平成２５年度千葉県営第３回第１節 第17回ＳＧオートレースグランプリ
12R 準決勝戦（枠番抽選） 4100m(8周)
- 2013年9月15日(日)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:46
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：31.0℃ 気温：29.0℃ 湿度：85.0% (16:47現在)
1着賞金 800,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
三浦 康平 33歳/28期 V0/2回/V7 マックイーンＳ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.39 0.107 |
S-37 (S-53) 100.036 |
3.38 3.487 3.442 |
着順：2-1-3-4 0.14
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：5-2-8-31 0.16 2連：15.2% 3連：32.6% |
良：4-2/55
良：10.9% 湿：1-0/11 湿：9.1% |
9/14 船橋7R 良 20m 3着 3.481 試3.37 ST0.15 |
9/13 船橋7R 良 10m 7着 3.514 試3.37 ST0.17 |
9/12 船橋5R 良 10m 3着 3.482 試3.40 ST0.08 |
9/8 伊勢12R 斑 10m 2着 3.595 試3.54 ST0.10 |
9/7 伊勢10R 湿 20m 1着 3.699 試3.67 ST0.13 |
|
| 2 |
岩田 裕臣 30歳/31期 V1/4回/V3 シシマル/1 |
川 口 |
0m 3.36 0.107 |
A-197 (A-61) 65.301 |
3.40 3.507 3.468 |
着順：0-0-1-8 0.20
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：5-1-6-20 0.14 2連：18.2% 3連：36.4% |
良：12-7/53
良：35.8% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
9/14 船橋4R 良 20m 4着 3.468 試3.39 ST0.13 |
9/13 船橋6R 良 10m 6着 3.518 試3.40 ST0.04 |
9/12 船橋2R 良 10m 4着 3.479 試3.39 ST0.17 |
8/27 川口7R 良 30m 5着 3.521 再試 3.44 ST0.25 |
8/26 川口2R 良 60m 4着 3.497 試3.38 ST0.33 |
|
| 3 |
西村 義正 55歳/17期 V0/1回/V19 マグナム・Ｚ/1 |
山 陽 |
0m 3.41 0.075 |
A-144 (A-65) 71.096 |
3.43 3.505 3.457 |
着順：3-2-3-2 0.15
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：6-2-4-15 0.13 2連：29.6% 3連：44.4% |
良：6-3/37
良：24.3% 湿：1-4/10 湿：50.0% |
9/14 船橋6R 良 0m 1着 3.487 試3.41 ST0.16 |
9/13 船橋5R 良 0m 5着 3.516 試3.43 ST0.16 |
9/12 船橋3R 良 0m 3着 3.494 試3.43 ST0.20 |
9/8 飯塚8R 良 20m 1着 3.481 試3.39 ST0.09 |
9/7 飯塚8R 湿 20m 2着 3.696 試3.67 ST0.12 |
|
| 4 |
森 且行 39歳/25期 V1/7回/V27 キルア/1 |
川 口 |
0m 3.37 0.119 |
S-31 (S-41) 102.281 |
3.38 3.499 3.476 |
着順：1-0-0-9 0.12
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：8-0-0-25 0.13 2連：24.2% 3連：24.2% |
良：7-4/42
良：26.2% 湿：2-0/9 湿：22.2% |
9/14 船橋11R 良 10m 4着 3.476 試3.38 ST0.05 |
9/13 船橋10R 良 10m 6着 3.492 試3.40 ST0.12 |
9/12 船橋10R 良 10m 7着 3.476 試3.39 ST0.13 |
9/4 山陽10R 斑 30m 4着 3.508 試3.44 ST0.12 |
9/3 山陽11R 湿 30m 8着 3.831 試3.68 ST0.15 |
|
| 5 |
鈴木 慶太 46歳/20期 V0/1回/V12 トゥビスタイル/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.097 |
A-26 (A-39) 86.278 |
3.41 3.507 3.448 |
着順：4-1-1-4 0.15
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：7-2-4-22 0.16 2連：25.0% 3連：36.1% |
良：5-1/43
良：14.0% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
9/14 船橋12R 良 0m 6着 3.481 試3.36 ST0.16 |
9/13 船橋9R 良 0m 1着 3.458 試3.38 ST0.09 |
9/12 船橋1R 良 0m 1着 3.448 試3.37 ST0.13 |
9/8 伊勢11R 湿 10m 7着 3.650 試3.58 ST0.15 |
9/7 伊勢10R 湿 10m 4着 3.720 試3.74 ST0.05 |
|
| 6 |
鈴木 一馬 39歳/30期 V0/2回/V1 カカフスキー５/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.099 |
A-10 (A-16) 91.565 |
3.40 3.499 3.439 |
着順：5-2-1-2 0.13
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：6-4-3-20 0.13 2連：29.4% 3連：38.2% |
良：4-7/42
良：26.2% 湿：3-0/9 湿：33.3% |
9/14 船橋10R 良 0m 1着 3.439 試3.37 ST0.14 |
9/13 船橋8R 良 10m 1着 3.482 試3.41 ST0.17 |
9/12 船橋7R 良 0m 2着 3.500 試3.39 ST0.16 |
9/8 伊勢12R 斑 0m 6着 3.623 試3.53 ST0.05 |
9/7 伊勢9R 湿 0m 1着 3.697 試3.67 ST0.04 |
|
| 7 |
永井 大介 36歳/25期 V6/18回/V60 ビズビム/1 |
船 橋 |
0m 3.34 0.104 |
S-2 (S-2) 146.267 |
3.35 3.454 3.434 |
着順：3-2-1-4 0.10
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：12-9-6-13 0.11 2連：51.2% 3連：65.9% |
良：23-12/57
良：61.4% 湿：3-2/7 湿：71.4% |
9/14 船橋12R 良 0m 4着 3.468 試3.34 ST0.11 |
9/13 船橋12R 良 10m 2着 3.453 試3.34 ST0.08 |
9/12 船橋12R 良 10m 3着 3.434 試3.36 ST0.07 |
9/8 浜松11R 良 20m 1着 3.449 試3.34 ST0.10 |
9/7 浜松12R 良 20m 4着 3.458 試3.36 ST0.08 |
|
| 8 |
篠原 睦 36歳/26期 V2/5回/V24 ブーヤトライブ/1 |
飯 塚 |
0m 3.35 0.075 |
S-8 (S-9) 124.493 |
3.40 3.475 3.444 |
着順：2-1-3-3 0.11
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：8-9-10-11 0.10 2連：43.6% 3連：69.2% |
良：13-15/63
良：44.4% 湿：2-1/8 湿：37.5% |
9/14 船橋8R 良 10m 3着 3.469 試3.40 ST0.16 |
9/13 船橋7R 良 10m 1着 3.489 試3.39 ST0.07 |
9/12 船橋11R 良 10m 7着 3.473 試3.42 ST0.14 |
9/8 飯塚11R 良 10m 他落 0.000 試3.40 ST0.13 |
9/7 飯塚9R 湿 30m 3着 3.668 試3.65 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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