平成２５年度船橋市営第３回第１節 第63回Ｇ１オート発祥記念船橋オート祭
11R 一次予選 3100m(6周)
- 2013年10月2日(水)
- 予選
- 発走時間 15:54
- 天候：曇 走路状況：湿走路 走路温度：24.0℃ 気温：22.0℃ 湿度：99.0% (15:59現在)
1着賞金 140,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
芝崎 茂信 48歳/19期 V0/0回/V2 スターフウジン/1 |
船 橋 |
0m 3.66 0.095 |
A-95 (A-170) 75.505 |
3.44 3.535 3.508 |
着順：0-2-0-7 0.16
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：1-4-3-21 0.13 2連：16.7% 3連：26.7% |
良：3-8/48
良：22.9% 湿：1-0/1 湿：100.0% |
9/30 川口6R 良 20m 4着 3.526 試3.42 ST0.07 |
9/29 川口1R 良 40m 4着 3.532 試3.43 ST0.20 |
9/28 川口6R 良 20m 8着 3.542 試3.46 ST0.05 |
9/27 川口3R 良 70m 2着 3.508 試3.42 ST0.16 |
9/20 伊勢2R 良 40m 6着 3.557 試3.46 ST0.12 |
|
| 2 |
平川 博康 34歳/28期 V0/1回/V1 サイカニア/1 |
船 橋 |
10m 3.68 0.101 |
A-216 (A-58) 63.104 |
3.41 3.511 3.474 |
着順：1-2-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-5-3-18 0.14 2連：30.0% 3連：40.0% |
良：4-4/40
良：20.0% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
9/17 船橋2R 良 0m 7着 3.516 試3.42 ST0.09 |
9/15 船橋3R 湿 0m 5着 3.713 試3.67 ST0.13 |
9/14 船橋10R 良 0m 6着 3.474 試3.41 ST0.16 |
9/13 船橋7R 良 0m 2着 3.503 試3.42 ST0.09 |
9/12 船橋4R 良 0m 1着 3.474 試3.39 ST0.14 |
|
| 3 |
山田 真弘 41歳/24期 V0/1回/V18 ビシャモンテン/1 |
船 橋 |
10m 3.75 0.073 |
A-184 (A-25) 65.587 |
3.44 3.513 3.478 |
着順：1-1-0-8 0.18
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：4-4-3-24 0.15 2連：22.9% 3連：31.4% |
良：5-5/52
良：19.2% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
9/30 川口4R 良 50m 7着 3.559 試3.47 ST0.33 |
9/29 川口4R 良 50m 7着 3.524 試3.46 ST0.26 |
9/28 川口9R 良 30m 8着 3.511 試3.44 ST0.25 |
9/27 川口12R 良 20m 7着 3.494 試3.45 ST0.19 |
9/8 浜松10R 良 20m 2着 3.478 試3.42 ST0.11 |
|
| 4 |
辻 大樹 33歳/28期 V0/3回/V4 フライ・ハイ/1 |
飯 塚 |
10m 3.67 0.092 |
A-82 (A-109) 76.617 |
3.39 3.482 3.442 |
着順：3-2-0-5 0.11
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：5-6-3-13 0.10 2連：39.3% 3連：50.0% |
良：3-9/36
良：33.3% 湿：6-2/10 湿：80.0% |
9/25 飯塚5R 湿 10m 1着 3.704 再試 3.70 ST0.10 |
9/24 飯塚8R 良 10m 6着 3.498 試3.41 ST0.04 |
9/23 飯塚7R 良 10m 2着 3.469 試3.39 ST0.10 |
9/22 飯塚10R 良 10m 7着 3.502 試3.42 ST0.00 |
9/21 飯塚5R 良 10m 5着 3.492 試3.40 ST0.09 |
|
| 5 |
西村 龍太郎 37歳/25期 V0/3回/V12 ドラゴンタロウ/1 |
山 陽 |
20m 3.62 0.100 |
A-21 (A-12) 85.324 |
3.40 3.500 3.471 |
着順：0-0-3-7 0.15
2連：0.0% 3連：30.0% 着順：3-0-4-24 0.16 2連：9.7% 3連：22.6% |
良：3-2/44
良：11.4% 湿：4-0/11 湿：36.4% |
9/30 川口9R 良 30m 4着 3.502 試3.39 ST0.16 |
9/29 川口11R 良 40m 7着 3.471 試3.38 ST0.14 |
9/28 川口6R 良 40m 3着 3.475 試3.39 ST0.16 |
9/27 川口4R 良 60m 4着 3.478 試3.39 ST0.30 |
9/17 船橋5R 良 10m 8着 3.502 試3.40 ST0.16 |
|
| 6 |
新井 恵匠 29歳/30期 V0/2回/V1 ミタケ/1 |
船 橋 |
20m 3.62 0.096 |
A-25 (S-36) 84.925 |
3.39 3.486 3.471 |
着順：0-1-3-6 0.11
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：2-3-5-23 0.13 2連：15.2% 3連：30.3% |
良：6-3/55
良：16.4% 湿：0-4/10 湿：40.0% |
9/30 川口11R 良 20m 6着 3.471 試3.38 ST0.12 |
9/29 川口9R 良 30m 3着 3.473 試3.36 ST0.04 |
9/28 川口11R 良 10m 7着 3.482 試3.40 ST0.06 |
9/27 川口7R 良 50m 3着 3.479 試3.39 ST0.23 |
9/17 船橋5R 良 10m 5着 3.495 試3.40 ST0.13 |
|
| 7 |
平田 雅崇 32歳/29期 V0/5回/V8 トラノスケ/1 |
川 口 |
20m 3.61 0.094 |
S-41 (S-23) 96.409 |
3.38 3.474 3.434 |
着順：1-0-2-7 0.10
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：4-6-7-22 0.14 2連：25.0% 3連：42.5% |
良：6-9/57
良：26.3% 湿：4-2/10 湿：60.0% |
9/25 飯塚11R 斑 10m 4着 3.415 試3.34 ST0.03 |
9/24 飯塚11R 良 10m 3着 3.431 試3.37 ST0.06 |
9/23 飯塚7R 良 20m 1着 3.455 試3.39 ST0.15 |
9/22 飯塚5R 良 30m 6着 3.495 試3.39 ST0.00 |
9/21 飯塚12R 良 0m 7着 3.461 試3.38 ST0.08 |
|
| 8 |
青山 周平 29歳/31期 V8/14回/V12 ハルク・７３/1 |
船 橋 |
20m 3.58 0.106 |
S-2 (A-87) 136.966 |
3.34 3.446 3.385 |
着順：5-1-2-2 0.11
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：14-7-4-6 0.10 2連：65.6% 3連：78.1% |
良：25-11/48
良：75.0% 湿：2-0/4 湿：50.0% |
9/17 船橋8R 良 0m 6着 3.481 試3.41 ST0.14 |
9/15 船橋8R 斑 10m 1着 3.431 試3.37 ST0.19 |
9/14 船橋3R 良 10m 8着 3.508 試3.38 ST0.15 |
9/12 船橋10R 良 10m 2着 3.441 試3.35 ST0.13 F |
9/8 浜松12R 良 20m 1着 3.385 試3.31 ST0.10 F |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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