平成２５年度船橋市営第２回第１節　

1R 予選 3100m(6周)

  • 2013年6月10日(月)
  • 予選
  • 発走時間 10:56
  • 天候：晴　走路状況：良走路　走路温度：50.0℃　気温：27.0℃　湿度：68.0%　(10:53現在)

1着賞金　72,000円

車
番 		My
予想印		 選手名
年齢/期
今年V/優出/通算V
車名/車級 		Ｌ
Ｇ

ハンデ
試走T

試走
偏差

現ランク
(前ランク)

審査
ポイント

 良10走 近10走成績
近90日成績 		近180日成績 前5走成績
平均試走T
平均競走T
最高競走T 		着別成績　平均ST
2連対率　3連対率 		良着別成績
良2連対率
湿着別成績
湿2連対率 		前走 前々走 3走前 4走前 5走前
1 伊藤　達司
60歳/11期
V0/0回/V1
アユム/1 		船
橋 		0m
3.49
0.063 		B-113
(B-112)
45.540 		3.51
3.573
3.552 		着順：1-1-2-6　0.16
2連：20.0%　3連：40.0%
着順：1-2-2-11　0.15
2連：18.8%　3連：31.3% 		良：1-2/26
良：11.5%
湿：0-0/4
湿：0.0% 		5/27 船橋6R
良 0m 6着
3.577 試3.53
ST0.19  		5/26 船橋4R
良 0m 2着
3.561 試3.50
ST0.02  		5/25 船橋3R
良 0m 3着
3.558 試3.52
ST0.12  		5/24 船橋5R
良 0m 7着
3.600 試3.56
ST0.18  		5/14 川口2R
良 0m 3着
3.558 試3.48
ST0.11 
2 大久保　哲司
49歳/20期
V0/0回/V4
コマテツ/1 		飯
塚 		10m
3.45
0.079 		B-85
(B-30)
50.362 		3.46
3.539
3.497 		着順：1-1-1-7　0.13
2連：20.0%　3連：30.0%
着順：1-3-1-19　0.16
2連：16.7%　3連：20.8% 		良：1-4/28
良：17.9%
湿：0-2/10
湿：20.0% 		5/28 飯塚2R
湿 0m 7着
3.819 試3.77
ST0.19  		5/27 飯塚1R
良 10m 4着
3.537 試3.45
ST0.20  		5/26 飯塚1R
良 0m 3着
3.532 試3.45
ST0.13  		5/25 飯塚7R
良 0m 7着
3.552 試3.49
ST0.07  		5/12 飯塚4R
良 0m 2着
3.519 試3.46
ST0.10 
3 上園　春香
64歳/10期
V0/0回/V4
メグ・マリン/1 		船
橋 		20m
3.46
0.093 		B-34
(B-64)
55.338 		3.45
3.543
3.516 		着順：1-2-0-7　0.18
2連：30.0%　3連：30.0%
着順：1-2-0-9　0.17
2連：25.0%　3連：25.0% 		良：1-6/17
良：41.2%
湿：0-0/1
湿：0.0% 		5/27 船橋7R
良 10m 8着
3.569 試3.47
ST0.18  		5/26 船橋3R
良 20m 2着
3.564 試3.43
ST0.15  		5/25 船橋10R
良 0m 7着
3.539 試3.50
ST0.18  		5/24 船橋11R
良 10m 4着
3.543 試3.43
ST0.09  		5/4 浜松9R
風 0m 7着
3.571 試3.48
ST0.28 
4 橋本　陽介
60歳/14期
V0/0回/V2
チャーリー/1 		浜
松 		20m
3.44
0.086 		B-24
(B-89)
56.046 		3.46
3.546
3.502 		着順：0-0-0-10　0.17
2連：0.0%　3連：0.0%
着順：0-2-1-12　0.16
2連：13.3%　3連：20.0% 		良：0-1/16
良：6.3%
湿：0-0/5
湿：0.0% 		5/12 浜松1R
良 20m 5着
3.558 試3.44
ST0.14  		5/11 浜松1R
湿 20m 5着
3.837 試3.75
ST0.15  		5/10 浜松2R
良 20m 6着
3.564 試3.49
ST0.21  		5/9 浜松4R
良 20m 8着
3.583 試3.49
ST0.16  		5/4 浜松2R
風 20m 6着
3.558 試3.43
ST0.07 
5 阿久津　正夫
60歳/13期
V0/0回/V27
エクストラＳ/1 		船
橋 		30m
3.46
0.073 		A-261
(A-164)
59.454 		3.45
3.523
3.510 		着順：0-3-1-6　0.14
2連：30.0%　3連：40.0%
