平成２５年度千葉県営第３回第１節 第17回ＳＧオートレースグランプリ
9R 準決勝戦（枠番抽選） 4100m(8周)
- 2013年9月15日(日)
- 準決勝戦
- 発走時間 14:45
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：38.0℃ 気温：30.0℃ 湿度：75.0% (14:51現在)
1着賞金 800,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
岡部 聡 48歳/19期 V0/6回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
0m 3.36 0.102 |
S-20 (S-27) 107.922 |
3.37 3.472 3.425 |
着順：4-1-2-3 0.12
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：6-8-9-11 0.11 2連：41.2% 3連：67.6% |
良：4-8/40
良：30.0% 湿：10-4/17 湿：82.4% |
9/14 船橋7R 良 20m 2着 3.478 試3.37 ST0.09 |
9/13 船橋5R 良 10m 6着 3.508 試3.41 ST0.08 |
9/12 船橋10R 良 10m 8着 3.482 試3.38 ST0.13 |
9/4 山陽11R 斑 20m 3着 3.497 試3.45 ST0.15 |
9/3 山陽6R 湿 30m 3着 3.770 試3.76 ST0.09 |
|
| 2 |
佐藤 裕二 39歳/24期 V0/10回/V12 ライキリ/1 |
川 口 |
0m 3.35 0.080 |
S-27 (S-34) 103.218 |
3.40 3.480 3.453 |
着順：1-3-0-6 0.07
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：5-8-5-20 0.08 2連：34.2% 3連：47.4% |
良：12-12/53
良：45.3% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
9/14 船橋6R 良 10m 2着 3.479 試3.40 ST0.06 |
9/13 船橋5R 良 10m 4着 3.498 試3.38 ST0.04 |
9/12 船橋11R 良 10m 5着 3.453 試3.38 ST0.05 |
9/8 飯塚11R 良 10m 5着 3.598 試3.39 ST0.06 |
9/7 飯塚11R 湿 40m 4着 3.646 試3.63 ST0.15 |
|
| 3 |
荒尾 聡 32歳/27期 V5/15回/V30 ＤＭＹペヒーズ/1 |
飯 塚 |
0m 3.36 0.089 |
S-4 (S-7) 134.117 |
3.37 3.459 3.415 |
着順：7-1-0-2 0.12
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：20-7-3-4 0.14 2連：77.1% 3連：85.7% |
良：20-10/49
良：61.2% 湿：13-1/15 湿：93.3% |
9/14 船橋12R 良 0m 1着 3.461 試3.38 ST0.11 |
9/13 船橋9R 良 10m 2着 3.463 試3.36 ST0.03 |
9/12 船橋9R 良 10m 4着 3.482 試3.38 ST0.11 |
9/8 飯塚12R 良 10m 1着 3.415 試3.34 ST0.03 |
9/7 飯塚11R 湿 40m 1着 3.599 試3.56 ST0.16 |
|
| 4 |
浜野 淳 38歳/24期 V2/7回/V30 アモン/1 |
山 陽 |
0m 3.34 0.086 |
S-15 (S-26) 114.499 |
3.39 3.476 3.431 |
着順：3-2-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：11-5-3-20 0.10 2連：41.0% 3連：48.7% |
良：9-8/42
良：40.5% 湿：2-0/11 湿：18.2% |
9/14 船橋12R 良 0m 8着 3.490 試3.38 ST0.22 |
9/13 船橋10R 良 10m 2着 3.466 試3.37 ST0.08 |
9/12 船橋12R 良 10m 2着 3.431 試3.36 ST0.11 |
9/4 山陽11R 斑 20m 5着 3.500 試3.43 ST0.08 |
9/3 山陽11R 湿 30m 4着 3.732 試3.63 ST0.14 |
|
| 5 |
渋沢 憲司 33歳/29期 V1/5回/V2 パルレ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.39 0.081 |
A-93 (A-53) 78.458 |
3.40 3.481 3.468 |
着順：2-2-0-6 0.09
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：8-6-4-11 0.10 2連：48.3% 3連：62.1% |
良：9-8/35
良：48.6% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
9/14 船橋8R 良 0m 1着 3.474 試3.42 ST0.05 |
9/13 船橋12R 良 0m 5着 3.484 試3.40 ST0.06 |
9/12 船橋1R 良 0m 2着 3.477 試3.41 ST0.16 |
9/8 伊勢12R 斑 0m 8着 3.681 試3.59 ST0.07 |
9/7 伊勢11R 湿 10m 1着 3.691 試3.66 ST0.06 |
|
| 6 |
早川 清太郎 31歳/29期 V2/7回/V13 キリンジ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.36 0.108 |
S-9 (S-12) 122.176 |
3.36 3.468 3.434 |
着順：1-1-3-4 0.18
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：5-9-8-21 0.20 2連：31.1% 3連：48.9% |
良：9-9/51
良：35.3% 湿：3-2/15 湿：33.3% |
9/14 船橋9R 良 10m 4着 3.463 試3.36 ST0.15 |
9/13 船橋5R 良 10m 3着 3.498 試3.36 ST0.13 |
9/12 船橋9R 良 10m 7着 3.498 試3.42 ST0.13 |
9/8 伊勢11R 湿 20m 2着 3.606 試3.53 ST0.10 |
9/7 伊勢11R 湿 20m 3着 3.683 試3.65 ST0.11 |
|
| 7 |
森谷 隼人 32歳/29期 V0/1回/V3 アスラーダ０１/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.084 |
A-3 (A-11) 93.912 |
3.40 3.484 3.458 |
着順：3-0-3-4 0.16
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：9-3-8-22 0.12 2連：28.6% 3連：47.6% |
良：12-5/52
良：32.7% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
9/14 船橋9R 良 0m 1着 3.465 試3.38 ST0.15 |
9/13 船橋10R 良 0m 3着 3.487 試3.40 ST0.17 |
9/12 船橋2R 良 0m 1着 3.458 試3.42 ST0.21 |
9/8 浜松5R 風 10m 6着 3.492 試3.37 ST0.13 |
9/7 浜松10R 良 10m 5着 3.482 試3.40 ST0.17 |
|
| 8 |
池田 政和 40歳/23期 V3/8回/V62 ミオン/1 |
船 橋 |
0m 3.35 0.097 |
S-19 (S-13) 108.571 |
3.38 3.477 3.447 |
着順：2-1-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：6-4-2-21 0.14 2連：30.3% 3連：36.4% |
良：18-5/51
良：45.1% 湿：0-1/12 湿：8.3% |
9/14 船橋8R 良 10m 4着 3.476 試3.39 ST0.08 |
9/13 船橋9R 良 10m 3着 3.479 試3.39 ST0.13 |
9/12 船橋11R 良 10m 4着 3.447 試3.34 ST0.05 |
9/8 伊勢8R 湿 30m 2着 3.658 試3.62 ST0.13 |
9/7 伊勢9R 湿 10m 8着 3.788 試3.71 ST0.15 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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