平成２５年度千葉県営第３回第１節 第17回ＳＧオートレースグランプリ
12R 優勝戦 5100m(10周)
- 2013年9月17日(火)
- 優勝戦
- 発走時間 16:55
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：37.0℃ 気温：26.0℃ 湿度：44.0% (16:56現在)
1着賞金 15,000,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
松尾 啓史 35歳/26期 V1/8回/V21 ラディカルＶ/1 |
山 陽 |
0m 3.38 0.085 |
S-25 (S-15) 104.796 |
3.38 3.465 3.424 |
着順：1-4-2-3 0.09
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：7-5-10-12 0.11 2連：35.3% 3連：64.7% |
良：8-4/38
良：31.6% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
9/15 船橋11R 斑 0m 2着 3.405 試3.65 ST0.12 |
9/14 船橋10R 良 10m 3着 3.450 試3.37 ST0.11 |
9/13 船橋6R 良 10m 2着 3.486 試3.39 ST0.04 |
9/12 船橋11R 良 10m 6着 3.457 試3.36 ST0.05 |
9/8 飯塚12R 良 10m 2着 3.424 試3.38 ST0.09 |
|
| 2 |
木村 武之 36歳/26期 V3/10回/V58 ワント/1 |
浜 松 |
0m 3.35 0.090 |
S-6 (S-11) 126.584 |
3.35 3.440 3.404 |
着順：3-2-3-1 0.12
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：10-4-10-13 0.13 2連：36.8% 3連：63.2% |
良：11-10/48
良：43.8% 湿：5-2/11 湿：63.6% |
9/15 船橋10R 湿 0m 1着 3.693 試3.31 ST0.20 |
9/14 船橋9R 良 10m 3着 3.460 試3.36 ST0.13 |
9/13 船橋11R 良 10m 4着 3.453 試3.38 ST0.01 |
9/12 船橋11R 良 10m 3着 3.441 試3.37 ST0.05 |
9/8 浜松12R 良 20m 2着 3.404 試3.30 ST0.22 |
|
| 3 |
荒尾 聡 32歳/27期 V5/15回/V30 ＤＭＹペヒーズ/1 |
飯 塚 |
0m 3.36 0.080 |
S-4 (S-7) 134.117 |
3.37 3.450 3.402 |
着順：7-1-0-2 0.10
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：21-7-2-4 0.14 2連：80.0% 3連：85.7% |
良：21-10/50
良：62.0% 湿：13-0/14 湿：92.9% |
9/15 船橋9R 良 0m 1着 3.402 試3.36 ST0.01 |
9/14 船橋12R 良 0m 1着 3.461 試3.38 ST0.11 |
9/13 船橋9R 良 10m 2着 3.463 試3.36 ST0.03 |
9/12 船橋9R 良 10m 4着 3.482 試3.38 ST0.11 |
9/8 飯塚12R 良 10m 1着 3.415 試3.34 ST0.03 |
|
| 4 |
田中 茂 37歳/26期 V1/6回/V39 フランキーＺ/1 |
飯 塚 |
0m 3.35 0.102 |
S-13 (S-20) 115.227 |
3.37 3.472 3.441 |
着順：2-1-2-4 0.12
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：4-3-4-26 0.12 2連：18.4% 3連：28.9% |
良：8-8/50
良：32.0% 湿：3-1/7 湿：57.1% |
9/15 船橋11R 斑 0m 1着 3.400 試3.64 ST0.16 |
9/14 船橋10R 良 10m 4着 3.457 試3.37 ST0.08 |
9/13 船橋12R 良 10m 3着 3.460 試3.36 ST0.15 |
9/12 船橋10R 良 10m 1着 3.441 試3.35 ST0.13 |
9/8 飯塚12R 良 10m 5着 3.444 試3.35 ST0.07 |
|
| 5 |
永井 大介 36歳/25期 V6/18回/V60 ビズビム/1 |
船 橋 |
0m 3.33 0.097 |
S-2 (S-2) 146.267 |
3.35 3.447 3.390 |
着順：4-1-1-4 0.10
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：13-9-6-13 0.11 2連：52.4% 3連：66.7% |
良：24-12/58
良：62.1% 湿：3-2/7 湿：71.4% |
9/15 船橋12R 良 0m 1着 3.390 試3.34 ST0.06 |
9/14 船橋12R 良 0m 4着 3.468 試3.34 ST0.11 |
9/13 船橋12R 良 10m 2着 3.453 試3.34 ST0.08 |
9/12 船橋12R 良 10m 3着 3.434 試3.36 ST0.07 |
9/8 浜松11R 良 20m 1着 3.449 試3.34 ST0.10 |
|
| 6 |
岩田 裕臣 30歳/31期 V1/4回/V3 シシマル/1 |
川 口 |
0m 3.40 0.097 |
A-197 (A-61) 65.301 |
3.40 3.497 3.410 |
着順：0-1-1-7 0.19
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：4-2-6-20 0.14 2連：18.2% 3連：36.4% |
良：12-8/54
良：37.0% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
9/15 船橋12R 良 0m 2着 3.410 試3.36 ST0.04 |
9/14 船橋4R 良 20m 4着 3.468 試3.39 ST0.13 |
9/13 船橋6R 良 10m 6着 3.518 試3.40 ST0.04 |
9/12 船橋2R 良 10m 4着 3.479 試3.39 ST0.17 |
8/27 川口7R 良 30m 5着 3.521 再試 3.44 ST0.25 |
|
| 7 |
浜野 淳 38歳/24期 V2/7回/V30 アモン/1 |
山 陽 |
0m 3.35 0.086 |
S-15 (S-26) 114.499 |
3.38 3.466 3.417 |
着順：2-3-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：11-6-3-20 0.10 2連：42.5% 3連：50.0% |
良：9-9/43
良：41.9% 湿：2-0/11 湿：18.2% |
9/15 船橋9R 良 0m 2着 3.417 試3.34 ST0.06 |
9/14 船橋12R 良 0m 8着 3.490 試3.38 ST0.22 |
9/13 船橋10R 良 10m 2着 3.466 試3.37 ST0.08 |
9/12 船橋12R 良 10m 2着 3.431 試3.36 ST0.11 |
9/4 山陽11R 斑 20m 5着 3.500 試3.43 ST0.08 |
|
| 8 |
浅香 潤 40歳/23期 V4/7回/V24 キミツナギ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.37 0.089 |
S-48 (S-63) 94.120 |
3.38 3.469 3.415 |
着順：0-2-1-7 0.12
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：6-6-4-27 0.13 2連：27.9% 3連：37.2% |
良：7-10/48
良：35.4% 湿：1-2/15 湿：20.0% |
9/15 船橋10R 湿 0m 2着 3.695 試3.36 ST0.10 |
9/14 船橋10R 良 10m 2着 3.441 試3.38 ST0.04 |
9/13 船橋9R 良 10m 6着 3.495 試3.39 ST0.06 |
9/12 船橋12R 良 10m 4着 3.441 試3.37 ST0.14 |
9/4 山陽4R 湿 30m 7着 3.821 試3.77 ST0.24 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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