平成２５年度船橋市営第３回第１節 第63回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
12R 二次予選Ａ 3100m(6周)
- 2013年10月3日(木)
- 予選
- 発走時間 16:32
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：35.0℃ 気温：26.0℃ 湿度：54.0% (16:37現在)
1着賞金 160,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
清岡 優一 34歳/29期 V0/0回/V0 グレーガン/1 |
船 橋 |
0m 3.42 0.102 |
A-116 (A-159) 72.920 |
3.42 3.522 3.490 |
着順：1-0-3-6 0.18
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：1-1-5-23 0.17 2連：6.5% 3連：22.6% |
良：2-1/43
良：7.0% 湿：1-0/4 湿：25.0% |
10/2 船橋4R 湿 10m 1着 3.685 試3.69 ST0.18 |
9/30 川口3R 良 50m 8着 3.556 試3.45 ST0.20 |
9/29 川口5R 良 40m 7着 3.548 試3.42 ST0.19 |
9/28 川口7R 良 30m 3着 3.495 試3.39 ST0.24 |
9/27 川口9R 良 30m 7着 3.527 試3.41 ST0.18 |
|
| 2 |
牛沢 和彦 45歳/20期 V1/3回/V33 シェラ/1 |
川 口 |
10m 3.40 0.090 |
A-16 (A-36) 86.324 |
3.39 3.480 3.460 |
着順：2-1-3-4 0.15
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：7-7-9-13 0.13 2連：37.8% 3連：62.2% |
良：10-9/48
良：39.6% 湿：0-3/6 湿：50.0% |
10/2 船橋5R 湿 20m 3着 3.692 試3.63 ST0.31 |
9/30 川口10R 良 10m 3着 3.466 試3.40 ST0.14 |
9/29 川口9R 良 30m 6着 3.495 試3.39 ST0.14 |
9/28 川口7R 良 40m 4着 3.490 試3.41 ST0.23 |
9/27 川口7R 良 50m 4着 3.483 試3.41 ST0.17 |
|
| 3 |
森谷 隼人 32歳/29期 V0/1回/V3 アスラーダ０１/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.082 |
A-58 (A-3) 79.580 |
3.40 3.482 3.458 |
着順：3-2-1-4 0.15
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：8-4-7-16 0.13 2連：34.3% 3連：54.3% |
良：12-6/54
良：33.3% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
10/2 船橋7R 湿 20m 2着 3.660 試3.62 ST0.08 |
9/17 船橋9R 良 0m 2着 3.458 試3.38 ST0.15 |
9/15 船橋9R 良 0m 7着 3.439 試3.36 ST0.10 |
9/14 船橋9R 良 0m 1着 3.465 試3.38 ST0.15 |
9/13 船橋10R 良 0m 3着 3.487 試3.40 ST0.17 |
|
| 4 |
別府 敬剛 40歳/23期 V0/2回/V8 シェリー/1 |
飯 塚 |
10m 3.35 0.105 |
A-1 (A-5) 91.637 |
3.38 3.485 3.435 |
着順：1-1-2-6 0.10
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-2-6-22 0.13 2連：17.6% 3連：35.3% |
良：4-8/45
良：26.7% 湿：4-3/17 湿：41.2% |
10/2 船橋9R 湿 20m 2着 3.692 試3.60 ST0.13 |
9/25 飯塚3R 湿 30m 1着 3.677 試3.63 ST0.09 |
9/24 飯塚8R 良 20m 5着 3.484 試3.37 ST0.11 |
9/23 飯塚8R 良 10m 8着 3.489 試3.38 ST0.09 |
9/22 飯塚11R 良 10m 3着 3.476 試3.37 ST0.00 |
|
| 5 |
佐藤 貴也 28歳/29期 V3/8回/V11 スケートラブ/1 |
浜 松 |
10m 3.36 0.085 |
S-36 (A-11) 98.699 |
3.38 3.465 3.442 |
着順：1-1-2-5 0.18
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：6-10-8-16 0.14 2連：39.0% 3連：58.5% |
良：8-8/46
良：34.8% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
10/2 船橋3R 湿 20m 3着 3.657 試3.63 ST0.16 |
9/30 浜松10R 良 40m 5着 3.484 試3.38 ST0.24 |
9/29 浜松8R 風 90m 3着 3.470 試3.37 ST0.37 |
9/28 浜松12R 良 20m 反妨 0.000 試3.36 ST0.19 |
9/27 浜松10R 良 30m 1着 3.447 試3.35 ST0.19 |
|
| 6 |
片平 巧 48歳/19期 V0/9回/V80 スリーラブ/1 |
船 橋 |
10m 3.35 0.078 |
S-24 (S-29) 107.239 |
3.39 3.468 3.439 |
着順：2-2-2-4 0.15
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：6-9-7-14 0.13 2連：41.7% 3連：61.1% |
良：8-13/54
良：38.9% 湿：1-1/13 湿：15.4% |
10/2 船橋10R 湿 20m 1着 3.689 試3.59 ST0.24 |
9/25 飯塚10R 斑 10m 5着 3.437 試3.36 ST0.13 |
9/24 飯塚12R 良 10m 5着 3.453 試3.37 ST0.05 |
9/23 飯塚9R 良 10m 3着 3.460 試3.36 ST0.09 |
9/22 飯塚12R 良 10m 2着 3.444 試3.37 ST0.00 |
|
| 7 |
藤岡 一樹 34歳/29期 V0/8回/V3 シャウラ/1 |
山 陽 |
10m 3.36 0.085 |
S-18 (S-18) 110.367 |
3.39 3.475 3.429 |
着順：2-1-2-5 0.10
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-6-8-20 0.11 2連：28.2% 3連：48.7% |
良：6-9/46
良：32.6% 湿：4-5/16 湿：56.3% |
10/2 船橋1R 湿 20m 1着 3.683 試3.62 ST0.20 |
9/30 浜松12R 良 40m 4着 3.436 試3.38 ST0.08 |
9/29 浜松12R 良 20m 2着 3.429 試3.35 ST0.15 |
9/28 浜松5R 良 20m 5着 3.468 試3.38 ST0.09 |
9/27 浜松10R 良 30m 4着 3.460 試3.35 ST0.18 |
|
| 8 |
永井 大介 36歳/25期 V7/20回/V61 ビズビム/1 |
船 橋 |
10m 3.35 0.090 |
S-1 (S-2) 140.783 |
3.34 3.430 3.390 |
着順：6-2-1-1 0.09
2連：80.0% 3連：90.0% 着順：17-8-4-9 0.11 2連：64.1% 3連：74.4% |
良：28-13/61
良：67.2% 湿：4-2/8 湿：75.0% |
10/2 船橋12R 湿 20m 1着 3.622 試3.55 ST0.15 |
9/25 飯塚12R 斑 20m 3着 3.400 試3.35 ST0.09 |
9/24 飯塚11R 良 10m 1着 3.415 試3.32 ST0.06 |
9/23 飯塚11R 良 10m 1着 3.412 試3.33 ST0.09 |
9/22 飯塚11R 良 10m 2着 3.466 試3.34 ST0.00 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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