平成２５年度船橋市営第２回第１節
11R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2013年6月12日(水)
- 準決勝戦
- 発走時間 15:53
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：32.0℃ 気温：24.0℃ 湿度：86.0% (15:51現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
木部 匡作 38歳/30期 V0/2回/V0 Ａキーベー４８/1 |
船 橋 |
0m 3.42 0.072 |
A-201 (B-7) 65.031 |
3.43 3.502 3.468 |
着順：1-3-1-5 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-4-4-13 0.12 2連：32.0% 3連：48.0% |
良：2-4/28
良：21.4% 湿：2-0/3 湿：66.7% |
6/11 船橋7R 斑 20m 2着 3.474 試3.41 ST0.09 |
6/10 船橋10R 良 0m 6着 3.487 試3.41 ST0.15 |
5/27 船橋12R 良 0m 6着 3.468 試3.40 ST0.10 |
5/26 船橋9R 良 0m 2着 3.477 試3.41 ST0.13 |
5/25 船橋7R 良 20m 1着 3.490 試3.44 ST0.06 |
|
| 2 |
鈴木 章夫 67歳/2期 V0/1回/V61 リチウムイオン/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.081 |
A-62 (A-54) 82.166 |
3.40 3.481 3.458 |
着順：2-1-3-4 0.15
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：2-4-7-16 0.16 2連：20.7% 3連：44.8% |
良：1-3/26
良：15.4% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
6/11 船橋4R 斑 40m 1着 3.427 試3.41 ST0.27 |
6/10 船橋10R 良 10m 8着 3.482 試3.39 ST0.15 |
6/2 浜松9R 良 0m 2着 3.458 試3.39 ST0.17 |
6/1 浜松1R 良 20m 1着 3.458 試3.37 ST0.06 |
5/31 浜松5R 風 10m 7着 3.502 試3.43 ST0.14 |
|
| 3 |
湯浅 浩 50歳/19期 V0/2回/V30 ワイルドハーツ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.37 0.091 |
A-16 (S-78) 88.355 |
3.37 3.461 3.433 |
着順：1-1-0-7 0.09
2連：22.2% 3連：22.2% 着順：4-5-2-22 0.08 2連：27.3% 3連：33.3% |
良：5-4/35
良：25.7% 湿：1-1/3 湿：66.7% |
6/11 船橋9R 良 20m 2着 3.433 試3.34 ST0.07 |
6/10 船橋12R 良 20m 8着 3.446 試3.35 ST0.18 |
5/28 伊勢5R 良 40m 1着 3.478 試3.40 ST0.07 |
5/27 伊勢6R 良 40m 7着 3.487 試3.42 ST0.08 |
5/26 伊勢9R 良 30m 8着 3.486 試3.37 ST0.10 |
|
| 4 |
人見 剛志 34歳/28期 V0/0回/V10 ジョナオ/1 |
山 陽 |
20m 3.36 0.091 |
A-23 (S-62) 86.546 |
3.35 3.441 3.415 |
着順：2-1-2-5 0.18
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：6-2-3-25 0.16 2連：22.2% 3連：30.6% |
良：6-3/33
良：27.3% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
6/11 船橋10R 良 40m 1着 3.424 試3.32 ST0.16 |
6/10 船橋9R 良 30m 6着 3.463 試3.34 ST0.16 |
6/2 浜松8R 良 20m 1着 3.429 試3.35 ST0.12 |
6/1 浜松4R 良 30m 2着 3.441 試3.35 ST0.19 |
5/31 浜松10R 風 20m 4着 3.462 試3.37 ST0.15 |
|
| 5 |
丹村 飛竜 29歳/29期 V0/1回/V4 レディミオン/1 |
山 陽 |
20m 3.33 0.114 |
A-9 (S-35) 91.706 |
3.35 3.464 3.437 |
着順：1-1-2-6 0.22
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：5-2-7-19 0.17 2連：20.6% 3連：41.2% |
良：5-2/38
良：18.4% 湿：2-0/9 湿：22.2% |
6/11 船橋5R 良 50m 2着 3.438 試3.32 ST0.37 |
6/10 船橋11R 良 30m 8着 3.463 試3.34 ST0.21 |
5/28 飯塚9R 湿 30m 3着 3.700 試3.55 ST0.27 |
5/27 飯塚7R 良 40m 1着 3.455 試3.35 ST0.28 |
5/26 飯塚8R 良 40m 8着 3.497 試3.37 ST0.24 |
|
| 6 |
仲口 武志 40歳/24期 V0/1回/V11 キンパックン/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.092 |
S-44 (S-51) 97.099 |
3.38 3.472 3.451 |
着順：0-1-2-6 0.16
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：4-5-4-20 0.13 2連：25.0% 3連：36.1% |
良：2-7/43
良：20.9% 湿：0-2/4 湿：50.0% |
6/11 船橋11R 良 20m 6着 3.442 試3.32 ST0.15 |
6/10 船橋6R 良 50m 2着 3.451 試3.33 ST0.27 |
5/28 飯塚8R 湿 30m 反妨 0.000 試3.62 ST0.11 |
5/27 飯塚8R 良 50m 3着 3.460 試3.39 ST0.28 |
5/26 飯塚10R 良 30m 8着 3.476 再試 3.42 ST0.10 |
|
| 7 |
鈴木 清 40歳/23期 V0/3回/V12 アルティマ/1 |
川 口 |
20m 3.35 0.073 |
S-28 (S-16) 102.869 |
3.38 3.453 3.420 |
着順：3-2-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：6-2-2-13 0.14 2連：33.3% 3連：41.7% |
良：10-6/47
良：34.0% 湿：1-1/4 湿：50.0% |
6/11 船橋12R 斑 20m 7着 3.538 試3.35 ST0.14 |
6/10 船橋12R 良 20m 3着 3.420 試3.35 ST0.14 |
5/23 川口12R 良 20m 4着 3.433 試3.35 ST0.13 |
5/22 川口9R 良 20m 1着 3.446 試3.38 ST0.11 |
5/21 川口11R 良 20m 1着 3.452 試3.39 ST0.08 |
|
| 8 |
永井 大介 36歳/25期 V4/12回/V58 ビズビム/1 |
船 橋 |
20m 3.34 0.090 |
S-2 (S-2) 146.267 |
3.33 3.420 3.402 |
着順：5-1-1-3 0.14
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：17-5-4-4 0.11 2連：73.3% 3連：86.7% |
良：27-7/45
良：75.6% 湿：2-1/6 湿：50.0% |
6/11 船橋11R 良 20m 2着 3.407 試3.32 ST0.11 |
6/10 船橋11R 良 30m 1着 3.403 試3.33 ST0.13 |
5/27 船橋12R 良 30m 5着 3.422 試3.32 ST0.15 |
5/26 船橋12R 良 30m 1着 3.415 試3.32 ST0.20 |
5/25 船橋12R 良 20m 5着 3.439 試3.32 ST0.18 |
|
| 競走車データ |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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