平成２５年度千葉県営第５回第１節
4R 一般戦 3100m(6周)
- 2013年12月1日(日)
- 一般戦
- 発走時間 11:54
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：18.0℃ 気温：14.0℃ 湿度：51.0% (11:53現在)
1着賞金 63,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
野村 武 65歳/7期 V0/0回/V9 フォーカス/1 |
船 橋 |
0m 3.47 0.075 |
B-5 (B-37) 56.660 |
3.48 3.555 3.529 |
着順：0-1-1-8 0.21
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：0-2-3-20 0.20 2連：8.0% 3連：20.0% |
良：3-2/37
良：13.5% 湿：0-2/8 湿：25.0% |
11/30 船橋5R 良 10m 7着 3.540 試3.48 ST0.24 |
11/29 船橋1R 良 20m 4着 3.529 試3.46 ST0.18 |
11/28 船橋5R 良 0m 7着 3.571 試3.45 ST0.24 |
11/18 飯塚8R 良 10m 7着 3.556 試3.50 ST0.20 |
11/17 飯塚3R 湿 20m 2着 3.734 試3.68 ST0.15 |
|
| 2 |
滝沢 健 42歳/25期 V0/0回/V1 ロクス/1 |
船 橋 |
0m 3.44 0.076 |
B-57 (B-87) 52.291 |
3.47 3.546 3.510 |
着順：0-0-0-10 0.15
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：0-3-1-17 0.13 2連：14.3% 3連：19.0% |
良：1-6/34
良：20.6% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
11/30 船橋8R 良 10m 7着 3.547 試3.47 ST0.17 |
11/29 船橋6R 良 0m 4着 3.523 試3.44 ST0.19 |
11/28 船橋3R 良 20m 4着 3.510 試3.45 ST0.07 |
11/18 飯塚4R 良 10m 7着 3.579 試3.49 ST0.13 |
11/17 飯塚2R 湿 20m 5着 3.750 試3.67 ST0.11 |
|
| 3 |
城山 英文 45歳/22期 V0/0回/V0 デルラー/1 |
浜 松 |
10m 3.44 0.094 |
B-11 (B-2) 56.077 |
3.44 3.534 3.519 |
着順：0-1-0-9 0.21
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：1-2-0-12 0.20 2連：20.0% 3連：20.0% |
良：2-2/24
良：16.7% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
11/30 船橋2R 良 30m 4着 3.527 試3.43 ST0.27 |
11/29 船橋7R 良 10m 8着 3.531 試3.44 ST0.24 |
11/28 船橋10R 良 10m 8着 3.521 試3.45 ST0.18 |
11/18 飯塚9R 良 10m 2着 3.543 試3.40 ST0.19 |
11/17 飯塚7R 斑 20m 4着 3.522 試3.44 ST0.19 |
|
| 4 |
水口 寿治 44歳/22期 V0/0回/V1 キャビンＡ/1 |
飯 塚 |
10m 3.42 0.084 |
B-7 (A-247) 56.445 |
3.42 3.504 3.474 |
着順：0-0-5-5 0.17
2連：0.0% 3連：50.0% 着順：2-5-6-10 0.14 2連：30.4% 3連：56.5% |
良：3-7/40
良：25.0% 湿：0-2/8 湿：25.0% |
11/30 船橋7R 良 30m 7着 3.511 試3.42 ST0.11 |
11/29 船橋6R 良 10m 3着 3.492 試3.41 ST0.12 |
11/28 船橋2R 良 30m 4着 3.498 試3.40 ST0.20 |
11/18 飯塚6R 良 10m 6着 3.537 試3.42 ST0.13 |
11/17 飯塚10R 良 20m 6着 3.516 試3.43 ST0.19 |
|
| 5 |
縫田 雅一 49歳/19期 V0/0回/V2 ソニョシデ/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.086 |
A-256 (B-10) 58.677 |
3.42 3.506 3.486 |
着順：1-1-3-5 0.19
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：1-2-5-15 0.20 2連：13.0% 3連：34.8% |
良：2-3/37
良：13.5% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
11/30 船橋8R 良 20m 3着 3.513 試3.40 ST0.16 |
11/29 船橋7R 良 10m 2着 3.486 試3.38 ST0.21 |
11/28 船橋2R 良 30m 1着 3.486 試3.41 ST0.12 |
11/13 川口4R 良 0m 6着 3.532 試3.43 ST0.17 |
11/12 川口3R 良 0m 3着 3.494 試3.43 ST0.22 |
|
| 6 |
橋本 優一 46歳/21期 V0/0回/V8 ファウスト/1 |
浜 松 |
10m 3.41 0.070 |
A-267 (A-206) 57.817 |
3.45 3.520 3.482 |
着順：0-0-3-7 0.15
2連：0.0% 3連：30.0% 着順：0-1-6-12 0.15 2連：5.3% 3連：36.8% |
良：1-2/28
良：10.7% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
11/30 船橋3R 良 20m 5着 3.529 試3.42 ST0.21 |
11/29 船橋5R 良 10m 6着 3.527 試3.44 ST0.17 |
11/28 船橋6R 良 20m 5着 3.500 試3.42 ST0.24 |
11/17 浜松1R 良 30m 3着 3.524 試3.45 ST0.10 |
11/16 浜松4R 良 20m 3着 3.503 試3.42 ST0.13 |
|
| 7 |
米里 信秀 51歳/19期 V0/1回/V5 ジッピー/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.40 0.081 |
A-183 (A-242) 65.676 |
3.41 3.491 3.469 |
着順：0-1-2-7 0.14
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：2-4-6-10 0.16 2連：27.3% 3連：54.5% |
良：6-8/42
良：33.3% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
11/30 船橋6R 良 30m 6着 3.508 試3.39 ST0.18 |
11/29 船橋6R 良 20m 5着 3.510 試3.42 ST0.20 |
11/28 船橋8R 風 30m 3着 3.492 試3.39 ST0.06 |
11/22 川口2R 良 10m 4着 3.505 試3.40 ST0.10 |
11/21 川口8R 良 10m 7着 3.505 試3.43 ST0.22 |
|
| 8 |
室田 泰利 40歳/24期 V0/0回/V2 アンビシャス/1 |
飯 塚 |
20m 3.37 0.111 |
A-208 (A-160) 63.548 |
3.38 3.491 3.474 |
着順：1-1-2-6 0.10
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-4-4-17 0.11 2連：25.0% 3連：39.3% |
良：2-5/42
良：16.7% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
11/30 船橋7R 良 40m 6着 3.497 試3.36 ST0.13 |
11/29 船橋10R 良 20m 5着 3.474 試3.33 ST0.10 |
11/28 船橋9R 風 20m 4着 3.484 試3.34 ST0.03 |
11/22 川口9R 良 10m 3着 3.482 試3.39 ST0.11 |
11/21 川口1R 良 20m 1着 3.474 試3.37 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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