.30 ST0.08 |
12/29 川口12R 良 0m 6着 3.407 試3.32 ST0.06 |
12/28 川口11R 良 0m 7着 3.412 試3.33 ST0.09 |
12/27 川口11R 湿 0m 4着 3.551 試3.54 ST0.05 |
|
| 8 |
永井 大介 37歳/25期 V0/0回/V62 ビズビム/1 |
船 橋 |
40m 3.31 0.081 |
S-1 (S-2) 140.783 |
3.31 3.391 3.368 |
着順：4-1-4-1 0.10
2連：50.0% 3連：90.0% 着順：15-3-6-5 0.14 2連：62.1% 3連：82.8% |
良：25-10/53
良：66.0% 湿：4-1/9 湿：55.6% |
1/17 船橋12R 良 0m 2着 3.381 試3.32 ST0.11 |
12/31 川口11R 良 0m 3着 3.392 試3.31 ST0.04 |
12/29 川口12R 良 0m 1着 3.368 試3.31 ST0.13 |
12/28 川口11R 良 0m 1着 3.368 試3.30 ST0.11 |
12/27 川口12R 斑 0m 3着 3.502 試3.47 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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