平成２５年度千葉県営第５回第１節
11R 特別選抜戦 3100m(6周)
- 2013年12月1日(日)
- 特別選抜戦
- 発走時間 15:15
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：12.0℃ 気温：12.0℃ 湿度：57.0% (15:11現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
清水 雄平 34歳/30期 V0/0回/V0 テツカラス/1 |
船 橋 |
0m 3.41 0.094 |
B-14 (A-226) 55.797 |
3.42 3.514 3.461 |
着順：1-2-3-4 0.13
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：2-3-5-14 0.15 2連：20.8% 3連：41.7% |
良：3-3/35
良：17.1% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
11/30 船橋10R 良 0m 3着 3.465 試3.41 ST0.06 |
11/29 船橋5R 良 0m 1着 3.461 試3.39 ST0.16 |
11/28 船橋7R 良 10m 5着 3.486 試3.46 ST0.05 |
11/18 飯塚3R 斑 10m 2着 3.502 試3.39 ST0.09 |
11/17 飯塚11R 良 10m 7着 3.531 試3.39 ST0.10 |
|
| 2 |
松尾 学 45歳/22期 V0/0回/V4 ゴブリンＨ３/1 |
飯 塚 |
10m 3.43 0.063 |
A-212 (A-259) 63.267 |
3.43 3.493 3.473 |
着順：2-5-1-2 0.16
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：5-7-3-9 0.16 2連：50.0% 3連：62.5% |
良：10-11/35
良：60.0% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
11/30 船橋9R 良 0m 4着 3.481 試3.41 ST0.14 |
11/29 船橋10R 良 10m 1着 3.473 試3.39 ST0.17 |
11/28 船橋9R 風 10m 3着 3.489 試3.41 ST0.19 |
11/13 川口5R 良 0m 1着 3.474 試3.42 ST0.21 |
11/12 川口8R 良 0m 2着 3.474 試3.43 ST0.20 |
|
| 3 |
田代 祐一 54歳/15期 V0/1回/V104 マインカンプ/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.37 0.098 |
A-140 (A-102) 70.413 |
3.36 3.458 3.429 |
着順：0-2-2-6 0.15
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-3-4-13 0.12 2連：28.0% 3連：44.0% |
良：5-10/44
良：34.1% 湿：1-0/5 湿：20.0% |
11/30 船橋11R 良 20m 4着 3.429 試3.33 ST0.17 |
11/29 船橋8R 良 30m 3着 3.450 試3.35 ST0.16 |
11/28 船橋7R 良 40m 2着 3.433 試3.34 ST0.24 |
11/13 川口7R 良 0m 4着 3.468 試3.38 ST0.15 |
11/12 川口7R 良 20m 4着 3.446 試3.36 ST0.19 |
|
| 4 |
永瀬 敏一 63歳/11期 V0/0回/V9 ツナミ/1 |
船 橋 |
30m 3.37 0.097 |
A-120 (A-64) 72.649 |
3.38 3.477 3.446 |
着順：2-1-1-6 0.16
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：2-2-4-16 0.14 2連：16.7% 3連：33.3% |
良：5-10/40
良：37.5% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
11/30 船橋9R 良 20m 3着 3.446 試3.38 ST0.17 |
11/29 船橋6R 良 30m 1着 3.457 試3.38 ST0.15 |
11/28 船橋2R 良 50m 2着 3.467 試3.38 ST0.12 |
11/13 川口9R 良 10m 8着 3.502 試3.39 ST0.17 |
11/12 川口11R 良 10m 8着 3.469 試3.35 ST0.09 |
|
| 5 |
谷川 一貴 41歳/23期 V0/3回/V3 ファッツ/1 |
船 橋 |
30m 3.35 0.078 |
A-107 (A-89) 74.471 |
3.37 3.448 3.421 |
着順：2-4-0-4 0.13
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：4-8-3-14 0.14 2連：41.4% 3連：51.7% |
良：5-6/30
良：36.7% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
11/30 船橋12R 良 20m 4着 3.455 試3.37 ST0.18 |
11/29 船橋11R 良 0m 7着 3.458 試3.35 ST0.09 |
11/28 船橋9R 風 30m 2着 3.463 試3.36 ST0.16 |
11/13 川口12R 良 0m 8着 3.446 試3.36 ST0.19 |
11/12 川口9R 良 10m 1着 3.421 試3.36 ST0.08 |
|
| 6 |
湯浅 浩 50歳/19期 V0/4回/V30 ザ・ライド/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.35 0.078 |
A-35 (A-16) 82.762 |
3.37 3.448 3.420 |
着順：0-2-1-7 0.09
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：3-2-5-16 0.10 2連：19.2% 3連：38.5% |
良：3-4/45
良：15.6% 湿：2-2/9 湿：44.4% |
11/30 船橋10R 良 30m 4着 3.438 試3.37 ST0.05 |
11/29 船橋11R 良 0m 6着 3.455 試3.37 ST0.11 |
11/28 船橋11R 風 30m 3着 3.450 試3.36 ST0.11 |
11/13 川口12R 良 0m 4着 3.420 試3.35 ST0.13 |
11/12 川口11R 良 10m 2着 3.444 試3.33 ST0.04 |
|
| 7 |
五十嵐 一夫 47歳/21期 V0/3回/V7 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
30m 3.34 0.084 |
A-33 (A-49) 83.833 |
3.37 3.454 3.429 |
着順：2-2-1-5 0.19
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：3-7-4-16 0.14 2連：33.3% 3連：46.7% |
良：9-7/43
良：37.2% 湿：0-3/8 湿：37.5% |
11/30 船橋11R 良 20m 3着 3.429 試3.31 ST0.19 |
11/29 船橋11R 良 0m 5着 3.452 試3.35 ST0.19 |
11/28 船橋8R 風 40m 2着 3.468 試3.38 ST0.26 |
11/13 川口6R 良 20m 5着 3.468 試3.39 ST0.25 |
11/12 川口7R 良 20m 5着 3.449 試3.34 ST0.19 |
|
| 8 |
別府 敬剛 40歳/23期 V0/3回/V8 シェリー/1 |
飯 塚 |
30m 3.34 0.090 |
A-1 (A-5) 91.637 |
3.36 3.450 3.413 |
着順：2-1-3-4 0.13
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：9-2-11-25 0.11 2連：23.4% 3連：46.8% |
良：8-2/50
良：20.0% 湿：4-3/15 湿：46.7% |
11/30 船橋12R 良 20m 3着 3.449 試3.35 ST0.21 |
11/29 船橋12R 良 0m 4着 3.413 試3.36 ST0.13 |
11/28 船橋10R 良 30m 3着 3.466 試3.33 ST0.18 |
11/22 川口7R 良 20m 1着 3.449 試3.40 ST0.09 |
11/21 川口11R 良 10m 6着 3.473 試3.34 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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