平成２５年度千葉県営第３回第１節 第17回ＳＧオートレースグランプリ
11R 準決勝戦（枠番抽選） 4100m(8周)
- 2013年9月15日(日)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:03
- 天候：曇 走路状況：斑走路 走路温度：33.0℃ 気温：29.0℃ 湿度：85.0% (16:08現在)
1着賞金 800,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
山田 達也 30歳/28期 V0/4回/V11 イプシロン/1 |
川 口 |
0m 3.71 0.086 |
S-33 (S-47) 102.061 |
3.38 3.466 3.438 |
着順：3-2-0-5 0.13
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：6-6-3-17 0.14 2連：36.4% 3連：45.5% |
良：8-4/44
良：27.3% 湿：4-4/16 湿：50.0% |
9/14 船橋5R 良 10m 2着 3.492 試3.38 ST0.13 |
9/13 船橋4R 良 20m 4着 3.484 試3.39 ST0.10 |
9/12 船橋6R 良 20m 5着 3.478 試3.39 ST0.15 |
9/8 飯塚12R 良 10m 6着 3.450 試3.40 ST0.13 |
9/7 飯塚10R 湿 40m 1着 3.611 試3.62 ST0.20 |
|
| 2 |
田中 茂 37歳/26期 V1/6回/V39 フランキーＺ/1 |
飯 塚 |
0m 3.64 0.102 |
S-13 (S-20) 115.227 |
3.37 3.472 3.441 |
着順：1-1-2-5 0.11
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：3-3-4-26 0.12 2連：16.2% 3連：27.0% |
良：8-8/50
良：32.0% 湿：3-1/7 湿：57.1% |
9/14 船橋10R 良 10m 4着 3.457 試3.37 ST0.08 |
9/13 船橋12R 良 10m 3着 3.460 試3.36 ST0.15 |
9/12 船橋10R 良 10m 1着 3.441 試3.35 ST0.13 |
9/8 飯塚12R 良 10m 5着 3.444 試3.35 ST0.07 |
9/7 飯塚9R 湿 30m 2着 3.665 試3.61 ST0.09 |
|
| 3 |
伊藤 正司 47歳/20期 V0/1回/V33 キシンドウ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.71 0.096 |
A-22 (A-17) 86.881 |
3.41 3.506 3.484 |
着順：2-1-3-4 0.20
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：5-2-9-22 0.16 2連：18.4% 3連：42.1% |
良：4-5/44
良：20.5% 湿：1-0/11 湿：9.1% |
9/14 船橋11R 良 0m 3着 3.484 試3.40 ST0.15 |
9/13 船橋5R 良 0m 2着 3.506 試3.41 ST0.19 |
9/12 船橋7R 良 0m 3着 3.503 試3.39 ST0.26 |
9/8 伊勢8R 湿 20m 1着 3.663 試3.62 ST0.09 |
9/7 伊勢8R 湿 40m 3着 3.793 試3.37 ST0.18 |
|
| 4 |
五十嵐 一夫 47歳/21期 V0/3回/V7 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
0m 3.69 0.081 |
A-49 (A-36) 83.309 |
3.39 3.471 3.429 |
着順：3-3-2-2 0.10
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：9-8-8-9 0.11 2連：50.0% 3連：73.5% |
良：11-8/51
良：37.3% 湿：1-2/8 湿：37.5% |
9/14 船橋9R 良 0m 2着 3.471 試3.37 ST0.12 |
9/13 船橋2R 良 0m 1着 3.461 試3.38 ST0.17 |
9/12 船橋6R 良 10m 6着 3.495 試3.42 ST0.17 |
9/8 伊勢9R 湿 10m 2着 3.630 試3.56 ST0.04 |
9/7 伊勢11R 湿 10m 7着 3.727 試3.68 ST0.05 |
|
| 5 |
松尾 啓史 35歳/26期 V1/8回/V21 ラディカルＶ/1 |
山 陽 |
0m 3.65 0.085 |
S-25 (S-15) 104.796 |
3.38 3.465 3.424 |
着順：1-3-2-4 0.09
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：7-4-10-12 0.11 2連：33.3% 3連：63.6% |
良：8-4/38
良：31.6% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
9/14 船橋10R 良 10m 3着 3.450 試3.37 ST0.11 |
9/13 船橋6R 良 10m 2着 3.486 試3.39 ST0.04 |
9/12 船橋11R 良 10m 6着 3.457 試3.36 ST0.05 |
9/8 飯塚12R 良 10m 2着 3.424 試3.38 ST0.09 |
9/7 飯塚10R 湿 40m 2着 3.618 試3.62 ST0.12 |
|
| 6 |
岩田 行雄 56歳/15期 V0/3回/V106 ダイレクト１/1 |
船 橋 |
0m 3.68 0.100 |
A-14 (A-52) 89.980 |
3.38 3.480 3.437 |
着順：2-0-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：3-3-6-22 0.15 2連：17.6% 3連：35.3% |
良：3-5/46
良：17.4% 湿：4-1/10 湿：50.0% |
9/14 船橋12R 良 0m 7着 3.484 試3.37 ST0.24 |
9/13 船橋12R 良 10m 1着 3.453 試3.38 ST0.15 |
9/12 船橋4R 良 20m 3着 3.465 試3.40 ST0.15 |
9/8 伊勢9R 湿 20m 4着 3.628 試3.57 ST0.06 |
9/7 伊勢10R 湿 20m 7着 3.728 試3.73 ST0.07 |
|
| 7 |
内山 高秀 33歳/26期 V2/10回/V12 ジャブラニ/1 |
船 橋 |
0m 3.71 0.102 |
S-21 (S-22) 107.164 |
3.36 3.462 3.444 |
着順：1-0-4-5 0.16
2連：10.0% 3連：50.0% 着順：9-5-5-19 0.15 2連：36.8% 3連：50.0% |
良：15-6/44
良：47.7% 湿：0-0/13 湿：0.0% |
9/14 船橋12R 良 0m 5着 3.477 試3.34 ST0.16 |
9/13 船橋11R 良 10m 3着 3.453 試3.38 ST0.09 |
9/12 船橋9R 良 10m 3着 3.476 試3.39 ST0.07 |
9/4 山陽8R 湿 40m 6着 3.602 試3.57 ST0.24 |
9/3 山陽9R 湿 30m 3着 3.728 試3.66 ST0.23 |
|
| 8 |
高橋 貢 42歳/22期 V3/15回/V177 サイバームーン/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.64 0.106 |
S-1 (S-4) 147.166 |
3.35 3.456 3.438 |
着順：2-3-3-2 0.13
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：10-7-8-11 0.14 2連：45.9% 3連：67.6% |
良：13-9/45
良：48.9% 湿：3-3/11 湿：54.5% |
9/14 船橋11R 良 10m 2着 3.453 試3.32 ST0.11 |
9/13 船橋8R 良 20m 4着 3.478 試3.39 ST0.06 |
9/12 船橋11R 良 10m 8着 3.476 試3.38 ST0.17 |
9/8 伊勢12R 斑 10m 1着 3.566 試3.50 ST0.04 |
9/7 伊勢12R 湿 20m 1着 3.670 試3.61 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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