平成２５年度浜松市営第１０回第１節 第27回ＳＧ全日本選抜オートレース
2R 予選 3100m(6周)
- 2014年2月7日(金)
- 予選
- 発走時間 11:00
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：14.0℃ 気温：8.0℃ 湿度：30.0% (10:57現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
遠藤 誠 40歳/25期 V0/0回/V20 ソニック/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.096 |
A-74 (A-8) 77.927 |
3.37 3.466 3.439 |
着順：2-1-0-7 0.17
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-3-0-11 0.14 2連：31.3% 3連：31.3% |
良：6-6/32
良：37.5% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
1/5 浜松8R 良 40m 2着 3.455 試3.37 ST0.14 |
1/4 浜松3R 風 70m 1着 3.445 試3.36 ST0.18 |
1/3 浜松8R 良 40m 8着 3.500 試3.39 ST0.18 |
1/2 浜松7R 風 70m 8着 3.511 試3.41 ST0.19 |
12/23 飯塚6R 斑 20m 4着 3.439 試3.37 ST0.12 |
|
| 2 |
谷津 圭治 37歳/25期 V0/0回/V7 ジョリーキーキ/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.073 |
A-24 (A-29) 84.926 |
3.38 3.453 3.415 |
着順：1-1-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-3-3-16 0.16 2連：20.8% 3連：33.3% |
良：5-6/43
良：25.6% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
2/3 伊勢9R 良 10m 1着 3.415 試3.37 ST0.08 |
2/2 伊勢11R 良 20m 7着 3.474 試3.39 ST0.10 |
2/1 伊勢6R 良 40m 2着 3.443 試3.35 ST0.17 |
1/20 船橋10R 良 10m 6着 3.453 試3.37 ST0.06 |
1/19 船橋9R 風 30m 5着 3.441 試3.35 ST0.13 |
|
| 3 |
牛沢 和彦 46歳/20期 V0/0回/V33 シェラ/1 |
川 口 |
10m 3.35 0.080 |
A-16 (A-36) 86.324 |
3.34 3.420 3.395 |
着順：3-3-2-2 0.12
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：4-5-7-11 0.13 2連：33.3% 3連：59.3% |
良：8-9/53
良：32.1% 湿：2-1/5 湿：60.0% |
1/29 川口11R 良 10m 1着 3.395 試3.32 ST0.06 |
1/28 川口12R 良 10m 4着 3.415 試3.33 ST0.07 |
1/27 川口10R 良 10m 2着 3.415 試3.31 ST0.14 |
1/26 川口8R 良 20m 1着 3.423 試3.32 ST0.03 |
1/25 川口7R 良 20m 5着 3.442 試3.34 ST0.12 |
|
| 4 |
田村 治郎 31歳/30期 V0/0回/V2 イマサラＪ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.33 0.085 |
A-18 (S-39) 85.983 |
3.34 3.425 3.403 |
着順：0-1-1-8 0.08
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：3-2-4-13 0.09 2連：22.7% 3連：40.9% |
良：4-2/44
良：13.6% 湿：3-2/5 湿：100.0% |
2/3 伊勢10R 良 40m 7着 3.468 試3.31 ST0.15 |
2/2 伊勢10R 良 30m 6着 3.454 試3.37 ST0.05 |
2/1 伊勢9R 良 40m 2着 3.420 試3.33 ST0.14 |
1/15 伊勢10R 良 10m 3着 3.421 試3.30 ST0.09 |
1/14 伊勢10R 良 10m 5着 3.418 試3.33 ST0.07 |
|
| 5 |
新井 恵匠 30歳/30期 V0/2回/V2 ミタケ/1 |
船 橋 |
10m 3.33 0.075 |
A-25 (S-36) 84.925 |
3.33 3.405 3.377 |
着順：4-2-1-3 0.08
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：9-5-1-6 0.11 2連：66.7% 3連：71.4% |
良：6-9/43
良：34.9% 湿：2-2/7 湿：57.1% |
1/24 飯塚12R 良 40m 4着 3.404 試3.33 ST0.07 |
1/23 飯塚9R 良 30m 1着 3.403 試3.32 ST0.06 |
1/22 飯塚12R 湿 30m 1着 3.617 試3.53 ST0.02 |
1/5 浜松12R 良 20m 2着 3.385 試3.31 ST0.06 |
1/4 浜松5R 風 40m 1着 3.427 試3.33 ST0.12 |
|
| 6 |
岩田 裕臣 31歳/31期 V0/0回/V3 シシマル/1 |
川 口 |
10m 3.34 0.098 |
S-46 (A-197) 92.516 |
3.33 3.428 3.391 |
着順：2-1-0-6 0.08
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：5-4-3-15 0.10 2連：31.0% 3連：41.4% |
良：5-5/43
良：23.3% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
1/29 川口7R 良 20m 1着 3.449 試3.33 ST0.06 |
1/28 川口4R 良 30m 4着 3.454 試3.36 ST0.22 |
1/27 川口1R 良 30m 6着 3.450 試3.32 ST0.09 |
1/26 川口1R 良 20m 内突 0.000 試3.32 ST0.10 |
1/25 川口8R 良 20m 5着 3.413 試3.33 ST0.10 |
|
| 7 |
岡部 聡 49歳/19期 V0/1回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
10m 3.31 0.094 |
S-23 (S-20) 107.453 |
3.32 3.414 3.391 |
着順：4-1-0-5 0.11
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：7-4-3-12 0.13 2連：42.3% 3連：53.8% |
良：7-6/39
良：33.3% 湿：8-1/12 湿：75.0% |
1/15 伊勢9R 良 10m 4着 3.450 試3.36 ST0.09 |
1/14 伊勢10R 良 10m 7着 3.424 試3.31 ST0.08 |
1/13 伊勢8R 風 10m 2着 3.428 試3.34 ST0.07 |
1/12 伊勢10R 良 20m 4着 3.420 試3.34 ST0.07 |
1/11 伊勢11R 良 20m 4着 3.413 試3.33 ST0.07 |
|
| 8 |
篠原 睦 37歳/26期 V0/1回/V24 ブーヤトライブ/1 |
飯 塚 |
10m 3.33 0.084 |
S-21 (S-8) 109.356 |
3.34 3.424 3.405 |
着順：3-0-1-6 0.11
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：11-7-5-11 0.12 2連：52.9% 3連：67.6% |
良：15-6/47
良：44.7% 湿：1-2/7 湿：42.9% |
2/3 飯塚12R 斑 10m 5着 3.421 試3.34 ST0.13 |
2/2 飯塚11R 斑 30m 1着 3.419 試3.34 ST0.14 W |
2/1 飯塚11R 良 30m 5着 3.431 試3.33 ST0.08 |
1/31 飯塚12R 良 20m 4着 3.436 試3.33 ST0.11 |
1/21 川口10R 良 40m 1着 3.420 試3.34 ST0.04 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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