平成２５年度船橋市営第３回第１節 第63回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
6R 最終予選 3100m(6周)
- 2013年10月4日(金)
- 予選
- 発走時間 13:04
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：20.0℃ 気温：16.0℃ 湿度：74.0% (13:02現在)
1着賞金 170,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
清岡 優一 34歳/29期 V0/0回/V0 グレーガン/1 |
船 橋 |
0m 3.38 0.097 |
A-116 (A-159) 72.920 |
3.42 3.517 3.490 |
着順：1-0-3-6 0.19
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：1-1-5-23 0.17 2連：6.5% 3連：22.6% |
良：1-1/43
良：4.7% 湿：1-0/4 湿：25.0% |
10/3 船橋12R 良 0m 8着 3.500 試3.42 ST0.25 |
10/2 船橋4R 湿 10m 1着 3.685 試3.69 ST0.18 |
9/30 川口3R 良 50m 8着 3.556 試3.45 ST0.20 |
9/29 川口5R 良 40m 7着 3.548 試3.42 ST0.19 |
9/28 川口7R 良 30m 3着 3.495 試3.39 ST0.24 |
|
| 2 |
高橋 義徳 33歳/28期 V0/1回/V1 トリックスター/1 |
船 橋 |
0m 3.38 0.100 |
A-137 (A-101) 70.797 |
3.41 3.510 3.482 |
着順：1-2-0-7 0.17
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-4-1-18 0.18 2連：24.0% 3連：28.0% |
良：2-4/42
良：14.3% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
10/3 船橋8R 良 10m 4着 3.505 試3.42 ST0.16 |
10/2 船橋5R 湿 10m 8着 3.794 試3.71 ST0.21 |
9/8 浜松11R 良 10m 6着 3.482 試3.41 ST0.09 |
9/7 浜松9R 良 20m 2着 3.487 試3.40 ST0.11 |
9/6 浜松11R 良 30m 6着 3.514 試3.43 ST0.19 |
|
| 3 |
木村 義明 45歳/22期 V0/1回/V6 アイギス/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.091 |
A-80 (A-108) 76.716 |
3.43 3.521 3.492 |
着順：1-0-0-9 0.11
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：1-2-3-29 0.14 2連：8.6% 3連：17.1% |
良：1-4/43
良：11.6% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
10/3 船橋5R 良 10m 5着 3.527 試3.44 ST0.08 |
10/2 船橋2R 湿 10m 4着 3.727 試3.73 ST0.16 |
9/25 飯塚1R 湿 20m 4着 3.827 試3.43 ST0.15 |
9/24 飯塚3R 良 20m 4着 3.526 試3.42 ST0.08 |
9/23 飯塚1R 良 20m 8着 3.551 試3.45 ST0.14 |
|
| 4 |
田中 進 34歳/27期 V0/2回/V4 オーデル/1 |
飯 塚 |
0m 3.37 0.082 |
A-46 (A-118) 81.812 |
3.41 3.492 3.439 |
着順：2-1-4-3 0.09
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：4-2-5-17 0.10 2連：21.4% 3連：39.3% |
良：8-3/36
良：30.6% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
10/3 船橋3R 良 10m 3着 3.492 試3.39 ST0.15 |
10/2 船橋12R 湿 10m 7着 3.762 試3.67 ST0.05 |
9/25 飯塚11R 斑 0m 3着 3.423 試3.38 ST0.07 |
9/24 飯塚12R 良 0m 3着 3.439 試3.39 ST0.03 |
9/23 飯塚4R 良 20m 3着 3.487 試3.41 ST0.01 |
|
| 5 |
石井 大輔 34歳/28期 V0/6回/V1 ジェニュイン２/1 |
船 橋 |
10m 3.36 0.073 |
A-124 (A-74) 72.297 |
3.41 3.483 3.450 |
着順：0-2-2-6 0.13
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-6-7-15 0.10 2連：29.0% 3連：51.6% |
良：4-10/44
良：31.8% 湿：2-2/9 湿：44.4% |
10/3 船橋9R 良 10m 7着 3.495 試3.39 ST0.14 |
10/2 船橋2R 湿 20m 3着 3.708 試3.66 ST0.23 |
9/8 伊勢10R 湿 10m 8着 3.669 試3.65 ST0.13 |
9/7 伊勢12R 湿 20m 5着 3.702 試3.65 ST0.01 |
9/6 伊勢10R 湿 40m 3着 3.653 試3.42 ST0.07 |
|
| 6 |
岩科 州 32歳/27期 V0/0回/V2 ジュウメンキ/1 |
浜 松 |
10m 3.35 0.110 |
A-17 (A-1) 86.108 |
3.38 3.490 3.447 |
着順：2-1-4-3 0.18
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：5-2-6-19 0.22 2連：21.9% 3連：40.6% |
良：4-5/36
良：25.0% 湿：0-2/14 湿：14.3% |
10/3 船橋11R 良 10m 4着 3.447 試3.38 ST0.03 |
10/2 船橋7R 湿 20m 3着 3.673 試3.64 ST0.16 |
9/30 浜松4R 良 50m 1着 3.460 試3.35 ST0.27 |
9/29 浜松3R 良 70m 2着 3.476 試3.37 ST0.29 |
9/28 浜松3R 良 90m 1着 3.464 試3.37 ST0.45 |
|
| 7 |
高橋 義弘 31歳/29期 V1/5回/V10 ピンピン/1 |
川 口 |
10m 3.34 0.094 |
S-42 (S-22) 95.593 |
3.37 3.464 3.427 |
着順：3-1-0-6 0.14
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：6-5-7-22 0.14 2連：27.5% 3連：45.0% |
良：6-6/52
良：23.1% 湿：2-0/11 湿：18.2% |
10/3 船橋10R 良 10m 4着 3.460 試3.35 ST0.13 |
10/2 船橋6R 湿 20m 1着 3.702 試3.64 ST0.10 |
9/30 川口12R 良 40m 1着 3.427 試3.36 ST0.14 |
9/29 川口9R 良 30m 1着 3.447 試3.35 ST0.08 |
9/28 川口12R 良 30m 7着 3.482 試3.37 ST0.13 |
|
| 8 |
藤岡 一樹 34歳/29期 V0/8回/V3 シャウラ/1 |
山 陽 |
10m 3.33 0.085 |
S-18 (S-18) 110.367 |
3.39 3.475 3.429 |
着順：2-1-2-5 0.10
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-6-8-20 0.11 2連：28.2% 3連：48.7% |
良：6-9/47
良：31.9% 湿：4-5/16 湿：56.3% |
10/3 船橋12R 良 10m 4着 3.450 試3.36 ST0.12 |
10/2 船橋1R 湿 20m 1着 3.683 試3.62 ST0.20 |
9/30 浜松12R 良 40m 4着 3.436 試3.38 ST0.08 |
9/29 浜松12R 良 20m 2着 3.429 試3.35 ST0.15 |
9/28 浜松5R 良 20m 5着 3.468 試3.38 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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