平成２６年度飯塚市営第８回第１節 第46回ＳＧ日本選手権オートレース
8R 予選（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年10月30日(木)
- 予選
- 発走時間 13:59
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：37.0℃ 気温：25.0℃ 湿度：35.0% (14:05現在)
1着賞金 240,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
笠木 美孝 45歳/22期 V1/2回/V16 ブーン/1 |
浜 松 |
0m 3.40 0.077 |
A-19 (A-6) 85.112 |
3.38 3.457 3.428 |
着順：3-3-0-4 0.13
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：4-5-2-10 0.13 2連：42.9% 3連：52.4% |
良：2-5/29
良：24.1% 湿：3-2/15 湿：33.3% |
10/26 浜松11R 湿 10m 7着 3.711 試3.65 ST0.13 |
10/25 浜松12R 良 10m 4着 3.450 試3.36 ST0.04 |
10/24 浜松11R 良 10m 2着 3.437 試3.35 ST0.11 |
10/23 浜松9R 良 30m 2着 3.438 試3.34 ST0.18 |
10/22 浜松11R 湿 20m 5着 3.782 再試 3.74 ST0.11 |
|
| 2 |
岩崎 亮一 38歳/25期 V2/8回/V23 ＦＧビゼン/1 |
山 陽 |
0m 3.37 0.101 |
S-24 (S-21) 103.281 |
3.36 3.461 3.423 |
着順：2-1-2-5 0.13
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-4-5-10 0.13 2連：37.5% 3連：58.3% |
良：6-6/38
良：31.6% 湿：3-2/8 湿：62.5% |
10/13 船橋9R 湿 10m 3着 3.711 試3.41 ST0.17 |
10/12 船橋12R 良 20m 8着 3.449 試3.34 ST0.16 |
10/11 船橋7R 良 20m 4着 3.465 試3.35 ST0.19 |
10/10 船橋2R 良 20m 3着 3.455 試3.37 ST0.20 |
10/9 船橋8R 良 20m 1着 3.429 試3.34 ST0.06 |
|
| 3 |
牛沢 和彦 46歳/20期 V1/3回/V34 シェラ/1 |
川 口 |
0m 3.40 0.097 |
A-26 (A-3) 84.408 |
3.38 3.477 3.449 |
着順：0-4-1-4 0.17
2連：44.4% 3連：55.6% 着順：3-10-2-18 0.15 2連：38.2% 3連：44.1% |
良：2-13/48
良：31.3% 湿：3-3/16 湿：37.5% |
10/26 浜松9R 湿 20m 4着 3.740 試3.40 ST0.16 |
10/25 浜松12R 良 10m 8着 3.469 試3.34 ST0.08 |
10/24 浜松5R 良 20m 2着 3.449 試3.36 ST0.15 |
10/23 浜松1R 湿 20m 2着 3.657 試3.59 ST0.18 |
10/22 浜松3R 湿 20m 6着 3.542 試3.55 ST0.13 |
|
| 4 |
早川 清太郎 32歳/29期 V0/8回/V13 キリンジ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.36 0.113 |
S-25 (S-19) 103.272 |
3.33 3.443 3.410 |
着順：3-1-1-3 0.21
2連：44.4% 3連：55.6% 着順：6-6-9-7 0.18 2連：41.4% 3連：72.4% |
良：11-14/51
良：49.0% 湿：2-1/8 湿：37.5% |
10/21 伊勢9R 斑 50m 4着 3.441 試3.34 ST0.15 |
10/20 伊勢8R 良 50m 1着 3.410 試3.30 ST0.37 |
10/19 伊勢11R 良 30m 反妨 0.000 試3.34 ST0.05 |
10/18 伊勢11R 良 20m 1着 3.433 試3.31 ST0.21 |
10/7 伊勢7R 良 20m 1着 3.458 試3.36 ST0.12 |
|
| 5 |
森 且行 40歳/25期 V3/10回/V30 キルア/1 |
川 口 |
0m 3.34 0.116 |
S-10 (S-42) 113.345 |
3.35 3.466 3.434 |
着順：3-1-0-4 0.11
2連：44.4% 3連：44.4% 着順：10-5-4-13 0.11 2連：45.5% 3連：57.6% |
良：11-6/46
良：37.0% 湿：7-2/13 湿：69.2% |
10/26 浜松9R 湿 20m 1着 3.721 試3.35 ST0.11 |
10/25 浜松11R 良 10m 7着 3.457 試3.33 ST0.09 |
10/24 浜松7R 良 30m 2着 3.450 試3.33 ST0.09 |
10/23 浜松9R 良 30m 7着 3.470 試3.34 ST0.11 |
10/22 浜松7R 良 30m 1着 3.428 試3.34 ST0.11 |
|
| 6 |
有吉 辰也 38歳/25期 V0/0回/V42 ピスケス/1 |
飯 塚 |
0m 3.39 0.087 |
S-48 (S-5) 65.333 |
3.40 3.487 3.453 |
着順：1-1-2-5 0.16
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：2-4-4-22 0.17 2連：18.2% 3連：30.3% |
良：1-1/39
良：5.1% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
10/20 川口8R 良 10m 1着 3.453 試3.44 ST0.13 |
10/19 川口9R 良 10m 8着 3.502 試3.43 ST0.07 |
10/18 川口12R 良 40m 他落 0.000 試3.37 ST0.22 |
10/17 川口11R 良 40m 3着 3.471 試3.39 ST0.16 |
10/13 船橋4R 湿 0m 2着 3.719 試3.71 ST0.14 |
|
| 7 |
仲口 武志 41歳/24期 V0/2回/V11 キンパックン/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.104 |
A-38 (A-51) 82.947 |
3.37 3.474 3.445 |
着順：0-1-3-5 0.15
2連：11.1% 3連：44.4% 着順：2-2-5-18 0.16 2連：12.9% 3連：29.0% |
良：3-0/38
良：7.9% 湿：0-2/8 湿：25.0% |
10/13 船橋5R 湿 10m 3着 3.711 試3.59 ST0.19 |
10/12 船橋6R 良 0m 4着 3.445 試3.32 ST0.13 |
10/11 船橋3R 良 20m 3着 3.465 試3.39 ST0.10 |
10/10 船橋10R 良 20m 6着 3.455 試3.35 ST0.18 |
10/9 船橋8R 良 20m 8着 3.474 試3.36 ST0.22 |
|
| 8 |
田中 進 35歳/27期 V1/4回/V5 オーデル/1 |
飯 塚 |
0m 3.46 0.106 |
A-113 (A-47) 73.224 |
3.39 3.496 3.463 |
着順：2-0-3-5 0.18
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：4-2-4-30 0.16 2連：15.0% 3連：25.0% |
良：4-0/45
良：8.9% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
10/16 山陽9R 良 20m 6着 3.490 試3.42 ST0.15 |
10/15 山陽6R 斑 50m 1着 3.457 試3.40 ST0.15 |
10/14 山陽9R 斑 40m 7着 3.500 試3.40 ST0.17 |
10/7 飯塚9R 良 50m 3着 3.463 試3.37 ST0.11 |
10/6 飯塚8R 斑 60m 1着 3.453 試3.41 ST0.21 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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