平成２５年度船橋市営第３回第１節 第63回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
12R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2013年10月5日(土)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:32
- 天候：雨 走路状況：湿走路 走路温度：19.0℃ 気温：18.0℃ 湿度：99.0% (16:27現在)
1着賞金 700,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
梅内 幹雄 48歳/19期 V0/1回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
0m 3.61 0.104 |
A-110 (A-28) 74.169 |
3.39 3.494 3.471 |
着順：3-3-1-3 0.15
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：4-7-2-18 0.13 2連：35.5% 3連：41.9% |
良：6-7/40
良：32.5% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/4 船橋4R 斑 10m 2着 3.424 試3.46 ST0.17 |
10/3 船橋1R 良 10m 2着 3.476 試3.39 ST0.16 |
10/2 船橋4R 湿 10m 5着 3.704 試3.63 ST0.16 |
9/20 伊勢12R 良 20m 3着 3.500 試3.39 ST0.18 |
9/19 伊勢10R 良 20m 1着 3.497 試3.39 ST0.14 |
|
| 2 |
鈴木 慶太 46歳/20期 V0/1回/V12 トゥビスタイル/1 |
船 橋 |
10m 3.60 0.085 |
A-115 (A-26) 72.966 |
3.40 3.485 3.436 |
着順：2-2-0-6 0.14
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：5-3-1-20 0.17 2連：27.6% 3連：31.0% |
良：5-2/46
良：15.2% 湿：1-2/8 湿：37.5% |
10/4 船橋8R 良 20m 2着 3.436 試3.36 ST0.16 |
10/3 船橋9R 良 10m 8着 3.495 試3.40 ST0.20 |
10/2 船橋3R 湿 20m 2着 3.638 試3.59 ST0.23 |
9/17 船橋11R 良 0m 8着 3.476 試3.40 ST0.16 |
9/15 船橋12R 良 0m 4着 3.437 試3.36 ST0.08 |
|
| 3 |
五十嵐 一夫 47歳/21期 V0/3回/V7 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
10m 3.58 0.078 |
A-33 (A-49) 83.833 |
3.39 3.468 3.435 |
着順：1-4-0-5 0.12
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：8-8-7-8 0.12 2連：51.6% 3連：74.2% |
良：11-8/49
良：38.8% 湿：0-3/8 湿：37.5% |
10/4 船橋12R 良 0m 7着 3.435 試3.35 ST0.10 |
10/3 船橋11R 良 10m 2着 3.444 試3.41 ST0.06 |
10/2 船橋6R 湿 20m 2着 3.708 試3.62 ST0.23 |
9/17 船橋9R 良 0m 4着 3.481 試3.40 ST0.12 |
9/15 船橋11R 斑 0m 7着 3.441 試3.69 ST0.12 |
|
| 4 |
別府 敬剛 40歳/23期 V0/2回/V8 シェリー/1 |
飯 塚 |
10m 3.61 0.103 |
A-1 (A-5) 91.637 |
3.38 3.483 3.428 |
着順：2-1-2-5 0.10
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-2-6-21 0.12 2連：20.6% 3連：38.2% |
良：5-8/47
良：27.7% 湿：4-3/17 湿：41.2% |
10/4 船橋12R 良 0m 8着 3.452 試3.35 ST0.14 |
10/3 船橋12R 良 10m 1着 3.428 試3.35 ST0.05 |
10/2 船橋9R 湿 20m 2着 3.692 試3.60 ST0.13 |
9/25 飯塚3R 湿 30m 1着 3.677 試3.63 ST0.09 |
9/24 飯塚8R 良 20m 5着 3.484 試3.37 ST0.11 |
|
| 5 |
鈴木 清 40歳/23期 V0/6回/V12 アルティマ/1 |
川 口 |
10m 3.62 0.076 |
S-31 (S-28) 100.991 |
3.39 3.466 3.429 |
着順：0-2-2-6 0.11
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-7-6-21 0.13 2連：28.9% 3連：44.7% |
良：10-11/50
良：42.0% 湿：1-1/13 湿：15.4% |
10/4 船橋10R 良 20m 2着 3.429 試3.36 ST0.09 |
10/3 船橋2R 良 20m 4着 3.474 試3.40 ST0.16 |
10/2 船橋9R 湿 20m 5着 3.721 試3.64 ST0.19 |
9/25 飯塚11R 斑 10m 6着 3.447 試3.39 ST0.08 |
9/24 飯塚9R 良 10m 4着 3.447 試3.36 ST0.13 |
|
| 6 |
岡部 聡 48歳/19期 V0/6回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
10m 3.60 0.091 |
S-23 (S-20) 107.453 |
3.37 3.461 3.407 |
着順：2-1-0-7 0.09
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：7-7-7-16 0.11 2連：37.8% 3連：56.8% |
良：4-9/45
良：28.9% 湿：9-4/16 湿：81.3% |
10/4 船橋9R 良 20m 1着 3.407 試3.31 ST0.05 |
10/3 船橋9R 良 10m 5着 3.469 試3.38 ST0.07 |
10/2 船橋7R 湿 20m 1着 3.657 試3.62 ST0.11 |
9/25 飯塚9R 斑 10m 4着 3.444 試3.37 ST0.05 |
9/24 飯塚10R 良 20m 7着 3.465 試3.35 ST0.10 |
|
| 7 |
早川 清太郎 31歳/29期 V2/8回/V13 キリンジ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.57 0.105 |
S-16 (S-9) 111.622 |
3.35 3.455 3.405 |
着順：2-2-2-4 0.21
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：7-9-9-19 0.20 2連：35.6% 3連：55.6% |
良：9-11/52
良：38.5% 湿：3-1/13 湿：30.8% |
10/4 船橋5R 良 10m 1着 3.405 試3.29 ST0.18 |
10/3 船橋5R 良 20m 1着 3.471 試3.36 ST0.30 |
10/2 船橋4R 湿 20m 4着 3.689 試3.62 ST0.28 |
9/25 飯塚12R 斑 20m 7着 3.413 試3.35 ST0.19 |
9/24 飯塚9R 良 10m 2着 3.437 試3.32 ST0.23 |
|
| 8 |
永井 大介 36歳/25期 V7/20回/V61 ビズビム/1 |
船 橋 |
10m 3.56 0.085 |
S-1 (S-2) 140.783 |
3.34 3.425 3.390 |
着順：7-1-2-0 0.09
2連：80.0% 3連：100.0% 着順：18-7-4-9 0.11 2連：64.1% 3連：74.4% |
良：29-13/63
良：66.7% 湿：4-1/7 湿：71.4% |
10/4 船橋11R 良 10m 1着 3.405 試3.32 ST0.12 |
10/3 船橋12R 良 10m 3着 3.450 試3.35 ST0.14 |
10/2 船橋12R 湿 20m 1着 3.622 試3.55 ST0.15 |
9/25 飯塚12R 斑 20m 3着 3.400 試3.35 ST0.09 |
9/24 飯塚11R 良 10m 1着 3.415 試3.32 ST0.06 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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