着順：0-4-1-12　0.14
2連：23.5%　3連：29.4% 		良：0-1/16
良：6.3%
湿：0-0/1
湿：0.0% 		5/27 船橋1R
良 20m 5着
3.532 試3.46
ST0.14  		5/26 船橋4R
良 30m 5着
3.543 試3.44
ST0.12  		5/25 船橋5R
良 20m 6着
3.529 試3.44
ST0.21  		5/24 船橋9R
良 20m 3着
3.529 試3.45
ST0.15  		5/12 飯塚3R
良 30m 2着
3.518 試3.46
ST0.19 
6 近藤　裕保
36歳/27期
V0/1回/V2
モトベント/1 		伊
勢
崎 		40m
3.46
0.089 		A-195
(A-114)
65.500 		3.42
3.509
3.435 		着順：2-1-1-6　0.16
2連：30.0%　3連：40.0%
着順：3-4-2-13　0.18
2連：31.8%　3連：40.9% 		良：4-4/29
良：27.6%
湿：0-0/9
湿：0.0% 		6/2 浜松2R
良 10m 8着
3.617 試3.46
ST0.19  		6/1 浜松6R
良 0m 8着
3.587 試3.42
ST0.13  		5/31 浜松2R
良 10m 7着
3.543 試3.43
ST0.18  		5/30 浜松2R
湿 0m 8着
3.887 試3.74
ST0.12  		5/29 浜松11R
湿 0m 8着
3.961 試3.79
ST0.20 
7 山中　充智
32歳/28期
V0/1回/V1
サノスケ/1 		船
橋 		50m
3.40
0.106 		A-85
(A-172)
79.220 		3.40
3.506
3.469 		着順：0-1-0-9　0.22
2連：10.0%　3連：10.0%
着順：0-5-0-17　0.21
2連：21.7%　3連：21.7% 		良：0-9/30
良：30.0%
湿：0-0/3
湿：0.0% 		5/27 船橋8R
良 40m 7着
3.525 試3.43
ST0.15  		5/26 船橋11R
良 10m 8着
3.521 試3.38
ST0.23  		5/25 船橋7R
良 40m 2着
3.487 試3.40
ST0.26  		5/24 船橋9R
良 40m 4着
3.510 試3.38
ST0.29  		5/19 船橋1R
良 10m 5着
3.514 試3.39
ST0.15 
8 五所　　淳
40歳/23期
V0/0回/V8
パンドラー/1 		山
陽 		60m
3.36
0.083 		A-39
(S-84)
84.382 		3.40
3.483
3.439 		着順：0-1-1-8　0.16
2連：10.0%　3連：20.0%
着順：1-5-4-17　0.16
2連：21.4%　3連：35.7% 		良：2-3/23
良：21.7%
湿：2-4/14
湿：42.9% 		6/2 浜松6R
良 10m 8着
3.502 試3.39
ST0.15  		6/1 浜松6R
良 20m 3着
3.458 試3.37
ST0.15  		5/31 浜松6R
風 20m 7着
3.487 試3.40
ST0.11  		5/30 浜松5R
湿 20m 5着
3.679 試3.63
ST0.18  		5/29 浜松11R
湿 20m 4着
3.689 試3.65
ST0.18 
競走車データ
車
番		 車名/車級 近90日成績 近180日成績
着別成績 2連対率 3連対率 良2連対率 良3連対率 湿2連対率 湿3連対率
1 アユム/1 着順：1-2-2-11 18.8% 31.3% 11.5% 19.2% 0.0% 0.0%
2 コマテツ/1 着順：1-3-1-19 16.7% 20.8% 17.9% 25.0% 14.3% 28.6%
3 メグ・マリン/1 着順：1-2-0-9 25.0% 25.0% 41.2% 58.8% 0.0% 100.0%
4 チャーリー/1 着順：0-1-0-10 9.1% 9.1% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
5 エクストラＳ/1 着順：0-4-1-7 33.3% 41.7% 14.3% 28.6% 0.0% 0.0%
6 モトベント/1 着順：3-4-2-13 31.8% 40.9% 27.6% 31.0% 0.0% 0.0%
7 サノスケ/1 着順：0-5-0-17 21.7% 21.7% 30.0% 30.0% 0.0% 0.0%
8 パンドラー/1 着順：1-5-4-17 21.4% 35.7% 21.7% 39.1% 42.9% 42.9%
 
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