平成２５年度船橋市営第３回第１節 第63回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
5R 一般戦Ａ 3100m(6周)
- 2013年10月5日(土)
- 一般戦
- 発走時間 12:29
- 天候：小雨 走路状況：湿走路 走路温度：19.0℃ 気温：17.0℃ 湿度：99.0% (12:36現在)
1着賞金 130,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
柳 泰樹 40歳/25期 V0/0回/V0 カノライトＧ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.73 0.087 |
A-194 (A-225) 64.528 |
3.45 3.537 3.506 |
着順：2-0-0-8 0.11
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：2-0-4-22 0.15 2連：7.1% 3連：21.4% |
良：1-2/38
良：7.9% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
10/4 船橋2R 斑 0m 1着 3.461 試3.42 ST0.07 |
10/3 船橋2R 良 0m 5着 3.506 試3.45 ST0.16 |
10/2 船橋2R 湿 0m 5着 3.752 試3.76 ST0.20 |
9/20 伊勢2R 良 40m 7着 3.561 試3.42 ST0.20 |
9/19 伊勢6R 良 30m 7着 3.546 試3.43 ST0.10 |
|
| 2 |
高橋 義徳 33歳/28期 V0/1回/V1 トリックスター/1 |
船 橋 |
10m 3.66 0.095 |
A-137 (A-101) 70.797 |
3.41 3.505 3.471 |
着順：1-2-0-7 0.17
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-4-1-19 0.17 2連：23.1% 3連：26.9% |
良：2-4/43
良：14.0% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
10/4 船橋6R 良 0m 5着 3.471 試3.38 ST0.10 |
10/3 船橋8R 良 10m 4着 3.505 試3.42 ST0.16 |
10/2 船橋5R 湿 10m 8着 3.794 試3.71 ST0.21 |
9/8 浜松11R 良 10m 6着 3.482 試3.41 ST0.09 |
9/7 浜松9R 良 20m 2着 3.487 試3.40 ST0.11 |
|
| 3 |
辰巳 裕樹 29歳/31期 V0/4回/V0 Ｋ・デュラント/1 |
浜 松 |
10m 3.60 0.085 |
A-52 (A-262) 80.996 |
3.41 3.495 3.455 |
着順：0-1-0-8 0.15
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：0-3-2-26 0.14 2連：9.4% 3連：15.6% |
良：6-5/36
良：30.6% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/4 船橋11R 良 0m 5着 3.455 試3.40 ST0.10 |
10/3 船橋4R 良 10m 4着 3.489 試3.41 ST0.11 |
10/2 船橋4R 湿 10m 6着 3.749 試3.70 ST0.13 |
9/30 浜松3R 良 60m 2着 3.509 試3.43 ST0.21 |
9/29 浜松8R 風 80m 8着 3.516 試3.42 ST0.08 |
|
| 4 |
福村 唯倫 39歳/25期 V0/2回/V5 グフカスタム３/1 |
船 橋 |
10m 3.62 0.081 |
A-72 (A-106) 77.973 |
3.42 3.501 3.463 |
着順：1-1-1-6 0.12
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-2-2-25 0.13 2連：12.5% 3連：18.8% |
良：3-5/45
良：17.8% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
10/4 船橋1R 良 10m 1着 3.463 試3.36 ST0.11 |
10/3 船橋5R 良 10m 内突 0.000 試3.41 ST0.18 |
10/2 船橋1R 湿 10m 5着 3.736 試3.63 ST0.12 |
9/25 飯塚3R 湿 20m 3着 3.705 試3.72 ST0.13 |
9/24 飯塚8R 良 10m 7着 3.505 試3.43 ST0.03 |
|
| 5 |
佐久間 健光 34歳/26期 V0/1回/V7 マーズ/1 |
船 橋 |
10m 3.61 0.085 |
A-94 (A-78) 75.519 |
3.40 3.485 3.453 |
着順：1-1-1-7 0.10
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：5-5-6-16 0.10 2連：31.3% 3連：50.0% |
良：8-6/41
良：34.1% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
10/4 船橋5R 良 0m 5着 3.445 試3.34 ST0.03 |
10/3 船橋2R 良 10m 3着 3.482 試3.36 ST0.09 |
10/2 船橋7R 湿 10m 8着 3.778 試3.69 ST0.16 |
9/11 川口12R 良 10m 4着 3.453 試3.38 ST0.03 |
9/10 川口10R 良 20m 1着 3.478 試3.40 ST0.06 |
|
| 6 |
田中 守 57歳/14期 V0/0回/V33 ドームゼロ２/1 |
飯 塚 |
10m 3.62 0.079 |
A-85 (A-21) 76.374 |
3.40 3.479 3.458 |
着順：3-1-2-4 0.16
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：5-5-6-18 0.13 2連：29.4% 3連：47.1% |
良：6-6/47
良：25.5% 湿：2-0/7 湿：28.6% |
10/4 船橋7R 良 10m 6着 3.466 試3.34 ST0.15 |
10/3 船橋7R 良 10m 1着 3.482 試3.41 ST0.10 |
10/2 船橋8R 湿 10m 5着 3.695 試3.66 ST0.22 |
9/25 飯塚11R 斑 0m 8着 3.474 試3.39 ST0.18 |
9/24 飯塚9R 良 0m 3着 3.455 試3.38 ST0.10 |
|
| 7 |
牛沢 和彦 45歳/20期 V1/3回/V33 シェラ/1 |
川 口 |
20m 3.58 0.092 |
A-16 (A-36) 86.324 |
3.39 3.482 3.460 |
着順：1-1-3-5 0.17
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：7-7-9-13 0.12 2連：37.8% 3連：62.2% |
良：10-9/49
良：38.8% 湿：0-3/6 湿：50.0% |
10/4 船橋4R 斑 20m 7着 3.462 試3.47 ST0.19 |
10/3 船橋12R 良 10m 7着 3.482 試3.40 ST0.10 |
10/2 船橋5R 湿 20m 3着 3.692 試3.63 ST0.31 |
9/30 川口10R 良 10m 3着 3.466 試3.40 ST0.14 |
9/29 川口9R 良 30m 6着 3.495 試3.39 ST0.14 |
|
| 8 |
鈴木 聡太 30歳/29期 V0/4回/V2 クロギズモ/1 |
船 橋 |
20m 3.56 0.085 |
S-37 (A-82) 98.239 |
3.41 3.495 3.449 |
着順：0-1-0-9 0.16
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：2-3-1-24 0.13 2連：16.7% 3連：20.0% |
良：5-6/40
良：27.5% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
10/4 船橋10R 良 20m 6着 3.449 試3.36 ST0.16 |
10/3 船橋1R 良 20m 6着 3.487 試3.43 ST0.19 |
10/2 船橋2R 湿 20m 6着 3.753 試3.71 ST0.25 |
9/17 船橋3R 良 10m 5着 3.482 試3.38 ST0.15 |
9/15 船橋8R 斑 10m 6着 3.466 試3.45 ST0.13 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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