平成２５年度川口市営第８回第２節 Ｇ２オート名匠戦
9R 予選 3100m(6周)
- 2013年11月9日(土)
- 予選
- 発走時間 14:16
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：18.0℃ 気温：13.0℃ 湿度：72.0% (14:12現在)
1着賞金 120,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
宍戸 繁 59歳/12期 V0/1回/V31 キングカメ/1 |
川 口 |
0m 3.48 0.088 |
A-261 (B-3) 58.228 |
3.44 3.528 3.505 |
着順：1-2-2-5 0.22
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：2-4-3-6 0.23 2連：40.0% 3連：60.0% |
良：4-5/26
良：34.6% 湿：1-2/5 湿：60.0% |
10/30 川口12R 良 0m 8着 3.519 試3.43 ST0.22 |
10/29 川口9R 湿 0m 2着 3.661 試3.60 ST0.26 |
10/28 川口7R 良 0m 3着 3.506 試3.44 ST0.15 |
10/20 川口6R 湿 20m 1着 3.875 試3.69 ST0.23 |
10/19 川口1R 良 30m 3着 3.505 試3.41 ST0.18 |
|
| 2 |
長谷川 啓 62歳/12期 V0/3回/V19 ミラクル/1 |
川 口 |
10m 3.42 0.087 |
A-101 (A-163) 74.960 |
3.43 3.517 3.494 |
着順：3-0-2-4 0.22
2連：33.3% 3連：55.6% 着順：3-0-2-4 0.22 2連：33.3% 3連：55.6% |
良：0-2/30
良：6.7% 湿：3-3/8 湿：75.0% |
10/27 船橋12R 良 0m 7着 3.494 試3.44 ST0.21 |
10/26 船橋6R 湿 20m 1着 3.670 試3.62 ST0.17 |
10/25 船橋5R 湿 20m 3着 3.654 試3.60 ST0.23 |
10/20 川口3R 湿 40m 1着 3.809 試3.68 ST0.23 |
10/19 川口6R 良 30m 6着 3.518 試3.40 ST0.17 |
|
| 3 |
鈴木 章夫 67歳/2期 V0/2回/V61 リチウムイオン/1 |
浜 松 |
20m 3.38 0.065 |
A-118 (A-62) 72.869 |
3.41 3.475 3.460 |
着順：0-2-3-5 0.13
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：2-3-4-17 0.17 2連：19.2% 3連：34.6% |
良：3-3/36
良：16.7% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
10/24 伊勢11R 斑 10m 3着 3.563 試3.49 ST0.04 |
10/23 伊勢8R 良 10m 2着 3.460 試3.40 ST0.05 |
10/22 伊勢11R 良 30m 4着 3.463 試3.38 ST0.30 |
10/21 伊勢9R 良 30m 4着 3.470 試3.39 ST0.11 |
10/17 浜松7R 良 0m 3着 3.468 試3.41 ST0.02 |
|
| 4 |
梅内 幹雄 48歳/19期 V0/1回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
20m 3.36 0.102 |
A-110 (A-28) 74.169 |
3.38 3.482 3.446 |
着順：0-3-3-4 0.15
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：3-6-4-11 0.14 2連：37.5% 3連：54.2% |
良：6-7/43
良：30.2% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
10/20 飯塚11R 良 10m 4着 3.463 試3.37 ST0.10 |
10/19 飯塚12R 良 20m 3着 3.446 試3.35 ST0.12 |
10/18 飯塚12R 良 20m 2着 3.458 試3.34 ST0.19 |
10/17 飯塚12R 良 20m 3着 3.481 試3.37 ST0.10 |
10/6 船橋10R 良 0m 6着 3.461 試3.37 ST0.09 |
|
| 5 |
田中 守 57歳/14期 V0/0回/V33 ドームゼロ２/1 |
飯 塚 |
20m 3.36 0.092 |
A-85 (A-21) 76.374 |
3.38 3.472 3.452 |
着順：0-2-3-5 0.16
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：4-5-8-17 0.14 2連：26.5% 3連：50.0% |
良：6-8/48
良：29.2% 湿：2-0/8 湿：25.0% |
10/27 山陽6R 良 20m 3着 3.487 試3.38 ST0.06 |
10/26 山陽9R 斑 20m 4着 3.481 試3.40 ST0.11 |
10/25 山陽1R 湿 40m 3着 3.732 試3.68 ST0.24 |
10/20 飯塚10R 良 20m 2着 3.458 試3.38 ST0.14 |
10/19 飯塚11R 良 20m 5着 3.452 試3.36 ST0.23 |
|
| 6 |
鈴木 慶太 46歳/20期 V0/1回/V12 トゥビスタイル/1 |
船 橋 |
20m 3.35 0.084 |
A-115 (A-26) 72.966 |
3.38 3.464 3.436 |
着順：1-1-2-6 0.17
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：6-4-3-17 0.16 2連：33.3% 3連：43.3% |
良：5-1/43
良：14.0% 湿：2-2/10 湿：40.0% |
10/27 船橋10R 風 0m 5着 3.458 試3.37 ST0.12 |
10/26 船橋6R 湿 30m 3着 3.668 試3.61 ST0.16 |
10/25 船橋12R 斑 20m 2着 3.429 試3.35 ST0.20 |
10/17 浜松8R 良 20m 7着 3.481 試3.39 ST0.18 |
10/15 浜松4R 湿 20m 1着 3.696 試3.65 ST0.08 |
|
| 7 |
五所 淳 40歳/23期 V0/1回/V8 パンドラー/1 |
山 陽 |
20m 3.36 0.080 |
A-30 (A-39) 84.282 |
3.39 3.470 3.450 |
着順：0-3-3-4 0.16
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：1-4-4-11 0.16 2連：25.0% 3連：45.0% |
良：1-5/27
良：22.2% 湿：5-2/16 湿：43.8% |
10/24 伊勢9R 良 30m 2着 3.454 試3.38 ST0.09 |
10/23 伊勢12R 良 10m 4着 3.457 試3.35 ST0.12 |
10/22 伊勢10R 斑 30m 3着 3.457 試3.42 ST0.08 |
10/21 伊勢11R 良 30m 2着 3.450 試3.37 ST0.18 |
9/30 浜松10R 良 40m 3着 3.481 試3.42 ST0.17 |
|
| 8 |
浅香 潤 40歳/23期 V4/8回/V24 キミツナギ/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.36 0.082 |
S-33 (S-48) 99.818 |
3.37 3.452 3.408 |
着順：3-2-1-4 0.08
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：4-6-2-18 0.10 2連：33.3% 3連：40.0% |
良：8-9/43
良：39.5% 湿：1-1/15 湿：13.3% |
11/4 伊勢9R 良 0m 7着 3.455 試3.40 ST0.07 |
11/3 伊勢10R 良 0m 8着 3.473 再試 3.38 ST0.07 |
11/2 伊勢10R 良 0m 3着 3.429 試3.32 ST0.05 |
11/1 伊勢6R 良 0m 2着 3.439 試3.36 ST0.06 |
10/31 伊勢8R 良 0m 6着 3.474 試3.35 ST0.05 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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