平成２５年度船橋市営第１回第２節
6R 一般戦 3100m(6周)
- 2013年8月30日(金)
- 一般戦
- 発走時間 13:13
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：53.0℃ 気温：31.0℃ 湿度：68.0% (13:10現在)
1着賞金 90,000円
| 変更情報 | 欠車 5番 山中 充智 |
|---|
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
米本 謙二 59歳/15期 V0/0回/V1 ライスブック８/1 |
船 橋 |
0m 3.48 0.080 |
B-120 (B-92) 41.374 |
3.49 3.570 3.532 |
着順：1-2-2-5 0.20
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：2-4-4-14 0.16 2連：25.0% 3連：41.7% |
良：4-9/40
良：32.5% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
8/29 船橋5R 良 0m 2着 3.539 試3.46 ST0.24 |
8/28 船橋8R 良 0m 2着 3.532 試3.45 ST0.27 |
8/11 飯塚2R 良 30m 1着 3.550 試3.49 ST0.16 |
8/10 飯塚4R 良 10m 4着 3.576 試3.54 ST0.23 |
8/9 飯塚1R 良 20m 4着 3.590 試3.48 ST0.20 |
|
| 2 |
鈴木 圭一郎 19歳/32期 V0/0回/V0 カルマ３５１/2 |
船 橋 |
0m 3.42 0.101 |
B-126 0.000 |
3.44 3.541 3.516 |
着順：8-0-0-2 0.10
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：11-0-0-2 0.12 2連：84.6% 3連：84.6% |
良：9-0/11
良：81.8% 湿：1-0/1 湿：100.0% |
8/29 船橋7R 良 0m 1着 3.529 試3.44 ST0.10 |
8/28 船橋2R 良 10m 1着 3.540 試3.42 ST0.12 |
8/11 川口5R 良 0m 5着 3.603 試3.46 ST0.10 |
8/10 川口8R 良 0m 7着 3.584 試3.52 ST0.12 |
8/9 川口5R 良 0m 1着 3.558 試3.46 ST0.09 |
|
| 3 |
石川 岳彦 46歳/20期 V0/0回/V2 ガンディーニ/1 |
船 橋 |
10m 3.43 0.094 |
B-74 (B-29) 50.992 |
3.45 3.544 3.523 |
着順：3-3-2-2 0.14
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：4-8-2-10 0.15 2連：50.0% 3連：58.3% |
良：5-9/36
良：38.9% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
8/29 船橋6R 良 0m 1着 3.532 試3.47 ST0.13 |
8/28 船橋5R 良 0m 1着 3.523 試3.45 ST0.15 |
8/11 飯塚3R 良 30m 2着 3.546 試3.44 ST0.11 |
8/10 飯塚6R 良 20m 3着 3.574 試3.46 ST0.14 |
8/9 飯塚4R 良 10m 2着 3.550 試3.47 ST0.07 |
|
| 4 |
宍戸 幸雄 57歳/14期 V1/1回/V37 ファイナル２/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.44 0.086 |
A-158 (A-214) 69.795 |
3.44 3.526 3.503 |
着順：2-1-1-6 0.17
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：10-2-5-14 0.17 2連：38.7% 3連：54.8% |
良：9-3/37
良：32.4% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
8/29 船橋5R 良 30m 3着 3.514 試3.42 ST0.16 |
8/28 船橋4R 良 70m 2着 3.524 試3.44 ST0.17 |
8/21 伊勢2R 良 0m 5着 3.503 試3.41 ST0.15 |
8/20 伊勢2R 良 0m 7着 3.552 試3.43 ST0.09 |
8/19 伊勢4R 良 0m 7着 3.539 試3.45 ST0.22 |
|
| 5 |
山中 充智 32歳/28期 V0/1回/V1 サノスケ/1 |
船 橋 |
30m - 0.097 |
A-85 (A-172) 79.220 |
3.44 3.537 3.502 |
着順：1-0-1-8 0.25
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-0-3-21 0.26 2連：4.0% 3連：16.0% |
良：1-5/40
良：15.0% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
8/29 船橋12R 良 0m 8着 3.558 試3.43 ST0.21 |
8/28 船橋1R 良 40m 1着 3.516 試3.41 ST0.28 |
8/11 川口4R 良 60m 8着 3.576 試3.47 ST0.33 |
8/10 川口4R 良 60m 5着 3.544 試3.49 ST0.24 |
8/9 川口7R 良 60m 7着 3.557 試3.45 ST0.25 |
|
| 6 |
亀井 政和 31歳/28期 V0/0回/V2 キャメロン/1 |
伊 勢 崎 |
40m 3.44 0.102 |
A-97 (A-103) 77.926 |
3.42 3.522 3.494 |
着順：0-1-3-6 0.15
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：2-4-7-18 0.14 2連：19.4% 3連：41.9% |
良：5-6/52
良：21.2% 湿：2-1/4 湿：75.0% |
8/29 船橋1R 良 50m 4着 3.511 試3.41 ST0.30 |
8/28 船橋2R 良 50m 5着 3.530 試3.42 ST0.22 |
8/21 伊勢4R 良 0m 8着 3.510 試3.43 ST0.07 |
8/20 伊勢3R 良 10m 3着 3.521 試3.42 ST0.10 |
8/19 伊勢1R 良 10m 3着 3.559 試3.44 ST0.08 |
|
| 7 |
山田 真弘 41歳/24期 V0/1回/V18 ビシャモンテン/1 |
船 橋 |
40m 3.43 0.078 |
A-25 (S-96) 86.509 |
3.43 3.508 3.473 |
着順：1-2-0-7 0.11
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：4-3-3-25 0.14 2連：20.0% 3連：28.6% |
良：4-4/48
良：16.7% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
8/29 船橋6R 良 30m 4着 3.505 試3.44 ST0.13 |
8/28 船橋9R 良 10m 4着 3.508 試3.45 ST0.09 |
8/21 伊勢10R 湿 0m 6着 3.784 試3.76 ST0.07 |
8/20 伊勢12R 湿 10m 6着 3.743 試3.74 ST0.03 |
8/19 伊勢5R 良 10m 2着 3.524 試3.41 ST0.11 |
|
| 8 |
森谷 隼人 32歳/29期 V0/1回/V3 アスラーダ０１/1 |
船 橋 |
40m 3.42 0.076 |
A-3 (A-11) 93.912 |
3.41 3.486 3.445 |
着順：3-1-3-3 0.13
2連：40.0% 3連：70.0% 着順：6-5-6-21 0.11 2連：28.9% 3連：44.7% |
良：9-5/45
良：31.1% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
8/29 船橋11R 良 10m 5着 3.489 試3.40 ST0.11 F |
8/28 船橋10R 良 10m 3着 3.482 試3.42 ST0.12 |
8/21 伊勢11R 湿 10m 5着 3.704 試3.67 ST0.08 |
8/20 伊勢11R 湿 10m 3着 3.746 試3.38 ST0.07 |
8/19 伊勢10R 良 10m 1着 3.460 試3.38 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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