平成２５年度船橋市営第３回第１節 第63回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
3R 一般戦Ｂ 3100m(6周)
- 2013年10月5日(土)
- 一般戦
- 発走時間 11:33
- 天候：小雨 走路状況：湿走路 走路温度：19.0℃ 気温：17.0℃ 湿度：99.0% (11:36現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
古木 賢 27歳/31期 V0/3回/V0 Ｄウィン/1 |
船 橋 |
0m 3.62 0.084 |
A-123 (B-53) 72.302 |
3.44 3.524 3.502 |
着順：0-2-2-6 0.13
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-4-3-15 0.13 2連：28.0% 3連：40.0% |
良：7-4/35
良：31.4% 湿：2-0/4 湿：50.0% |
10/4 船橋2R 斑 0m 5着 3.500 試3.41 ST0.23 |
10/3 船橋1R 良 0m 7着 3.513 試3.43 ST0.16 |
10/2 船橋12R 湿 0m 4着 3.681 試3.64 ST0.09 |
9/11 川口3R 良 40m 4着 3.503 試3.41 ST0.12 |
9/10 川口6R 良 20m 8着 3.548 試3.44 ST0.10 |
|
| 2 |
山中 充智 32歳/28期 V0/1回/V1 サノスケ/1 |
船 橋 |
0m 3.71 0.096 |
A-169 (A-85) 67.319 |
3.43 3.526 3.495 |
着順：1-1-1-7 0.22
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-1-2-23 0.23 2連：10.7% 3連：17.9% |
良：2-5/45
良：15.6% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/4 船橋1R 良 0m 8着 3.526 試3.41 ST0.17 |
10/3 船橋3R 良 0m 5着 3.519 試3.42 ST0.16 |
10/2 船橋8R 湿 0m 8着 3.855 試3.80 ST0.26 |
9/25 飯塚7R 湿 0m 8着 3.700 試3.77 ST0.18 |
9/24 飯塚1R 良 10m 1着 3.521 試3.40 ST0.16 |
|
| 3 |
関口 隆広 30歳/29期 V0/2回/V1 ウルトラＣ/1 |
浜 松 |
10m 3.68 0.094 |
A-200 (B-4) 64.145 |
3.41 3.504 3.477 |
着順：2-1-0-7 0.14
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：5-8-2-16 0.15 2連：41.9% 3連：48.4% |
良：7-8/30
良：50.0% 湿：1-1/4 湿：50.0% |
10/4 船橋3R 斑 10m 4着 3.566 試3.44 ST0.12 |
10/3 船橋5R 良 10m 6着 3.534 試3.41 ST0.08 |
10/2 船橋6R 湿 10m 6着 3.781 試3.71 ST0.15 |
9/30 浜松10R 良 20m 2着 3.494 試3.43 ST0.11 |
9/29 浜松10R 良 0m 7着 3.506 試3.41 ST0.18 |
|
| 4 |
平川 博康 34歳/28期 V0/1回/V1 サイカニア/1 |
船 橋 |
10m 3.68 0.096 |
A-216 (A-58) 63.104 |
3.40 3.496 3.473 |
着順：2-1-1-6 0.13
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：5-5-3-20 0.14 2連：30.3% 3連：39.4% |
良：5-4/41
良：22.0% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
10/4 船橋10R 良 10m 8着 3.473 試3.36 ST0.12 |
10/3 船橋3R 良 10m 1着 3.486 試3.39 ST0.12 |
10/2 船橋11R 湿 10m 8着 3.730 試3.68 ST0.14 |
9/17 船橋2R 良 0m 7着 3.516 試3.42 ST0.09 |
9/15 船橋3R 湿 0m 5着 3.713 試3.67 ST0.13 |
|
| 5 |
落合 淳 33歳/29期 V0/0回/V2 カールルイス/1 |
船 橋 |
10m 3.57 0.107 |
A-135 (A-111) 71.293 |
3.40 3.507 3.479 |
着順：2-0-0-8 0.08
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：4-0-1-19 0.10 2連：16.7% 3連：20.8% |
良：4-2/42
良：14.3% 湿：4-0/4 湿：100.0% |
10/4 船橋8R 良 10m 8着 3.505 試3.39 ST0.06 |
10/3 船橋11R 良 0m 7着 3.497 再試 3.42 ST0.09 |
10/2 船橋8R 湿 10m 1着 3.640 試3.58 ST0.08 |
9/30 浜松10R 良 30m 4着 3.495 試3.39 ST0.11 |
9/29 浜松12R 良 10m 7着 3.502 試3.39 ST0.10 |
|
| 6 |
田中 正樹 32歳/29期 V0/0回/V2 タイガーマサキ/1 |
飯 塚 |
10m 3.59 0.097 |
A-185 (A-59) 65.479 |
3.41 3.507 3.476 |
着順：1-0-1-8 0.13
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-3-3-22 0.11 2連：13.3% 3連：23.3% |
良：0-2/42
良：4.8% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
10/4 船橋1R 良 10m 4着 3.476 試3.36 ST0.07 |
10/3 船橋2R 良 10m 6着 3.495 試3.38 ST0.05 |
10/2 船橋4R 湿 10m 3着 3.685 試3.65 ST0.10 |
9/21 飯塚3R 良 20m 7着 3.500 試3.41 ST0.16 |
9/11 川口4R 良 30m 5着 3.498 試3.38 ST0.20 |
|
| 7 |
篠崎 実 64歳/9期 V0/2回/V115 ゴッドブレス/1 |
川 口 |
10m 3.68 0.068 |
A-53 (A-66) 80.800 |
3.41 3.478 3.450 |
着順：2-2-1-5 0.15
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：6-9-2-12 0.14 2連：51.7% 3連：58.6% |
良：9-9/46
良：39.1% 湿：1-5/10 湿：60.0% |
10/4 船橋2R 斑 10m 6着 3.495 試3.41 ST0.17 |
10/3 船橋4R 良 10m 6着 3.505 試3.42 ST0.21 |
10/2 船橋10R 湿 10m 4着 3.720 試3.68 ST0.14 |
9/30 川口10R 良 0m 4着 3.490 試3.44 ST0.19 |
9/29 川口11R 良 30m 6着 3.479 試3.40 ST0.16 |
|
| 8 |
青島 正樹 41歳/22期 V1/8回/V15 ギグ/1 |
浜 松 |
20m 3.62 0.080 |
S-27 (S-41) 104.012 |
3.39 3.470 3.431 |
着順：3-3-0-4 0.09
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：13-6-2-21 0.10 2連：45.2% 3連：50.0% |
良：10-5/36
良：41.7% 湿：4-3/15 湿：46.7% |
10/4 船橋5R 良 10m 8着 3.444 試3.35 ST0.05 |
10/3 船橋10R 良 10m 5着 3.469 試3.38 ST0.06 |
10/2 船橋12R 湿 20m 2着 3.635 試3.60 ST0.13 |
9/25 飯塚10R 斑 10m 1着 3.412 試3.33 ST0.07 |
9/24 飯塚9R 良 10m 5着 3.453 試3.37 ST0.05 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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