平成２５年度船橋市営第３回第１節 第63回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
2R 二次予選Ｂ 3100m(6周)
- 2013年10月3日(木)
- 予選
- 発走時間 11:08
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：38.0℃ 気温：27.0℃ 湿度：69.0% (11:06現在)
1着賞金 130,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
柳 泰樹 40歳/25期 V0/0回/V0 カノライトＧ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.45 0.093 |
A-194 (A-225) 64.528 |
3.45 3.543 3.511 |
着順：1-0-1-8 0.11
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-0-4-21 0.16 2連：3.8% 3連：19.2% |
良：1-2/37
良：8.1% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
10/2 船橋2R 湿 0m 5着 3.752 試3.76 ST0.20 |
9/20 伊勢2R 良 40m 7着 3.561 試3.42 ST0.20 |
9/19 伊勢6R 良 30m 7着 3.546 試3.43 ST0.10 |
9/18 伊勢11R 良 10m 6着 3.524 試3.42 ST0.11 |
9/8 伊勢11R 湿 0m 8着 3.674 試3.62 ST0.07 |
|
| 2 |
深沢 隆 56歳/15期 V0/0回/V6 メサイア/1 |
船 橋 |
0m 3.44 0.083 |
A-170 (A-132) 67.310 |
3.42 3.503 3.486 |
着順：1-1-3-4 0.12
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：8-2-6-10 0.14 2連：37.0% 3連：59.3% |
良：8-6/41
良：34.1% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/2 船橋7R 湿 0m 7着 3.739 試3.72 ST0.12 |
9/20 伊勢11R 良 10m 6着 3.518 試3.42 ST0.10 |
9/19 伊勢12R 良 10m 4着 3.502 試3.41 ST0.15 |
9/18 伊勢12R 良 0m 3着 3.506 試3.41 ST0.12 |
9/11 川口11R 良 10m 3着 3.486 試3.39 ST0.04 |
|
| 3 |
押田 和也 36歳/27期 V0/1回/V0 ビィトーリア/1 |
船 橋 |
10m 3.41 0.102 |
A-178 (A-116) 65.957 |
3.40 3.502 3.477 |
着順：0-0-0-10 0.17
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：1-3-2-23 0.19 2連：13.3% 3連：20.0% |
良：3-5/53
良：15.1% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
10/2 船橋3R 湿 10m 5着 3.707 試3.67 ST0.23 |
9/25 飯塚2R 湿 20m 7着 3.853 試3.73 ST0.12 |
9/24 飯塚6R 良 10m 7着 3.511 試3.40 ST0.14 |
9/23 飯塚10R 良 0m 8着 3.477 試3.39 ST0.09 |
9/22 飯塚6R 良 10m 4着 3.489 試3.41 ST0.00 |
|
| 4 |
山田 真弘 41歳/24期 V0/1回/V18 ビシャモンテン/1 |
船 橋 |
10m 3.41 0.073 |
A-184 (A-25) 65.587 |
3.44 3.513 3.478 |
着順：1-1-0-8 0.18
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：4-4-3-25 0.14 2連：22.2% 3連：30.6% |
良：5-5/52
良：19.2% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
10/2 船橋11R 湿 10m 6着 3.691 試3.75 ST0.07 |
9/30 川口4R 良 50m 7着 3.559 試3.47 ST0.33 |
9/29 川口4R 良 50m 7着 3.524 試3.46 ST0.26 |
9/28 川口9R 良 30m 8着 3.511 試3.44 ST0.25 |
9/27 川口12R 良 20m 7着 3.494 試3.45 ST0.19 |
|
| 5 |
田中 正樹 32歳/29期 V0/0回/V2 タイガーマサキ/1 |
飯 塚 |
10m 3.38 0.103 |
A-185 (A-59) 65.479 |
3.41 3.513 3.495 |
着順：1-0-2-7 0.13
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-3-5-20 0.12 2連：13.3% 3連：30.0% |
良：0-2/40
良：5.0% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
10/2 船橋4R 湿 10m 3着 3.685 試3.65 ST0.10 |
9/21 飯塚3R 良 20m 7着 3.500 試3.41 ST0.16 |
9/11 川口4R 良 30m 5着 3.498 試3.38 ST0.20 |
9/10 川口8R 良 20m 6着 3.522 試3.37 ST0.10 |
9/9 川口1R 良 30m 4着 3.524 試3.40 ST0.12 |
|
| 6 |
佐久間 健光 34歳/26期 V0/1回/V7 マーズ/1 |
船 橋 |
10m 3.36 0.086 |
A-94 (A-78) 75.519 |
3.40 3.486 3.453 |
着順：1-2-0-7 0.11
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：5-6-5-16 0.10 2連：34.4% 3連：50.0% |
良：8-6/40
良：35.0% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
10/2 船橋7R 湿 10m 8着 3.778 試3.69 ST0.16 |
9/11 川口12R 良 10m 4着 3.453 試3.38 ST0.03 |
9/10 川口10R 良 20m 1着 3.478 試3.40 ST0.06 |
9/9 川口2R 良 30m 2着 3.486 試3.40 ST0.15 |
9/4 山陽4R 湿 20m 8着 3.862 試3.81 ST0.08 |
|
| 7 |
西村 義正 55歳/17期 V0/1回/V19 マグナム・Ｚ/1 |
山 陽 |
20m 3.42 0.075 |
A-97 (A-144) 75.189 |
3.42 3.495 3.457 |
着順：2-1-3-4 0.14
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：6-2-4-17 0.13 2連：27.6% 3連：41.4% |
良：6-3/39
良：23.1% 湿：1-4/11 湿：45.5% |
10/2 船橋4R 湿 20m 7着 3.750 試3.74 ST0.12 |
9/17 船橋9R 良 0m 5着 3.497 試3.42 ST0.05 |
9/15 船橋12R 良 0m 8着 3.468 試3.41 ST0.17 |
9/14 船橋6R 良 0m 1着 3.487 試3.41 ST0.16 |
9/13 船橋5R 良 0m 5着 3.516 試3.43 ST0.16 |
|
| 8 |
鈴木 清 40歳/23期 V0/6回/V12 アルティマ/1 |
川 口 |
20m 3.40 0.069 |
S-31 (S-28) 100.991 |
3.40 3.469 3.434 |
着順：1-1-2-6 0.11
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-8-6-20 0.13 2連：31.6% 3連：47.4% |
良：10-10/48
良：41.7% 湿：1-1/13 湿：15.4% |
10/2 船橋9R 湿 20m 5着 3.721 試3.64 ST0.19 |
9/25 飯塚11R 斑 10m 6着 3.447 試3.39 ST0.08 |
9/24 飯塚9R 良 10m 4着 3.447 試3.36 ST0.13 |
9/23 飯塚11R 良 10m 3着 3.434 試3.38 ST0.04 |
9/22 飯塚8R 良 20m 2着 3.468 試3.38 ST0.00 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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