平成２５年度千葉県営第５回第２節
6R 予選 3100m(6周)
- 2013年12月20日(金)
- 予選
- 発走時間 12:51
- 天候：曇 走路状況：湿走路 走路温度：12.0℃ 気温：7.0℃ 湿度：95.0% (12:53現在)
1着賞金 90,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
須崎 忠夫 65歳/9期 V0/0回/V0 ザ・ロッキー/1 |
山 陽 |
0m 3.74 0.051 |
B-77 (B-63) 49.762 |
3.51 3.561 3.519 |
着順：0-1-1-8 0.13
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-1-1-13 0.14 2連：6.7% 3連：13.3% |
良：0-2/28
良：7.1% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
11/18 飯塚5R 良 10m 4着 3.569 試3.47 ST0.05 |
11/17 飯塚5R 湿 10m 2着 3.682 試3.69 ST0.11 |
11/16 飯塚2R 斑 10m 5着 3.537 試3.48 ST0.08 |
11/15 飯塚4R 斑 0m 6着 3.577 試3.54 ST0.14 |
10/27 山陽2R 良 10m 5着 3.563 試3.52 ST0.09 |
|
| 2 |
阿久津 正夫 60歳/13期 V0/0回/V27 カムイ/1 |
船 橋 |
10m 3.70 0.079 |
B-6 (A-261) 56.557 |
3.45 3.529 3.505 |
着順：1-2-2-5 0.17
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：1-3-2-12 0.18 2連：22.2% 3連：33.3% |
良：3-6/35
良：25.7% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
12/1 船橋6R 良 0m 4着 3.529 再試 3.45 ST0.18 |
11/30 船橋3R 良 10m 2着 3.521 試3.44 ST0.18 |
11/29 船橋4R 良 0m 8着 3.552 試3.48 ST0.21 |
11/28 船橋11R 風 0m 6着 3.532 再試 3.45 ST0.14 |
11/18 飯塚9R 良 10m 1着 3.537 試3.44 ST0.19 |
|
| 3 |
鈴木 圭一郎 19歳/32期 V0/1回/V0 カルマＳ３５１/2 |
船 橋 |
10m 3.61 0.084 |
B-113 (B-126) 0.000 |
3.41 3.494 3.461 |
着順：3-2-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-2-1-6 0.13 2連：50.0% 3連：57.1% |
良：15-1/23
良：69.6% 湿：1-1/3 湿：66.7% |
12/1 船橋5R 良 20m 2着 3.519 試3.41 ST0.22 |
11/30 船橋4R 良 50m 3着 3.514 試3.40 ST0.09 |
11/29 船橋10R 良 0m 6着 3.500 試3.39 ST0.14 |
11/28 船橋6R 良 10m 1着 3.476 試3.39 ST0.09 |
11/8 船橋11R 良 0m 8着 3.510 試3.43 ST0.14 |
|
| 4 |
縫田 雅一 49歳/19期 V0/0回/V2 ソニョシデ/1 |
船 橋 |
20m 3.75 0.086 |
A-256 (B-10) 58.677 |
3.42 3.506 3.486 |
着順：2-1-3-4 0.19
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：2-2-5-11 0.20 2連：20.0% 3連：45.0% |
良：3-3/37
良：16.2% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
12/1 船橋4R 良 10m 1着 3.502 試3.38 ST0.16 |
11/30 船橋8R 良 20m 3着 3.513 試3.40 ST0.16 |
11/29 船橋7R 良 10m 2着 3.486 試3.38 ST0.21 |
11/28 船橋2R 良 30m 1着 3.486 試3.41 ST0.12 |
11/13 川口4R 良 0m 6着 3.532 試3.43 ST0.17 |
|
| 5 |
芝崎 茂信 48歳/19期 V0/0回/V2 スターフウジン/1 |
船 橋 |
30m 3.61 0.078 |
A-95 (A-170) 75.505 |
3.40 3.478 3.457 |
着順：1-2-1-6 0.08
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：1-6-1-13 0.09 2連：33.3% 3連：38.1% |
良：2-6/40
良：20.0% 湿：0-3/5 湿：60.0% |
12/1 船橋6R 良 20m 2着 3.490 試3.39 ST0.06 |
11/30 船橋5R 良 30m 4着 3.495 試3.39 ST0.12 |
11/29 船橋8R 良 20m 5着 3.471 試3.38 ST0.05 |
11/28 船橋7R 良 30m 4着 3.457 試3.37 ST0.06 |
11/13 川口11R 良 0m 5着 3.477 試3.46 ST0.06 |
|
| 6 |
関口 隆広 30歳/29期 V0/2回/V1 ウルトラＣ/1 |
浜 松 |
40m 3.66 0.086 |
A-200 (B-4) 64.145 |
3.40 3.486 3.471 |
着順：0-0-0-10 0.11
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：3-2-0-23 0.12 2連：17.9% 3連：17.9% |
良：3-8/31
良：35.5% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
12/8 浜松1R 良 20m 4着 3.471 試3.39 ST0.06 |
12/7 浜松4R 風 20m 7着 3.494 試3.40 ST0.11 |
12/6 浜松4R 風 20m 5着 3.516 試3.40 ST0.14 |
12/5 浜松1R 良 20m 4着 3.494 試3.38 ST0.16 |
12/4 浜松4R 良 20m 8着 3.494 試3.40 ST0.15 |
|
| 7 |
岩佐 常義 61歳/10期 V0/2回/V31 オーバーシーズ/1 |
船 橋 |
40m 3.65 0.090 |
A-173 (A-210) 66.811 |
3.38 3.470 3.442 |
着順：3-1-0-6 0.22
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：3-1-1-12 0.19 2連：23.5% 3連：29.4% |
良：5-3/31
良：25.8% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
12/8 浜松2R 良 20m 1着 3.442 試3.36 ST0.16 |
12/7 浜松6R 風 10m 6着 3.479 試3.38 ST0.24 |
12/6 浜松1R 良 20m 1着 3.462 試3.38 ST0.26 |
12/5 浜松7R 良 10m 7着 3.466 試3.40 ST0.27 |
12/4 浜松6R 良 20m 4着 3.452 試3.37 ST0.16 |
|
| 8 |
谷津 圭治 36歳/25期 V1/4回/V7 ジョリー/1 |
船 橋 |
40m 3.60 0.082 |
A-24 (A-29) 84.926 |
3.38 3.462 3.439 |
着順：1-2-0-7 0.18
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-3-3-19 0.15 2連：18.5% 3連：29.6% |
良：5-4/42
良：21.4% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
12/8 浜松4R 良 40m 4着 3.439 試3.38 ST0.16 |
12/7 浜松7R 風 30m 8着 3.498 試3.41 ST0.18 |
12/6 浜松11R 風 30m 8着 3.431 試3.36 ST0.18 |
12/5 浜松1R 良 30m 2着 3.473 試3.35 ST0.22 |
12/4 浜松3R 良 30m 5着 3.454 試3.36 ST0.23 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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